Discussion Forum › Operations Forum

88/1 4817 ☺

ja ked toho sofera vidim, tak radsej nenastupim, casto sa mi stava ze ho v smera na Trnavske myto predbehne dalsia 68-cka uz na moste Apollo, ten sofer dokaze nabrat meskanie okolo 10 minut

No ja sa 39 vyhýbam čo sa dá...

2829 na L29/28 ?

ja som na FEI volakedy chodil kombinaciou 54 na zochovu a tam prestup na 31/39
len potom hajzlici zrusili 54ku...

Som si 92 uzival, ked som chodil na FEI ... to bolo este pred 5.9.2005 .... Permanentne vynechavala, ale vzdy ta, na ktoru som chcel ist ... niekedy prisla s 10 min. meskanim na nam. Hraniciarov, niekedy vobec ... tak som zacal chodit (vtedy) na 80 a potom na 37, 30 alebo elektricku ... alebo 83 a potom na elektricku alebo 31, 39 ... L92 teraz skor vyuzivaju iba na cestu do WV

Prosim ake je cislo na dispecing?mam fakt uz nervy na vodica 68/2 ,ktory ma cyklisticke rukavice,chodi pomaly ale co je hlavne aj sustavne meska!!!!a pritom neni zapcha,dopravne nehody proste nic.a to kazdu jazdu ked idem s nim.to ich nikto nekontroluje ako chodia? ?

Nikto z nás presne nevie aký bol stav a čo sa stalo, ako aj s vypadnutým vozom na linke 92. Čo ak vykapal 5 minút predtým čo mal mať odchod zo zastávky, kde čakal Andy? Nebudem robiť rozsudky nad dispečermi, ale zaručene majú toľko rozumu, že nebudú na zálohu sťahovať vozy z linky 92, vzhľadom na jej interval (ak to nebodaj urobili, tak by som sa veľmi čudoval... Hmm.. Vlastne ani nie...). A to že sa samotná vypadnutá 92-ka nehradila okamžite je jasné, veď záloha nie je, výprava je na hranici kolapsu. Teda nejaká záloha je, ale je biedna. Mohlo to byť aj tak, že dispečer po nahlásení výpadku 92-ky skonštatoval, že vzhľadom na dostupnosť vozidiel by najbližší záložák mohol hradiť vypadnutú 92-ku až o 15 minút, čo až taký zmysel nemá a musel by ubrať kapacitu inde (a ja by som tiež nerchcel rozhodovať kde, lebo v rannej špičke sú všetky smradobusy natalčené). A už vidím ako vodič nejakej linky X vyhadzuje substrát s odôvodnením že ide hradiť linku 92, že najbližšia linka X im príde do 5 minút.

Táto situácia sa normálne vyriešiť nedá, vždy bude niekto poškodený. Lebo sme v Bratislave, tak si zvykajme.

Ale z liniek s 20-minútovým intervalom sa hádam vozidlá nesťahujú... To asi skôr vypadla a nemala byť čím hradená, keď ZV už boli rozchytané... Tiež si myslím, že jeden voz z 95-ky by pri jej intervale nikomu príliš nechýbal...

si: Inak ako tak píšeš, asi som spravil dobre, že som nešiel trolejbusmi, lebo to by som prišiel ešte neskôr

Aha, ty si písal o 92, tak ale to nehovor ani zo srandy, že sťahovať z 92, ešte z nejakej linky, ktorá má 12 min. interval ok, ale 20?..

95tiek a 68iek išlo za ten čas toľko, že som mal pocit, ako keby ich skôr posilnili

hmm a mozno ta 92ka nesla preto lebo mali zalozakov malo a stiahli aj tu aby hradila nechodiace trolejbusy, nieco take ta nenapadlo ?

Hmm, dnes ma teda poriadne naštvalo vynechanie 92 7:30 z Hrobákovej. Je to super, že petržalské nosné linky chodia každé 3-4 minúty, ale keď dispečeri nie sú schopní dať na linku s 20-min. intervalom záložné vozidlo, tak to je s prepáčením úplne na hovno. Prišiel som kvôli tomu neskôr na skúšku, rezervu som si našťastie trochu dal, takže to až tak nevadilo. Asi už fakt napíšem sťažnosť na magorov dispečerov, stavím sa, že záložáky veselo stáli na stanovištiach. A keď nebol záložák, asi by z nich ubudlo, keby stiahli jednu 95ku a dali ju ako náhradu 92! Idioti. Ďakujem za "spríjemnenie" rána a prajem skorý vyhadzov kompetentným. Keby som aspoň vtedy vedel, že 92 nepôjde, tak nezvolím takúto trasu.

Ak by sa niekto sťažoval na to, že je 92 málo vyťažená, tipnite si prečo.

4089 mala rano nehodu (par dni po natreti novej reklamy) ... este okolo 9:20 tam stala aj s nehodovkou ... zrazila sa s Ladou za Zochovou pri vstupe do podjazdu smerom na Kollarove nam. Lada bola pokrcena a autobus mal pretlaceny naraznik. (mozno toho bolo viac, ale som to nevidel, bo sme to preleteli)

moje ranne zazitky z cesty do prace...
pridem na zastavku cilizska chvilu po stvrt na osem a cakam na trolejbus... na obratisku ziaden, ani nevidim ziaden prist; tak po neakej stvrthodinke cakania (trolejbusy v tom case maju radialovy interval 3 az 4 minuty) volam na dispecing a dozvedam sa ze niekde v meste je problem s napajanim a trolejbusy na dolne hony by sice chodit mali s tym ze sa otacaju v ruzovej doline (a odtial na rajsku chodi ND), ale ze vzhladom na to ze dost vozov uviazlo v useku bez stavy je to dost rozbite (dispecerovi aj tymto velmi dakujem za cenne informacie, bol ochotny a verim tomu ze popri tom mal toho vzhladom na vzniknutu situaciu dost); takze som vedel ze cakat na trolejbus velky vyznam nema a nastupil som do prave nachystanej 75ky... s tou som sa odviezol na ondrejovovu (medzi cintorinom ruzinov a ondrejovovou som stretol 2x201 a 1x202 smerujuce na cilizsku), odtial som presiel pesi na gagarinovu (cestou som zakrical na ludi na zastavke brodna ze cakat na trolejbus nema zmysel a tak sa ich kopa pobrala za mnou ) , odtial 96kou na hranicnu (a az na hranicnej som stretol dalsie trolejbusy smerujuce tak na dolne hony ako sa aj obracajuce v smere do mesta), potom pesi na pazitkovu, tam sa mi doplizila 201tka ktora sa prave otocila na hranicnej ; s nou na autobusovu stanicu mlynske nivy (kusok za nivami ostala visiet kvoli stave, ale to predpokladam ze bolo z dovodu velkeho mnozstva trolejbusov v useku) a odtial dalej pesi na rajsku. Pri gymnaziu jura hronca na novohradskej sa neaki pracovnici rypali v rozvodnych skriniach trakcneho vedenia, mali tam poodpajane neake veci...
cesta do prace mi miesto standardnych 35 minut rano (v com je zaratane aj stvrdnutie trolejbusu v zapchach) trvala takmer hodinu a pol; nahradna doprava z dolnych honov neexistovala, trolejbusy minimalne 40 minut v smere do mesta nesli...
skoda ze niekoho z dispecerov nenapadlo aspon dokopat vodicov paralelne jazdiacich liniek (75,96,70) aby stali na vsetkych zastavkach po trase + vytvorit na stycnych bodoch miesto na prestup a aby oznamovali ludom cakajucim na zastavkach ze nemaju cakat...

asi 7:20 nas vysadil sofer 208ky na krizovatke mileticova - prievozska s tym, ze nema prud a ze je to na dlho. Pred nim stala hrba trolejbusov asi az po mlynske nivy (zevraj tam nebol ten prud ). Dalsie prichadzajuce trolejbusy uz potom odbacali smer ruzova dolina.

V Ružovej doline plno trolejbusov, aj 6610 so stiahnutými brkami), Videl som jednu klobásu ako sa vhystá odbočiť smerom z Dolných hovon na Miletičovu (podľa toho že mal brká na odbočke). V zastávke Novohradská smer Miletičova akýsi Ik435 bez linky, iba s cieľom "Ružová Dolina". A pozor, v opačnom smere Nitrianska Karosa B732 nalistovaná na linku 5 zastavila v zastávke Novohradská! Už už som si myslel že ND nám robí Nitra, ale neotvoril dvere, išiel prázdny. Ale v pozadí už išli prvé trolejbusy smer mesto. Kto vie niečo? Čo sa stalo?

Na MCdrive pre Hambace za padesatku... hehehe ?