Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Takze, Juraj - byvam na Vlcincoch, pridem na zastavku Zel. stanica na strane sudu. Zistim ze najblizsia 14 mi ide za x minut. Tak cakam, cakam, a medzi tym mi z opacnej strany ubzikne 4, o ktorej som nevedel ze ide a bol by som nou doma skor. Dobehnut logicky uz nestihnem. A prave na toto narazam. Treba nalepit CP na jednu stranu(sudu) s odchodmi niektorych liniek aj s opacnej strany(stanice), aby sa clovek vedel zariadit podla toho, odkial mu ide skor na dane sidlisko. A to nie len na stanici, ale aj Hurbanovej a policii. I ked lepsie by to bolo vypisat rovno na tu tabulu...

A prečo požadujú na električku Bčko? Veď vodič električky vôbec nemusí mať normálny vodičák, ale preukaz vodiča dráhového vozidla (alebo tak nejako sa to volá).

Tak to potom nie je pre mňa ?

Nuž tak výnimku na vodičák B si naozaj nepamätám. V ktorých rokoch to bolo? Keď som sa v 1984 prvýkrát zaujímal o brigádnickú prácu vodiča v DPB, tak mi najprv sľúbili, že mi umožnia spraviť si "C" a drátlolezný kurz za podnikové penaze za záväzok zotrvať 2 roky vo VPP, ale nakoniec povedali, že brigádnikovi ee a išiel som na električky, kde som aj osem rokov zotrval. "C" + trolejkurz som si potom spravil už ako kmeňový zamestnanec, keď som odišiel z VŠ a ostal som jazdiť kmeňovo na električkách a brigádnicky na trolejbusoch a o pol roka som si HPP a VPČ prehodil.

Mas pravdu, ale to bolo za socializmu, kedy bol nedostatok pracovnych sil". Vtedy bola udelena Ministerstvom vnutra Spravou pre dopravu /tak sa vtedy volalo "ministerstvo dopravy na Slovensku, vsak S499.1023?/ VYNIMKA aj na vodicak B, co v hojnom pocte vyuzivali aj zeny.

Teraz je sice okolo 10-15% "nezamestnanych", ale vodici su bud v Taliansku na kamionoch alebo v Anglicku a Irsku. Nedostatok pracovnych sil /vodicov/ je podla mna este vacsi ako vtedy. A mozna pomoc zien sa javi este dolezitejsia ako kedysi. Ved zeny dnes tvoria nemale percento vodiciek v EU ako v MHd, tak aj v zajazdovej doprave!

Urady prace robia namatkovo /S499.1023 - prepac za bohemizmus/ kontroly v podnikoch, ci nie je vykonavana diskriminacia zien, nielen ale AJ preto davame inzeraty, ze prijmeme vodicov a VODICKY MHD.

Situacia je komplikovanejsia v tom, ze kedysi vojaci takmer kazdemu chlapovi-vojakovi umoznovali za par korun si urobit C-cko/ aj ja som jeden z nich/, kde bol po 2 rokoch uz len formalny krocik /dolozenie "praxe"/ k D-cku /aj tu som, kedze nemam "modru knizku"-to asi mladsim nic nehovori- prikladom/. A v r. cca 1995 ministerstvo dopravy zrusilo tuto vynimku.

Otazka je, ze je to sice dolezite, ale ci je to naozaj problemom alebo podnetom pre zeny od varechy a hrncov na podpore mat svoju zmysluplnu pracu. Len v ramci priatelskej diskusie pri roznych prilezitostiach som nadobudol dojem, ze strach z troleji a pravidelna na minutu precizna pracovna doba prevazi ponizenie od varechy a hrncov. Pre svoju objektivitu musim napisat, ze si zeny ako vodicky VYSOKO VAZIM pre ich opatrnost a sofersku preciznost!!!

Nakladiak bez privesu. Je tam este subkategoria C1, co je nakladiak bez privesu do 7,5 tony.

Dík. A osobitne Céčko potom čo znamená. Menšie kamióny?

Decko su autobusy, kamiony su C+E. Inak kedysi si na D musel mat minimalne dva roky praxe s nakladiakom, dnes si ho mozes urobit priamo ako rozsirenie B-cka. Inac ja osobne neviem, ci je dobry napad pustit za volant autobusu hocikoho bez praxe s vacsim vozidlom.

Samozrejme, ze nemysli. Kladivkom sa okna umyvaju...

Nehnevaj sa, ale nerozumiem...

Určite nie. Podľa mňa ich okladajú na náhradné diely.

Déčko je na kamióny?

Na trolejbus NIKDY nestačil vodičák skupiny B + zácvik. Minimálna požiadavka bola vodičák C + kurz na trolejbusy + zácvik. Dnes k tomu pribudol ešte vodičák D.

http://www.dpb.sk/inzercia/ponuky/praca.htm#T

Potom by ale bolo potrebné k tým odchodom dať výraznú informáciu, z ktorej strany spoj odchádza, aby to ľudí neplietlo. Inak informácia by to bola dobrá.

Mám otázku: aký vodičák treba na trolejbus? Pamätám si, že za mojich študentských čias (koniec 70-tych rokov) zamestnávali v BA brigádnikov aj ako vodičov trolejbusov a stačil VP skupiny B plus zácvik

Juraj, vieš čo by si veľmi dobre spravil? Kebyže sa na tej tabuli na stanici zobrazujú odchody na Vlčince aj z protiľahlej strany. Lebo keď príde človek na zastávku ku súdu, tak nevie, či náhodou od stanice nejde skôr linka4 a naopak. Alebo aspoň vylepiť cestovné poriadky 4/14 aj na opačnú stranu ako na stanici, tak aj na hurbanovej. Viacerým ľuďom by ste takto zjednodušili cestovanie a najmä skrátili čakanie.

To nemyslíš vážne ?

Jasné, však ich vyberajú kladivkom. ?