Discussion Forum › Operations Forum

ja som na FEI volakedy chodil kombinaciou 54 na zochovu a tam prestup na 31/39
len potom hajzlici zrusili 54ku...

Som si 92 uzival, ked som chodil na FEI ... to bolo este pred 5.9.2005 .... Permanentne vynechavala, ale vzdy ta, na ktoru som chcel ist ... niekedy prisla s 10 min. meskanim na nam. Hraniciarov, niekedy vobec ... tak som zacal chodit (vtedy) na 80 a potom na 37, 30 alebo elektricku ... alebo 83 a potom na elektricku alebo 31, 39 ... L92 teraz skor vyuzivaju iba na cestu do WV

Prosim ake je cislo na dispecing?mam fakt uz nervy na vodica 68/2 ,ktory ma cyklisticke rukavice,chodi pomaly ale co je hlavne aj sustavne meska!!!!a pritom neni zapcha,dopravne nehody proste nic.a to kazdu jazdu ked idem s nim.to ich nikto nekontroluje ako chodia? ?

Nikto z nás presne nevie aký bol stav a čo sa stalo, ako aj s vypadnutým vozom na linke 92. Čo ak vykapal 5 minút predtým čo mal mať odchod zo zastávky, kde čakal Andy? Nebudem robiť rozsudky nad dispečermi, ale zaručene majú toľko rozumu, že nebudú na zálohu sťahovať vozy z linky 92, vzhľadom na jej interval (ak to nebodaj urobili, tak by som sa veľmi čudoval... Hmm.. Vlastne ani nie...). A to že sa samotná vypadnutá 92-ka nehradila okamžite je jasné, veď záloha nie je, výprava je na hranici kolapsu. Teda nejaká záloha je, ale je biedna. Mohlo to byť aj tak, že dispečer po nahlásení výpadku 92-ky skonštatoval, že vzhľadom na dostupnosť vozidiel by najbližší záložák mohol hradiť vypadnutú 92-ku až o 15 minút, čo až taký zmysel nemá a musel by ubrať kapacitu inde (a ja by som tiež nerchcel rozhodovať kde, lebo v rannej špičke sú všetky smradobusy natalčené). A už vidím ako vodič nejakej linky X vyhadzuje substrát s odôvodnením že ide hradiť linku 92, že najbližšia linka X im príde do 5 minút.

Táto situácia sa normálne vyriešiť nedá, vždy bude niekto poškodený. Lebo sme v Bratislave, tak si zvykajme.

si: Inak ako tak píšeš, asi som spravil dobre, že som nešiel trolejbusmi, lebo to by som prišiel ešte neskôr

Aha, ty si písal o 92, tak ale to nehovor ani zo srandy, že sťahovať z 92, ešte z nejakej linky, ktorá má 12 min. interval ok, ale 20?..

95tiek a 68iek išlo za ten čas toľko, že som mal pocit, ako keby ich skôr posilnili

hmm a mozno ta 92ka nesla preto lebo mali zalozakov malo a stiahli aj tu aby hradila nechodiace trolejbusy, nieco take ta nenapadlo ?

Hmm, dnes ma teda poriadne naštvalo vynechanie 92 7:30 z Hrobákovej. Je to super, že petržalské nosné linky chodia každé 3-4 minúty, ale keď dispečeri nie sú schopní dať na linku s 20-min. intervalom záložné vozidlo, tak to je s prepáčením úplne na hovno. Prišiel som kvôli tomu neskôr na skúšku, rezervu som si našťastie trochu dal, takže to až tak nevadilo. Asi už fakt napíšem sťažnosť na magorov dispečerov, stavím sa, že záložáky veselo stáli na stanovištiach. A keď nebol záložák, asi by z nich ubudlo, keby stiahli jednu 95ku a dali ju ako náhradu 92! Idioti. Ďakujem za "spríjemnenie" rána a prajem skorý vyhadzov kompetentným. Keby som aspoň vtedy vedel, že 92 nepôjde, tak nezvolím takúto trasu.

Ak by sa niekto sťažoval na to, že je 92 málo vyťažená, tipnite si prečo.

4089 mala rano nehodu (par dni po natreti novej reklamy) ... este okolo 9:20 tam stala aj s nehodovkou ... zrazila sa s Ladou za Zochovou pri vstupe do podjazdu smerom na Kollarove nam. Lada bola pokrcena a autobus mal pretlaceny naraznik. (mozno toho bolo viac, ale som to nevidel, bo sme to preleteli)

moje ranne zazitky z cesty do prace...
pridem na zastavku cilizska chvilu po stvrt na osem a cakam na trolejbus... na obratisku ziaden, ani nevidim ziaden prist; tak po neakej stvrthodinke cakania (trolejbusy v tom case maju radialovy interval 3 az 4 minuty) volam na dispecing a dozvedam sa ze niekde v meste je problem s napajanim a trolejbusy na dolne hony by sice chodit mali s tym ze sa otacaju v ruzovej doline (a odtial na rajsku chodi ND), ale ze vzhladom na to ze dost vozov uviazlo v useku bez stavy je to dost rozbite (dispecerovi aj tymto velmi dakujem za cenne informacie, bol ochotny a verim tomu ze popri tom mal toho vzhladom na vzniknutu situaciu dost); takze som vedel ze cakat na trolejbus velky vyznam nema a nastupil som do prave nachystanej 75ky... s tou som sa odviezol na ondrejovovu (medzi cintorinom ruzinov a ondrejovovou som stretol 2x201 a 1x202 smerujuce na cilizsku), odtial som presiel pesi na gagarinovu (cestou som zakrical na ludi na zastavke brodna ze cakat na trolejbus nema zmysel a tak sa ich kopa pobrala za mnou ) , odtial 96kou na hranicnu (a az na hranicnej som stretol dalsie trolejbusy smerujuce tak na dolne hony ako sa aj obracajuce v smere do mesta), potom pesi na pazitkovu, tam sa mi doplizila 201tka ktora sa prave otocila na hranicnej ; s nou na autobusovu stanicu mlynske nivy (kusok za nivami ostala visiet kvoli stave, ale to predpokladam ze bolo z dovodu velkeho mnozstva trolejbusov v useku) a odtial dalej pesi na rajsku. Pri gymnaziu jura hronca na novohradskej sa neaki pracovnici rypali v rozvodnych skriniach trakcneho vedenia, mali tam poodpajane neake veci...
cesta do prace mi miesto standardnych 35 minut rano (v com je zaratane aj stvrdnutie trolejbusu v zapchach) trvala takmer hodinu a pol; nahradna doprava z dolnych honov neexistovala, trolejbusy minimalne 40 minut v smere do mesta nesli...
skoda ze niekoho z dispecerov nenapadlo aspon dokopat vodicov paralelne jazdiacich liniek (75,96,70) aby stali na vsetkych zastavkach po trase + vytvorit na stycnych bodoch miesto na prestup a aby oznamovali ludom cakajucim na zastavkach ze nemaju cakat...

asi 7:20 nas vysadil sofer 208ky na krizovatke mileticova - prievozska s tym, ze nema prud a ze je to na dlho. Pred nim stala hrba trolejbusov asi az po mlynske nivy (zevraj tam nebol ten prud ). Dalsie prichadzajuce trolejbusy uz potom odbacali smer ruzova dolina.

V Ružovej doline plno trolejbusov, aj 6610 so stiahnutými brkami), Videl som jednu klobásu ako sa vhystá odbočiť smerom z Dolných hovon na Miletičovu (podľa toho že mal brká na odbočke). V zastávke Novohradská smer Miletičova akýsi Ik435 bez linky, iba s cieľom "Ružová Dolina". A pozor, v opačnom smere Nitrianska Karosa B732 nalistovaná na linku 5 zastavila v zastávke Novohradská! Už už som si myslel že ND nám robí Nitra, ale neotvoril dvere, išiel prázdny. Ale v pozadí už išli prvé trolejbusy smer mesto. Kto vie niečo? Čo sa stalo?

Na MCdrive pre Hambace za padesatku... hehehe ?

Z utorka:
- ZV nejaka K2S (mozno 7114) po 8.30 h. na linke 5/11, neskor ho nahradil 7909-10
- ZV 7706 po 8.45 h. na linke 1/1, neskor ho nahradil 7775-76
- 3189 asi uz pred 9. h. docasne vypadol na linke 23/1, neskor ho nahradil ZV 3604
- 2516 po 10.20 h. vypadol na linke 83/1 (stretnuty iduci naprazdno na Svantnerovej smer Dubravka), neskor ho nahradil 2604
- linka 12/1 vynechala prichod do Dubravky okolo 10.45 h. i nasledny odchod, neskor isiel 7803-04
- ZV 3604 okolo 14. h. na linke 22/6, neskor ho nahradil 1709
- 2606 okolo 14. h. docasne odisiel na plnicku z linky 34/1, nahradil ho ZV 2816
- 7943-44 okolo 14.30 h. vypadol na linke 5/7, neskor ho nahradil ZV 7114 a napokon 7947-48
- 2607 okolo 15. h. bud docasne vypadol, alebo sa vracal z plnicky smer Dubravka na linke 34/2, ale mal otvoreny dekel od motora, bez ZV
- ZV 2816 asi uz pred 16. h. na linke 23/4, neskor ho nahradil 3617
- 7761-62 okolo 16.10 h. vypadol na linke 1/4 niekde v Karlovej Vsi smer Dubravka (zdrzanie cca 15 min), neskor ho nahradil ZV 7718 a napokon 7819-20
- nejaka plynova Karosa 36xx z linky 99 skoncila popoludni putovala na tyci do vozovne pre poruchu
- ZV 3616 po 17. h. na linke 28
- 7719-20 od 17.37 h. vypadol (o 17.31 h. odchod do vozovne) z linky 12/4, dalsie kolo bez ZV, napokon ho nahradil 7828-27
- 2401 o 17.55 h. vypadol na linke 34/7 pre poruchu stvrtych dveri (nezatvarali sa) a od zastavky OD Saratov smer mesto odisiel do vozovne, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 2816
- pravdepodobne nedorozumenim ZV 2132 vykonalo jazdu po 19.25 h. na linke 34/2 smer Dubravka, ale autobus 2607, ktory tam bol, vykonal tuto jazdu tiez a prisiel do Dubravky 2 min. po ZV, nasledne ZV uz odislo

Nieco z vypravy:
1: 7775-76n, 7748-47, 7795-96, 7761-62, 7779-80, 7727-28, 7787-88, 7831-32, 7732-31, 7799-7800
? M: ZV 7706/1; ZV 7718 a 7819-20/oba 4
5: 7917-18, 7951-52, 7835-36, 7901-02, 7949-50, 7946-45, 7943-44, 7937-38, 7955-56, 7602-10, 7909-10n, 7725-26
? ZV 7114/7 a asi i 11; 7947-48/7
12: 7803-04n, 7757-58, 7812-11, 7719-20, 7797-98, 7301-02
? M: 7828-27/4
20: 1704, 1002, 1020, 1006, 1012, 1709n, 1622
22: 1032, 1101, 1013, 1005, 1128, 1709n
? M: ZV 3604/6
23: 3189, S 3512; R 3533; P 3617n, 1622
? M: ZV 3604/1; ZV 2816/4
26: 1622
34: 2606, 2607, 2810, 2830, 2630, S 2307, 2401, 2942
? M: ZV 2816/1 a 7; ZV 2132/2
83: 2516, 2811, 2829, 2814, 2813, 2820, 2801, S N 2822, 2827, 2819, 2939, R 2405
? M: 2604/1
382: 1111
730/Pri krizi: 2816
730/Novy most: 2616

Pomohli: gypista a Yzerman22 ?

Na nakupy do Tesca. ? ?

Nehodovka DPB fičala o 14:30 okolo Technopolu niekam po Jantárovej ceste.

Takze prvy solaris uz ma SPP nater. Info mego.

tak opravujem, nie tercikovy, ale s vysokosvietivymi LEDkami, samozrejme BUSE rano na L21