Reakcia na: S499.1023 #52629:
čo ale potom bráni štátu (v tomto pripade MDVRR) zrušiť takýto zákaz spoločnostiam ktoré prevádzkujú medzinárodné linky v iných krajinách EÚ, pričom tam licenčné podmienky spĺňajú. hlavne keď jednou z úloh štátu je zabezpečiť aspoň nejaku tú základnú obslužnosť, takže vydanie licencie by bolo v prípade o ktorom sa bavíme (Budapešť - Krakov zo zastávkami na slovensku) o bremeno menej pre štát a verejne prospešné.
BB-Schuhu
Ale vieme, že tento rok končia na diaľkové linky (a neskôr aj prímestské) licencie pre SAD ZV, takže je možné, že dôjde k istej reorganizácii linkového vedenia. Posledné väčšie zmeny boli pred 10-15 rokmi. Naviac, väčšina DAL liniek zvolenskej SAD-ky je registrovaných z Veľkého Krtíša, pričom reálne spoje jazdia zo Zvolen/B. Bystrice, čiže aj v tomto by sa mal spraviť poriadok.