Discussion Forum › General Discussion

a si si nevšimol, že henten odborník "všadeprítomný-všadebol" má tendenciu na všetko čo poviem pindať? Zaujímavé, že gymnáziá a OA s mizernými výsledkami žiakov nerušia a odbornú školu, ktorá mala na ten počet žiakov skvelé výsledky proste vypoklonkujú. A máš pravdu, že neviem jasne, čo za tým je. To sa dozvieme až potom, keď tam začnú búrať tie priestory a dozvieme sa o tom max. 1-2 dni dopredu, že to už dakto pol roka vlastní a ide tam stavať niečo s podzemnou garážou (t.j. zas nárast IAD v lokalite).

Vcelku pravidelne sledujem, ako disponuješ vlastnosťou všetko "dobré" označiť za svoje, akoby to vlastne bolo (najmä)(aj) tvojou zásluhou ? pritom nemáš ani základnú šajnu o tom ako sa veci majú. Na druhú stranu o tom, o čom si presvedčený, že je "zlé", za to vieš len kydať na všetkých zodpovedných. Koho tu o čom chceš poučovať ? A mimochodom ľudia zvyknú doplácať na debilné reči. Jak si môžeš myslieť, že niekoho teší, že sa také veci dejú ? Paranoja ? (už to nehul)

L203 a 207 asi nejazdia v i=12/15/15 bezdôvodne.

Je hanba, ze DPB nie je schopne nic zorganizovat. Plzen oslavuje 70. rokov t-busov tiez teraz v July. Maju tam velkolepe oslavy, tam si dopravca vazi cestujucich. Tu radsej prosia reklamami, ako by mali zaujat verejnost dacim podarenym. Som zvedevy ci vobec bude DOD.
Ohladom zdrazoviania cestovneho, preco mam trpiet ja, co cestujem vyhradne elektrickou trakciou? Ja som obnovu vozoveho parku za poslednych 20 rokov nezaregistroval.
Je velmi nerealne ak by mala elektricka trakcia inu vysku cestovneho ako autobusy? Ako priklad uvediem Rigu, Kisinov, kde su trolejbusy lacnejsie ako autobusy.
Este dodam, ze trolejbusy tento rok odviezli zatial historicky najviac ludi. Nepamatam, zeby dakedy DPB trpel nedostatkom t-busov (vid. vozovna Hrobonova)

ty si fakt duševne postihnutý ty imbecil! Veď tá škola normálne fungovala, nemala žiadne dlhy, profáci a podaktorí žiaci robili tam aj po škole na tom, aby sa tam dalo lepšie vyučovať, dole labák bol rok od roka lepší. Prajem ti od srdca aby tebe dakto zdevastoval roky tvojej práce ty choromyseľný ***omír! ?

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=71144&idt=u&idg=5357&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
mozno trosku rypnem, ale nepride mi koser uvadzat imhd.sk pri tejto fotke ako autora. ci sa mylim?

Asi chceli zabrániť vzniku ďalších Dunčov.

TMK2200 kupoval ZET za cca 1,85mil€.

a ešte si zabudol Japonského borca Šukato Kukato ?

tak to si ty, co vacsne brzdi dopravu v Bratislave ?

jak ze neexistuje, ved jazdi este s cechom Zbysek Zezdisral, Madarom Gulemiházi a Rumunom Oserdesku ?

jediné obmedzenie, ktoré tu je, tak je v tvojej hlave a síce to začalo akonáhle nastúpil Chruňo Gardenescu a jeho rozhadzovačky. Obmedzením MHD môžeš nazvať to, keby som ti zrušil linku a ešte aj odrbal kapacitu, ja som spravil to, na potrebnom úseku som kapacitu navýšil a to náhradením L32 linkou 33 s kĺbovými trolejbusmi. A pochybujem, že ti stav L32 a 33 na striedačku so sólami a klbákmi bude vyhovovať, do týždňa budeš pišťať jak decko, že je to na riť ?

jasne, dopravu zlepsis tym, ze nam ju este viac obmedzis, to je logika ? a jediny trtko si tu stale a len ty

ty trtko, snažil som sa to nastaviť aspoň tak aby cez víkend nemuseli ľudia sa trepať do L32 s Tedomami a len cez víkend by sa prestupovalo medzi L32 a 33 pri ceste na DD a Hl.st. ale tebe je aj to málo. Tak ti želám príjemnú cestu cez víkend s L32 namiesto L33, želám ti aby si vždy pri ceste z Molecky na DD chytil L32 ty falus!

a co keby si miesto kofotin nastavil 33 tak, aby sla vzdy MAXIMALNE 3 minuty pred 32 ? Ci musi byt prestup za kazdu cenu, lebo "tak je to """"spravne""""" ?

Včera som cestoval električkou a môžem povedať, že ani systém "nastúpim na prvé čo ide do mesta a tam prestúpim" nefungoval. Chcel som ísť z Račianskej do mesta a odtiaľ na bus domov. Prvé čo šlo bola L3 tak som šiel s ňou na Floriánske, oditaľ som chcel ísť L5 alebo 9 na Kapucínsku - nič, najbližší spoj L5/9 za 8-10min, tak idem dole na Americké nám., že aspoň L1,4 alebo 14 sa pošťastie - zas nič! - L1 šla pred 3min a L4 a 14 mali príchod súčasne. Tak som nakoniec šiel na L11. Toto je prosím pekne výsledok "múdreho" linkovania a intervalov absolútne na hovno, kedy prestupný systém medzi električkami nefunguje a oplatí sa ozaj čakať na svoj spoj než prestupovať ?

po auguste ti ich vymenia veselo a druhé ale nad 25 ks ti ich vymenia len na olejkárskej dúfam že nebudú pítať doplatok na 100ks lístkov = €70,00 ušetríš €20,- než by si platil €90,00 ?

ďakujem ? ale mám obavy, že s električkami spravia niečo medzi, t.j. nejaký "zlepák" a bude to na hovno... a ešte stále je aj šanca, že ak by to bolo "podľa môjho návrhu", tak mám obavy o Karlovku ? v DPB si asi neuvedomujú, že v KV by nemali šetriť za každú cenu ale dokázať, že rovnaké množstvo ľudí sa dá odviezť rozumnejšie, t.j. - adekvátne silná L33 + primerane kapacitné električky. August bude asi na hrubé hnedé ale snáď sa to do septembra všetko utrasie na znesiteľné zmeny, ako napr. 7-8min na L93 v sedle, skrátenie L78, spojenie 34+84, porobenie nejakého rozumného ťahu s L96/196 a tiež primerane nastavená L33.

Napadla ma jedna vec, že či by nebolo cez víkend lepšie spraviť to, že L32 by chodila iba po Molecovu a točila by sa cez Baníkovu a Segnerovu a radšej by sa dal na L33 interval 10min. V praxi by to vyzeralo asi takto :
príchody na Molecovu z Hl.st. L32 : 02-32
odchod L33 z Molecovej : 07-17-27-37-47-57
- otočka L32 cez Baníkovu a Segnerovu by trvala 4-5min čiže odchody L32 z Molecovej (výstupište L33) by boli 07-37 a príchody L33 na Molecovu 03/04 a potom 10min. Takto by som to riešil ja, aby sa nedialo to, že budú sa na L32 tlačiť tí čo budú mať smolu že prišli na zastávku akurát keď ide L32 namiesto L33.

Ostante nam verni, sice redukujeme spoje, zdrazujeme, znizime kulturu cestovania, zaradime spat do premavky stare vyradene autobusy lebo na nove nemame, ale sme tu uz 116 rokov ?