Na Jurigovom námesti v smere do Dúbravky už dlhšie stojí T6-ka a postupne k nej prišli dve nehodovky, dve sanitky a veľa ľudí. Idem sa tam pozrieť. ... teraz tam prichádzajú aj hasiči. Je to niečo vážnejšie.
Slovo "ževraj" je úžasné, trefné a mimoriadne vhnodné. ? ? Obsiahne pravdepodobne aj bezpečnosť premávky menovaných vecičiek, možno aj úbohých starých kádárov, ktoré sa "ževraj" konečne koncom tohto mesiaca dočkajú vytúženého autobusového neba. ?
...tie nie len že nie sú v záruke, oni už sú 2-3x po plánovanej životnosti! ? ?
...ako fpohode, aj v Ázii, Indii, Afrike a inde premávajú (pra)historické vozidlá, poväčšinou v "maxibalíku"...ale nejazdia 60 km/h a denne prakticky bez prestávky... ? A majiteľ sa o vozidlo stará ako o decko, pretože je to jeho spôsob obživy. Naše "deti" sú horšie ako od macochy, jediný, kto sa stará, je adoptívny r/vodič. ? A vo veeeeľa zhliadnutých dokumentárnych filmoch som nikdy nevidela, žeby vodič musel pred službou takmer liezť do kabíny oknom, lebo dvere mali z veeeľa príčin veeeľakrát dovolenku-alebo ich dvíhať, používať šróbovák, nôž a podobne. ? Ešteže sme nejakí chlapi... ? ?
A ŽEVRAJ BUDE NOSNÝ SYSTÉM a ževraj mesto nakúpi aj nové autobusy! ? ? ?
Ževraj "po zistení konkrétnych príčin požiaru vo vozidle plánuje DPB nariadiť výrobcovi mimoriadnu kontrolu všetkých autobusov značky Solaris. Cieľom je potvrdiť bezpečnosť ich prevádzky."
A kto skontroluje bezpečnosť premávky Karos B732, 741, TAMov, SORov, IKarusov 283, 415 a 435??? Nikto, za to, že už nie sú v záruke a nedá sa z toho vytĺcť politický kapitál a mediálny efekt? ? ☠
Dnes rano opat na L21 krakta karosa 1704 o 07:07 v DNV (vyzera to na ten isty cas ako vcera a ta ista kratka karosa).
Do dalsieho autobusu (ktory uz bol nastastie klbovy) sa vsak nedostali vsetci ludia z poslednej zastavky v DNV.
* Ovsišťania tešte sa - ráno videné počas 15-minútovej jazdy v protismere idúce na L84 tri krátke busy (stáva sa z nej pomalým tempom krátka linka?)
pozn.: na 88 v posledných dňoch je vždy určite jeden bus, ktorý nie je NP Solaris - žeby dôsledok odstavenia 1222? A nebolo by potom lepšie dať ten kĺbak na 63 alebo 96?
kecho
39 – 1813/3
68 – 4816/1
84* – 1630/5
99 – 4115/x
* Ovsišťania tešte sa - ráno videné počas 15-minútovej jazdy v protismere idúce na L84 tri krátke busy (stáva sa z nej pomalým tempom krátka linka?)
pozn.: na 88 v posledných dňoch je vždy určite jeden bus, ktorý nie je NP Solaris - žeby dôsledok odstavenia 1222? A nebolo by potom lepšie dať ten kĺbak na 63 alebo 96?