Ak si DP podnik chce udrzat cestujucich, tak urcite by mohol zacat tak, ze nebude vytvarat psychicky tlak na vodica, ktory je potom nervozny a obcas vybehne na cestujuceho. Potom by to mohol skusit vytvorenim kulturneho prostredia vo vozidlach, cistotou a pohodlim. Naozaj si nemyslim, ze laminatove sedadla v niektorych vozidlach su pohodlne.
Ja poskytujem info, len sa ti snazime vysvetlit, ze mi je dost blbe, ked na Trnavskom myte sa ma niekto opyta, ci ideme na Tomasikovu, pritom to ma napisane v CP. To naozaj tazko prekusnem. A ako pisal Darro, niekedy su pozadovane informacie nad ramec mojich vedomosti, lebo ak sa ma niekto opyta, ako sa dostat z jedneho konca na druhy a moja trasa tade nevedie, tak mu asi odpoviem "taxikom".
Nezabudaj, ze aj vela vodicov cestuje MHD. Ja som 15 rokov nepouzival MHD. Ak sa ale chce miekam dostat, tak si to nastudujem skor, nejdem ako dorbodruh do mesta s tym, ze sa budem pytat.
Ty si sa zblaznil? To mam akoze radsej niekoho zabit len aby som niekomu vysvetlil, ze naozaj idem tak, ako to ma ten clovek napisane na zastavke? A ak niekoho vodic zrazi a zabije, tak je jedno ci to bola jeho vina alebo nie. Bude to mat pred ocami cely zivot. Tak nepis hovadiny.
Keď sa stane, že sa pozeráš do zrkadla do voza napr. na tých obťažovačov a nevšimneš si, že ti samovrah vliezol pred električku, potom pozreš všetky zrkadlá, popozeráš okolo vozu, nevidíš nič zvláštne, rozbehneš sa a zrazíš ho. Si na vine? Ak nie, tak potom tiež nebudeš na vine, keď ešte pred tým skontrolovaním všetkého niekomu poradíš či stojíš na nejakej zastávke.
A vôbec, viete čo nechápem? Prečo vyhadzovanie obťažujúcich ľudí beriete ako súčasť práce vodiča, ale informovanie už nie?
Ja nevidim ze by tu mal niekto s tymto problem, robia to vsetci ale odtial potial... oni su taky ze ti zaklope, ty myslis ze sa ta chce len blbost opytat a on na teba vyrukuje s takou otazkou ako sa ma dostat z jednej strany mesta na druhe a ty mu zacni nieco vysvetlovat ked nemas cas a mas plny voz ludi...
Obsiahle diskusie o kave a chlebickoch no fakt super... ?
Voz pride na zastavku a ludia si nevsimaju co robi vodic... flektor ma pravdu vela krat ma vodic co robit aby si to vsetko pocas tej trapnej 45sec. pauzi ustrazil situaciu vo voze, mimo vozu a ked ti tam este dajaky chmulo retardovany z DD zacne krycat do vysielacky aby sme nenaslapavali na jazdu lebo vsetko sa vyhadzuje no nic moc... ?
Tak vedú sa tu obsiahle diskusie o tom, ako si má podnik udržať cestujúcich v MHD a pritom takú vec ako je vyhovenie jednoduchých požiadaviek cestujúcich berieš ako niečo, čo by narúšalo pointu MHD? Potom teda neviem, aký to celé diskutovanie má zmysel. Nemusí nosiť koláčiky, ale fakt tomu mizivému počtu cestujúcich by to info mohol poskytnúť... Niektorí to robia bez problémov, napríklad Beus a PePa s tým v živote problém nemali, aspoň čo som spozoroval pár jazdami s nimi za panelom.
"Osobne nevidím dôvod, prečo by vodič nemohol byť aj informátor." Ty mas prave dajaku babu pod stolom alebo nevidis co pises? Ty by si chcel aby vodic robil vsetko pre spokojnost cestujuceho vsak? Ja mam pocit ze stracas pointu MHD... ?
Tie všetky veci sleduješ nepretžite počas celého pobytu a zastávke? Veď keď ti niekto skočí pod voz tak, že ho nemôžeš vidieť, tak to hádam nie je vina tvoja..
Ides na to spravne, daj mi plat 200 tis. mesacne a ja im okrem kavy a kolacikov zatancujem aj nejaky brusny tanec na zastavke, alebo inu kulturnu vlozku.
Dakujem, prave som pisal nieco podobne, akurat si zabudol na ludi so psami, ktori radi nastupuju bez ohlasenia a s detskymi kocikmi, ktory nastupuju do zadnych dveri, takisto ludi s ledlom v ruke a pod, ktorych vodic musi upozornit.
Vodic na zastavke by nemal stratit vizualny kontakt s cestujucimi okolo vozidla. Musi sledovat :
- aby mu do vozidla nenastupil niekto, kto svojim spravanim, vzhladom alebo zapachom obtazuje svoje okolie (bezdomovci, ozrani a podobne),
- aby mu nahodou niekto nepadol do kolajiska medzi dve vozidla (pri suprave),
- aby mu niekto nestal pred elektrickou a nezachytil ho pri rozbiehani a pod. (niekedy nie je vidno, ak niekto stoji pred elektrickou.)
Ak by som niekomu odpovedal a potom pozrel do zrkadla, zazvonil, zavrel a rozbehol sa, mohol by som nieco prehliadnut a sposobit zranienie alebo usmrtenie. Potom mi pripada dost blbe sa ospravedlnovat tym, ze som niekomu odpovedal na nieco, co si mohol precitat na zastavke. Asi by som si to vycital do konca zivota.
Keby som mal svoj podnik, tak by som bral takých zamestnancov, ktorí by tie koláčiky roznášali, a keby sa žiadni nenašli, tak by som ich asi nejak viac napr. finančne motivoval..
Mozno preto, ze som vodic a nie kuchar/casnik. Ale tvoje bluznenie ospravedlnuje pokrocila nocna hodina, nie vsetci dokazu normalne rozmyslat a konat. Mal by si sa vyspat, rano mudrejsie ako vecer ... ludova mudrost.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
flektor
Vodic na zastavke by nemal stratit vizualny kontakt s cestujucimi okolo vozidla. Musi sledovat :
- aby mu do vozidla nenastupil niekto, kto svojim spravanim, vzhladom alebo zapachom obtazuje svoje okolie (bezdomovci, ozrani a podobne),
- aby mu nahodou niekto nepadol do kolajiska medzi dve vozidla (pri suprave),
- aby mu niekto nestal pred elektrickou a nezachytil ho pri rozbiehani a pod. (niekedy nie je vidno, ak niekto stoji pred elektrickou.)
Ak by som niekomu odpovedal a potom pozrel do zrkadla, zazvonil, zavrel a rozbehol sa, mohol by som nieco prehliadnut a sposobit zranienie alebo usmrtenie. Potom mi pripada dost blbe sa ospravedlnovat tym, ze som niekomu odpovedal na nieco, co si mohol precitat na zastavke. Asi by som si to vycital do konca zivota.