Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mojko, veľká väčšina ľudí rozmýšla oveľa horšie - pozri sa na tie dopravné zápchy v rannej špičke. A ja som medzi nimi. Keby som býval v BB, na tú vašu paródiu na MHD by som pravdepodobne zvysoka dlabal a tiež väčšinou používal auto. Majo jednu vec npísal veľmi výstižne - kvalita verejnej dopravy u nás v drvivej väčšine prevádzok nepredstavuje alternatívu k autám. Isté náznaky zlepšenia tu sú ale je ich veľmi málo, objavujú sa veľmi pomaly a obvykle pomôžu akurát udržať existujúcich cestujúcich; o nejakom prilákaní nových a nedajbože stiahnutí ľudí z áut do verejnej dopravy sa nám môže tak akurát snívať.

#41033 DADORIUS: CNG pohon sa vyskytuje po celej Európe a na mnohých miestach na plynové vozy nedajú dopustiť. Napríklad Veolia v Stavangeri používa Volvá 7700 na CNG a sú s nimi úplne spokojní. Lenže samozrejme oni kúpili kvalitu a nie najlacnejší bazmeg aký na trhu našli. Takže ak SAD ZV vadí, že sa im Citelisy kazia, príde mi to podobné ako kúpiť si tenisky od Číňana v stánku a potom fňukať že sa po dvoch mesiacoch rozpadli.... A o kvalite údržby v slovenskýcb podmienkach si tiež nerobím ilúzie.

"by dokázal" je alibistický ekoteroristický žvást. Svet by dokázal plnohodnotne existiovať aj bez elektriny, poočítačiov, internetu, ocele... Otázka znie len, či to chceme. Individuálna doprava existovala vždy, konská, povozná...
A tvrdenie "že negatívny vplyv IAD prevyšuje pozitívny, je ľahko dokázateľný fakt" je ďalší ekoteroristický žvást.

Pokiaľ tvrdíš, že je to ľahko dokázateľný fakt, prosím o vykonanie ľahkého dôkazu.

Každopádne Zlošukovo konštatovanie "Prave vdaka takymto vyhlaseniam su ludia presadzujuci MHD a jej preferenciu stavani na jednu uroven s ekoteroristami" sadlo ako riť na šerbeľ. A teraz vôbec nie je podstatné, že ty to tak nevnímaš. Podstatné je, ako to vnímajú tí ľudia.

Dňa 14. apríla 2010 bola podpísaná zmluva o poskytnutí nenávratného finančného príspevku kde Ministerstvo práce, sociálnych vecí a rodiny SR prostredníctvom Sociálnej implementačnej agentúry poskytne Dopravnému podniku mesta Banská Bystrica, a. s. (DPM) nenávratný finančný príspevok do výšky 800 179,26 € čo predstavuje 70 % z celkových oprávnených výdavkov projektu, ktorého zámerom je vzdelávanie zamestnancov spoločnosti Dopravný podnik mesta Banská Bystrica, a. s. Finančné prostriedky budú poskytnuté v zmysle operačného programu Zamestnanosť a sociálna inklúzia, kde spolufinancovaným fondom je Európsky sociálny fond. Realizačná fáza projektu začína
1. mája 2010 a ukončený bude najneskôr v máji 2011. Nenávratný finančný príspevok tvoria prostriedky Európskej únie a štátneho rozpočtu Slovenskej republiky.
http://dpmbb.eu/

ta fotka je rok stara .. !... Vtedy bola posila !

vsimni su tu reklamu na sad zv , akoze neurobili nic??? ved plagatik zavesili ,... dufam ze odkaz bude fungovat ,... http://www.facebook.com/#!/photo.php?pid=4026959&id=327010161650

nie ze spravili dobre. Oni neurobili nic.
Taketo narazove navaly sa zvladaju tazko, ale iste riesenia existuju:
- organizator to mal predpokladat a upozornit dopravcu
- ak bol zvyseny dopyt cely den, tak mali byt nasadene klbove autobusy
- ocakavany jednorazovy dopyt sa da zvladnut aj pomocou zalohy (kriticka byva Sasova)

vybav SADZV nech najblizsi piatok pojde L22 solo vozidlo vetrieskA moze sa zapozicat s hrochoti ODBAVOVACI system zapozicia sad balkan ,... to bude paradicka zazitky z mladosti ako pred 50 rokmi ked sa este na streche ludia vozili ?

Podla tvojej logiky by museli byt po 9 vecer na linky MHD nasadene V3S-ky, lebo v tom case uz su mnohi priopiti.

Nečudujem sa ... tyto napiti a v nalade možu toho spravit vela ... Podla mna spravili dobre.. Radšej plne solo kde sa neda hýbať ako poškodený klb ..

takze linky MHDBB zase nezvladnute po 21:00 smer sasova od banky majales bol ale L21 solo , a dost problemove dostat sa do busu , a este aj prednymi dverami , asi koly ciernym pasazierom , a tak veselo nam bolo spievalo sa , potlacili sme sa , a dobre bolo ,... i ked mohol aj nejaky spoj navise nabehnut ,,, ale to asi ne ved kseft taxikom by pokazili, ja fakt nechapem posillnit spoje vsak ne zadarmo by sme zaplatili , ale cest tym ktory na posledny isly , potlůaicly sa ak ne tak na pretriezvenie pesovacka zabahnenou krizovatkou rudlovskou ,.. sme my JEDEN VELKY CHLIEV MY BYSTRICANIA ze si toto nechame a len sa kukame , ci uz mhd ci uz cistota ci uz ,... skoda reci , sme my jedno velke mesto hovad ,....

ty stale prezentujes ake su auta zle a MHD uzasna... ja som zasa ineho nazoru a proste preferujem druh dopravy, ktory pre mna jediny prijatelny ?

V piatok a sobotu okolo polnoci jedna bageta v trase Vrútky - Horná Štubňa. Som si istý, že by sa naplnila. V iných dňoch pochybujem, že má niekto po 22.30 v danej relácii záujem cestovať.

Re #41058 S499.1023: Argumenty mám, ale považujem za stratu času baviť sa s ním na túto tému.

Re #41059 erik.pauer: Nie, nemám. Zato však Ty zjavne máš, súdiac podľa bratislavskej diskusie, nejaké komplexy z MHD, keďže v polovici svojich príspevkoch nezabudneš zdôrazniť, že ju zásadne nevyužívaš. ?

ty mas nejake komplexy z aut?

Nemáš argumenty, ukončuješ diskusiu?

Akú formu VD by si si predstavoval z MT do TR po 22:30 aby to bolo ekologickejšie, než IAD?

Nie je to hlúposť, je to fakt. Ale nejdem už diskutovať s Tebou na túto tému, lebo to nebude mať konca kraja aj tak to nikam nebude viesť. Mysli si čo chceš...

Tvrdenie ze negativne vplyvy prevysuju pozitivne je rovnaka hlupost.

Prekrúcaš si tvrdenia podľa toho, ako sa Ti to hodí. To, že negatívny vplyv IAD prevyšuje pozitívny je dokázateľný fakt. To, že existencia áut pre ľudstvo je iba negatívna už fakt nie je a ani to tu nikto netvrdil.

Re #41053 S499.1023: Autom si ma viezol raz v živote a myslím, že bez toho by som neumrel. Rovnako ako ZloŠuk si aj Ty prekrútil, čo som napísal. Je totiž rozdiel medzi "dokáže" a "by dokázal". Áno, v súčasnosti je auto naozaj pre niektorých ľudí nevyhnutné, lebo je tu úroveň verejnej dopravy taká ako je, ale nemuselo by to tak byť. Aj ja využívam IAD, keď nemám inú možnosť prepravy (napríklad keď idem z MT do TR po 22.30). A "kvalitné" služby Zločineckej spoločnosti Slovensko, a.s. ma možno tiež raz definitívne presvedčia, že vlakom na území SR až do príchodu nejakého rozumného súkromného dopravcu chodiť nebudem. Ale to je presne to, o čom hovorím, že služby dopravných spoločností by mali byť také, aby motivovali ľudí k využívaniu verejnej dopravy, lenže v súčasnosti ich väčšinou skôr demotivujú.

Na základe tohto tvojho príspevku môžem s plnou zodpovednosťou, že sa z teba stal šotoekoterorista. Už nikdy ťa nikam neodveziem autom, keďže dokážeš plnohodnotne fungovať aj bez individuálnej dopravy.