Decko su autobusy, kamiony su C+E. Inak kedysi si na D musel mat minimalne dva roky praxe s nakladiakom, dnes si ho mozes urobit priamo ako rozsirenie B-cka. Inac ja osobne neviem, ci je dobry napad pustit za volant autobusu hocikoho bez praxe s vacsim vozidlom.
Na trolejbus NIKDY nestačil vodičák skupiny B + zácvik. Minimálna požiadavka bola vodičák C + kurz na trolejbusy + zácvik. Dnes k tomu pribudol ešte vodičák D.
Potom by ale bolo potrebné k tým odchodom dať výraznú informáciu, z ktorej strany spoj odchádza, aby to ľudí neplietlo. Inak informácia by to bola dobrá.
Mám otázku: aký vodičák treba na trolejbus? Pamätám si, že za mojich študentských čias (koniec 70-tych rokov) zamestnávali v BA brigádnikov aj ako vodičov trolejbusov a stačil VP skupiny B plus zácvik
Juraj, vieš čo by si veľmi dobre spravil? Kebyže sa na tej tabuli na stanici zobrazujú odchody na Vlčince aj z protiľahlej strany. Lebo keď príde človek na zastávku ku súdu, tak nevie, či náhodou od stanice nejde skôr linka4 a naopak. Alebo aspoň vylepiť cestovné poriadky 4/14 aj na opačnú stranu ako na stanici, tak aj na hurbanovej. Viacerým ľuďom by ste takto zjednodušili cestovanie a najmä skrátili čakanie.
K vecnému obsahu: Pre zisk je najlepšie voziť ľudí tam, kam chcú. To je priamo samoregulačné.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Juraj