Discussion Forum › Operations Forum

Voz pride na zastavku a ludia si nevsimaju co robi vodic... flektor ma pravdu vela krat ma vodic co robit aby si to vsetko pocas tej trapnej 45sec. pauzi ustrazil situaciu vo voze, mimo vozu a ked ti tam este dajaky chmulo retardovany z DD zacne krycat do vysielacky aby sme nenaslapavali na jazdu lebo vsetko sa vyhadzuje no nic moc... ?

Tak vedú sa tu obsiahle diskusie o tom, ako si má podnik udržať cestujúcich v MHD a pritom takú vec ako je vyhovenie jednoduchých požiadaviek cestujúcich berieš ako niečo, čo by narúšalo pointu MHD? Potom teda neviem, aký to celé diskutovanie má zmysel. Nemusí nosiť koláčiky, ale fakt tomu mizivému počtu cestujúcich by to info mohol poskytnúť... Niektorí to robia bez problémov, napríklad Beus a PePa s tým v živote problém nemali, aspoň čo som spozoroval pár jazdami s nimi za panelom.

brusny tanec, ? prosim len to nie!

"Osobne nevidím dôvod, prečo by vodič nemohol byť aj informátor." Ty mas prave dajaku babu pod stolom alebo nevidis co pises? Ty by si chcel aby vodic robil vsetko pre spokojnost cestujuceho vsak? Ja mam pocit ze stracas pointu MHD... ?

Tie všetky veci sleduješ nepretžite počas celého pobytu a zastávke? Veď keď ti niekto skočí pod voz tak, že ho nemôžeš vidieť, tak to hádam nie je vina tvoja..

Pisal som ti mail, ale si mi neodpovedal.

Ides na to spravne, daj mi plat 200 tis. mesacne a ja im okrem kavy a kolacikov zatancujem aj nejaky brusny tanec na zastavke, alebo inu kulturnu vlozku.

Dakujem, prave som pisal nieco podobne, akurat si zabudol na ludi so psami, ktori radi nastupuju bez ohlasenia a s detskymi kocikmi, ktory nastupuju do zadnych dveri, takisto ludi s ledlom v ruke a pod, ktorych vodic musi upozornit.

... ale aj tak zareagujem :

Vodic na zastavke by nemal stratit vizualny kontakt s cestujucimi okolo vozidla. Musi sledovat :
- aby mu do vozidla nenastupil niekto, kto svojim spravanim, vzhladom alebo zapachom obtazuje svoje okolie (bezdomovci, ozrani a podobne),
- aby mu nahodou niekto nepadol do kolajiska medzi dve vozidla (pri suprave),
- aby mu niekto nestal pred elektrickou a nezachytil ho pri rozbiehani a pod. (niekedy nie je vidno, ak niekto stoji pred elektrickou.)

Ak by som niekomu odpovedal a potom pozrel do zrkadla, zazvonil, zavrel a rozbehol sa, mohol by som nieco prehliadnut a sposobit zranienie alebo usmrtenie. Potom mi pripada dost blbe sa ospravedlnovat tym, ze som niekomu odpovedal na nieco, co si mohol precitat na zastavke. Asi by som si to vycital do konca zivota.

Keby som mal svoj podnik, tak by som bral takých zamestnancov, ktorí by tie koláčiky roznášali, a keby sa žiadni nenašli, tak by som ich asi nejak viac napr. finančne motivoval..

Mozno preto, ze som vodic a nie kuchar/casnik. Ale tvoje bluznenie ospravedlnuje pokrocila nocna hodina, nie vsetci dokazu normalne rozmyslat a konat. Mal by si sa vyspat, rano mudrejsie ako vecer ... ludova mudrost.

Osobne by som bol za hlásenie zastávky pred otvorením dverí (aj aktuálnej, aj nasledujúcej),nech sa ten človek stihne rozhodnúť včas či vystúpi. A nie že potom strká ruku do dverí, lebo si uvedomil hlásenie až keď vodič už dáva znamenie. Tie prestupy sa už vraj skúšajú na tej najnovšej T3P, ešte som sa s tým ale neviezol, tak neviem hodnotiť, či to je v dobrej forme.

To poznam, na tej istej zastavke mi doslova pribehla bakba o barlach zboku do prvych dveri a strcila mi barle do dveri, ked sa zatvarali. Vobec netusila, ze som ju nevidel, az ked sa znovu otvorili dvere a ona sa tlacila dnu. Asi by sa rada prebehla vedla elektricky takou 15-20 km/h s barlou vo dverach? Najviac ma nasrdilo to, ze za mnou bola 9-ka, duplak a skoro prazdny, lebo isiel za mnou od Kameneho namestia. Tazko vysvetlis takej babke. Oni ten adrenalin asi potrebuju.

To, čo som písal, som písal všeobecne, nie konkrétne o vodičovi 70ky.

Suhlasim, ze informacny system vo vozidlach nie je dostacujuci. Osobne by som ocenil, keby nasledujucu zastavku hlasil este kym je vozidlo v zastavke s otvorenymi dverami. Medzi zastavkami by mohol cestujucich informovat o pravidlach cestovania (prepravny poriadok) hlavne o ich povinnostiach. Pred kazdou zastavkou by mohol informovat o moznosti prestupu na ine spoje. Ale to je moja vizia.

Vodic je vodic a nie informator. Zacne to podavanim informacii, predajom listkov a nakoniec budem varit cestujucim kavu a robit chlebicky?

Stale citam co napisal E499 a hladam, kde ste sa vsetci docitali o tom, kolko rokov tam ten vodic jazdi, aky bol stary a podobne. Nemate dostatok informacii, sami si tam doplnate svoje informacie na zaklade ktorych robite mylne uzavery. Prestante sa uz zaoberat tymto problemom, pokial naozaj nepoznate vsetky skutocnosti. To sem naozaj napise ktokolve cokolvek a vy ste schopny sa tu o tom hadat, debatovat, spekulovat a nadavat si tu do impo***tov a podobnych. Naozaj to nema uroven a mrzi ma, ze som sa nechal do toho zatiahnut.

No ja si vždy dávam 20-30 min. rezervu, ale napríklad keď ide niekto z práce na vlak, a musí presne v nejakom čase končiť, tak mu to môže vychádzať tak, že tesne stíha nejaký vhodný vlak.

Myslim ze na vlak sa nechodi na poslednu chvilu... aspon nie v BA lebo tu je to velmi srandovne ked sa niekam ponahlas a vsetko ti skace do cesty. ?

Drobec: Dnes som na Zahradnickej (Mileticka ? vidis, zas iny nazov ako ho iny poznaju) zatvaram (dnes IFE) dvere na pät-krat a ked som ich nahodou zavrel dedo mi s palicou do spätneho zkradla buchal ze som mu zavrel pred nosom... elektricka jak konzerva, div ze som ich v kabine nemal a aj tak som ja ten najvacsi smrad lebo som mu neotvoril hihih... ? ?