Motor horel uz aj ik-u 435-1809. Karosa B741 horela 4312. Nazdavam sa, ze u TAMov to sposobuju olejove trubky+prehriatie motoroveho priestoru. Aj tu poprosim o fundovane doplnenie, ak niekto vie presne priciny. 

ale ma handicap, cela dedina ho pozna 
M: ZV 3604 a 3192
M: ZV 2816/7; ZV 2825 a 2831/ oba 5
Predpokladam, ze si vodic-a tak sa mozno aj pozname z videnia. Nechcem, aby to vyznelo netaktne, ale mozes sa identifikovat, do ktoreho z vozov patris? Ak chces zostat na fore iba pod svojim nickom, tak ak mas moznost a nie je to pre Teba problem pisat neznamemu cloveku, mozes mi poslat na mail, kto si?
Andy
1. Mne osobne je to jedno..
2. Ako to mozes hovorit ked si tam ani nebol? Ja nemusim kritizovat, ale okolnosti ma k tomu dovedu. V takom Brne by sa to nestalo. Asi 1-2 hodiny po pade lesenia odisli vsetky poziarnicke auta a spol. A preco tam nemohli chodit busy dalsich 6 hodin ked tam bolo volno? Vedenie bolo potrhane chvilu kym ho neodcvikli, ale to len v useku pri padnutom leseni. Pri mamute bolo iba uvolnene. A premavka aut normalne fungovala po Cintorinskej ulici. Preco tam nemohli chodit autobusy?