Mike: pred 5.9. to zadelenie 21/63 obsahovalo 30 sluzieb, cize defacto bolo 15 dnove. A pamatam si, ze tam mali aj dve delene 21, mam pocit, ze to bola 21/10 a 14. Tym len chcem povedat, ze podla mna sa tie delene museli nahradit volakymi 2 delenymi, alebo 1 sluzbou.
Mna by ale skor zaujimala jedna vec, ze kto mal v zadeleni vikendovu 57/1 od 5.9. do 9.1. (kedze "kratasari" mali namiesto nej sedavu zalohu)
K tym 37ckam: Zo zadelenia kratasov odisli vikendove 37 (okrem 37/1, 3+NV/505 a 6), ked dostali do zadelenia vikendove 63 (okrem /7.), bolo to mozno aj kvoli tomu, ze na 63 jazdili vodici z dlhych vozov s kratkymi a na 37 opacne. No a v obdobi 5.9.2005 - 9.1.2006 mali "kratasari" v zadeleni uz len vikendovu 37/3., ale dostali tam 98/3. a 98/5. (vtedy este vypravovanu Trnavkou)Lenze zanedlho sa tam zmenila vikendova vyprava vozidiel z kratasov na klbaky, takze je mozne, ze "kratasari" opat dostali vikendove 37 (mam na mysli 37/1 a 6. + nejaka 1 dalsia) a vodici z "megazadelenia" dostali vsetky 98 vypravovane od 9.1., ci od kedy, cez vikend Trnavkou. Tj 98/1,2 a 3
Tie maškrtky zachvilu aj tak skrachuju veď to chodí prazne vozia iba vzduch. Veselo porušujú pravidlá cestnej premávky. Obyčajný amatéri. Len tak ďalej!
To je super nápad tie výlukové tabule na modro, aj ciele aj čelná linková tabula modrá (to už bolo aj vlani ☺ napr. aj 208 mala počas viacnásobnej výluky mierová modré tabule, teraz 204 a 205 nemajú ? ) Akurát im to napadlo v ase, keď čím ďalej tým viac vozov má transparenty, teda tabule má u električiek iba časť juráckych vozov. ?
Treba riešiť označenie výluky aj na transparentoch. ?
