Náklady si síce nezvyšuje, ale napr. predĺžením víkendového intervalu z 20 na 30 minút na jedinej linke, ktorá spája Vajnory s centrom, si úspešne odláka cestujúcich.
ibaže ja za venovanie sa doprave neberiem peniaze ako niekto, kto ich berie a ako vidíš, tak doserie čo sa dá! Myslím, že ani najväčší magor a laik by netipoval skrátenie L96, či taký odrb s L93 v sedle alebo zrušenie L133 bez posilnenia L33. Myslím, že na Oil Street je dosť "pracujúcich" vycapených 7,5h na stoličke aby mali 5-7min na e-mail raz za 2-3 mesiace, ktoré nemajú obsah typu "zaveďte mi linku k LIDL-u" alebo "prečo nepremáva L81?"
Myslíš, že DPB bude v epoche šetrenia zamestnávať extra jednoho referenta, aby odpovedal na tvoje "konštruktívne" emaily ? ? Ty si si svoje renomé posral desiatkami nezmyselných návrhov, takže aj keď prídeš občas s niečím rozumným, tak sa tým už nikdo zaoberať nebude. Môžeš si za to sám.
L82 bola ale založená na popud jedného blázna z Divadla Aréna, ktorý opíjal v kuse rožkom, že koľko ľudí potrebuje linku do divadla. Z 30 dní divadlo hrá možno tak 12-15 dní a stačil by jeden účelový spoj tam na predstavenie, alebo dva a účelový spoj po predstavení. A videl som na vlastné oči ako bola linka k Divadlu Aréna potrebná - dva spoje, ktoré šli k divadlu pred predstavním využilo dokopy nie viac ako 10 ľudí, ba dokonca myslím, že ani 5 ich nebolo ? Napriek tomu sa "teším" na nové výlevy toho "umelca" z Arény, ako tam treba linku. Jediné miesto kde mala L89 zmysel bolo okolie Cintorínu Petržalka, no to sa mohlo skôr riešiť vybranými spojmi L80. Čo sa týka mňa a L82, tak som ju využíval skôr náhodne ako nejak, žeby som si plánoval s ňou cestu na prestup, pretože jej interval nezapadal so žiadnou linkou okrem poobednej špičky s L83 a 84, ale to mi bola L82 ukradnutá.
No ani ja som nechapal ked spajal dpb 82 s inou linkou teraz je 89 aj tu idu zrusit o 7mej tam bol plny autobus na 82 teraz sa s 89 tkou nedostanem nikam a na 20,22 by sa dali usetrit spoje osekat CL 20: 07:07 . 06. 18. 30. 42. 54 22 07:00. 12. 24. 36. 48 a stacilo by 6krat za hodinu tie spoje su z Hradistnej.
včera som si všimol, že vo vozidle 4904 je dosť výrazne naklonené dvojsedadlo, ktoré je ukotvené v bočnej stene vozidla. Ide o dvojsedadlo, ktoré má za sebou veľkú výklopnú sedačku pri priestore na kočík a pre invalidov. ☠
všimli ste si niečo podobné aj na iných medveďoch?
ja auto nemám a keď vidím ako sa v BA jazdí ako u debilov, tak jediné čo by som si kúpil by bol tank ? a nie je to len problém BA, ale vôbec celkovo kreténizmu šoférov na Slovensku, každý hurá mať auto ale zodpovednosť žiadna ? nuž nič, vidím to na fungovanie dočasne v tomto meste a keď sa zdarí, tak opúšťam radšej tento posraný kraj. Som sa snažil aspoň ako laik skrz e-maily DPB inšpirovať k niektorým zmenám na šetrenie a namiesto toho, porobili také škrty, že jediné riešenie vidím iba v kúpe nejakej poloautomatiky a ísť do pokropiť na DPB aj magoriát ?
keď si to človek preberie spätne, tak vlastne dnes na úseku kde kedysi premávala iba špičková L96 s i=8/-/10//- so Solarismi sa tiež zhoršuje situácia. Z kapacity 675/-/540//- bude 440/-/330//-. Si radšej mohli celú Avionovú L96 strčiť do zadku aj s tými "lákavými" intervalmi 20min v zväzku s L39,53,61 a 63. Som zvedavý či nabudúci rok nastane zlepšenie, resp. náprava alebo doserú toho ešte viac, napr. začnú predlžovať intervaly na ďalších Petržalských linkách. Neviem prečo tí kreténi niesu schopní za nič na svete vykonať racionalizáciu liniek na Trnavskej ceste ? či je to kvôli Kauflandu a Martinskému cintorínu a Mýtnej ktoré L39 spája a geriatria by zas pyskovala či čo. Furt sa to linkovanie prispôsobuje dákym kretínskym požiadavkám a potom to celé stojí za P.
Mamka - nezájem, auto
Oco - nezájem, auto
Babka - nezjem, domased, príp. taxík
Priateľka - keďže som jej to vysvetlil aká je situácia, chápe..ale nadáva,
Ja - isté, ako priateľka...ale pokiaľ mi nechajú super prestup z 98ky na eliny na Riazanskej..do 3min spoj...bude mi to jedno bo okrem dovozu do roboty sú mi nejaké minúty ukradnuté a ak sa naserem použijem auto tiež
no.ev.di.