Re #60769 Sommelier: "zastavia v rámci mesta na pár zastávkach a končia na centrálnej (má to tak aj Brasilia a je to zlé)"
- Brasiliu sem neťahaj, to je špeciálny a nie zrovna vydarený urbanistický experiment s nedomyslenou VHD, ktorý nemôžeš porovnávať s tradičným mestom. Nivy niesú v poli uprostred ničoho. http://maps.google.com/maps?t=k&hl=en&ll=-15.793838,-47.882549&spn=0.002875,0.00302
6&om=1
Pokiaľ tu nebude NDS (spoľahlivá električka s veľkokapacitnými vozidlami, bez antipreferencie a rozumným linkovým vedením), tak je pre ľudí proste výhodnejšie cestovať až na Nivy, inak by do MHD sami prestúpili. Keď tu také niečo bude, tak potom môžme ukončovanie na okraji zvažovať. Keby si TERAZ prímestské linky na Nivy zrušil, tak, ako píše S4.., spôsobíš jedine ďalšie narvávanie do áut, nič iné.
Píšeš o nejakých logických dôvodoch, ja v TEJTO situácii nevidím ani jeden.
Zo stredy:
- ZV 2818 po 8. h. az do konca rannej zmeny na linke 83/8, popoludni ho nahradil 2811 (povodne mal byt 2814)
- linka 34/3 o 10.54 h. vynechala prichod do Dubravky i nasledny odchod, co ho neskor nahradilo neviem, ale co Tester videl ZV 2137 na 34 pred 15. h., to sa tykalo prave linky 34/3, neskor ho nahradil 2621
- 7921-22 pocas dna vypadol na linke 5/4, neskor ho nahradil 7953-54
- 2826 popoludni vypadol na linke 83/6, neskor ho nahradil ZV 2818 a napokon 2812
- 7817-18 okolo 14. h. docasne vypadol na linke 1/7, neskor ho nahradil ZV 7829
- 2305 po 15. h. docasne vypadol na linke 83/9, neskor ho nahradil ZV 2137
- 7785-86 po 15. h. vypadol na linke 1/5, neskor ho nahradil ZV 7706 a napokon 7801-02
- ZV 3187 po 15.30 h. na linke 23/4, neskor ho nahradil 3629
- 2630 o 17.20 h. docasne odisiel na plnicku z linky 34/2, nahradil ho ZV 2137
- 3604 okolo 17.20 h. vypadol na linke 29/2, neskor ho nahradil ZV 2818 ?
Re 499.1023 povedal si presne to iste, rozdiel je v cene 14 a 22. A cestujúci za 22 je zvýhodnený a tých na DP menej. To že by v okruhu 50 km mala fungovať integrácia je fakt, ale nadalej bude pohoda v neštátnych spolocnostiach, ktorej stat zivy spracovanie odpadu, ktorý má tu smolu, že z niv cestuje autobusom. 1. Pásmo čipova a koniec. Jo a nech skúsia všetci tie škodovky zaparkovať. A benzín je drahý. Aspoň budú chodiť v trojici.
Dnes 1024 na L37 o 15.43 postupne videna pri Auparku, Inchebe, Sade J. Krala i Saf. nam... ? Vodic zjavne navyknuty na L91/191 omylom zo zvyku odbocil na Novy most a rychlejsia otocka ho uz nenapadla (pritom pred zastavkou Dvory sa to da nadherne otocit cez Einsteinovu). Meskanie na konecnej v Zahorskej teda cca 20 minut. ?
teraz k tej ekonomickej teorii trocha praxe:
spoluziak na vyske cestoval kazdy den do BA zo smeru od senca ako inac SADistickym autobusom (az na neake vynimky kedy dosiel z roznych dovodov autom) z ktoreho vystupil na nivach a odtial siel pesi do skoly (namestie slobody), popoludni obdobne nazad; co si myslis zeby ale spravil ak by si ho z tho autobusu vytriasol uz niekde na zlatych pieskoch ? Ja osobne si myslim ze podiel jeho ciest do BA autom vs. verejnou dopravou by sa dost dramaticky zmenil... a to bol student, nechci vediet co by ti spravili ludia s pravidelnymi prijmami...
Novododaná súprava električiek T6A5.III #7957+7958 bola presunutá do vozovne Krasňany, kde prebehne jej kompletizácia. Električky by sa v premávke mali objaviť do polovice marca.
Hhh, uz je maj a stale nam to nejazdi. Vyjadri sa niekto ku tomu? ?
GO a modernizácia v Ústredných dielňach (10/2004 - 3/2006, začiatok skúšobnej prevádzky 3/2004, začiatok premávky s cestujúcimi 21.4.2006) - pridanie výzbroje TV Progress, optický informačný systém BUSE, modernizácia interiéru.
nema to byt nahodou ZACIATOK SK. PREVADZKY 3/2006?
Trocha dopraváckej praxe:
Ak necháme cestujúcich prichádzajúcich zvonka prestupovať v okrajových častiach Bratislavy, dôjde k tomuto:
1) Časť cestujúcich sa na takúto buzeráciu vykašle, oživí Š 120 LPG a začne nám týmto šrotom zlepšovať životné prostredie. O TO NEMÁME ZÁUJEM.
2) Časť cestujcich si zakúpi električenky a potreba dotácie do MHD opätovne vzrastie. NA TO NEMÁME,
3) Časť cestujúcich, ktorí si aj zaplatia plné cestovné, preplňpvaním MHD spôsobí odliv vnútromestských cestujúcich z MHD, pokiaľ nebudú adekvátne navýšené kapacity - viď bod 1 - NA TO NEMÁME.
A malá oprava ekonomickej teórie - najlukratívnejším zákazníkom pre DP je zákazník na čo najkratší úsek. Cestovné lístky na dlhšiu dobu sú ZVÝHODNENÉ ako akási odmena zákazníkovi za vernosť.
Hlavne, aby sme jazdili. ? Ale ja som toho vodica vzdy bral ako nervaka, ktory nevie jazdit. No, asi to budem musiet prehodnotit. ☺
Re #43940 TeBeCe: Vlky pokradli. ? Ostatne ma vodic u seba v kabine. ?
4090 rano opat na L95 (ci mala ZV tabulku som si nevsimol)
13.53 (Hodzovo nam., smer sav) - prazdna 2322 sa napojila na L83
13.55 (Nam. 1. maja) - vykapate nejake ZV 66xx
14.30 - ZV4218 parkujuce pod Starym mostom, predtym hradilo L88.
14.55 (Kooperativa, smer Racko) - ZV2137 na L34
15.08 (STU) - videna spominana 7718 na L13. (7102 je uz opat v premavke, zeby tentoraz 7120?)
15.50 (Polus) - ZV7829 na L1 smer ZST Nove mesto, o chvilu na to naprazdno smerujuce asi na Hl.st.
nuz a o 14.40 doslo na AS MN k malemu zdrzaniu, vodic 6232 na L206 si zabudol prehodit trolejovu vyhybku a vsimol si to az na krizovatke ?, kde potom narychlo prehadzoval palice.
Dovoľuje nie je vhodné sloveso, malo skôr prísť do úvodzoviek. Netvrdím, že Bratislava je piesoček jedného dopravcu. Práveže by bolo vhodné, aby tu dopravcov bolo viac. Viac druhov dopravy a viac dopravcov.
Ale spôsob dopravy bývalých SAD a DPB je veľmi podobný.
Podobnejší ako DPB a taxi služba...
Spoločná je aj predplatená forma cestovného.
Kdežto niektorí dpopravcovia, zastavia v rámci mesta na pár zastávkach a končia na centrálnej (má to tak aj Brasilia a je to zlé), ktorá je len pre málo z nich prestupnou.
Pretože ak cestujem z Pezinka na Záhorie, nepôjdem na Nivy a z Nív.
Cashuje cestujúcich priamo do vo vozidle. Neobťažuje sa s pravidelným zastavovaním na zastávkach, ktoré už obsluhuje v týchto úsekoch ešte poloprázdna električka. Spôsob jazdy je menej o brzdaplyne, takže sa šetrí voz aj palivo, dohľad lepší, úroveň a spol. Takže niekto má smotanu a niekto niečo iné.
Oproti logickým dôvodom by niekto mohol navrhnúť nesocialistický dôvod prečo by to na tie Nivy malo chodiť, resp. prečo s tým nesúhlasíš ?
V roku 2050, keď bude fungovať všetko ako má uvidíme možno polovicu z toho čo sa dá nazvať NDS. Takže tvoja obhajoba je scestná.
NDS je niečo ako Al-Kaida. Existuje aj neexistuje. Aj v Bratislave, len je trochu rozbitý.
Text will be searched in open and closed topics and in comments. You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
