Samozrejme, nie je problém uviesť do CP ako je to napríklad u SAD "Vodič spoja 37/1 počká na cestujúcich zo spoja 70/3 maximálne dve minúty". Len sa bojím, aby nám DP miesto toho nezaviedol do CP železničiarsku značku "Nie je prípoj medzi 70/3 a 37/1". ? alebo ? ?
Pod mostom by bolo treba prerobiť nástupištia. Tam kde je dnes nástupište pre L30, 37 a L29 by bolo výstupište pre L29, 30, 37, 70 a L71. Nástupištia by boli pre L90, 91 a L191 by boli tam kde sú (čiže ľudia by vystúpili na tom ostovčeku kde by neskôr nastúpili) a pre L29, 30 a L37 by boli nústupištia tam kde sú dnes výstupištia.
Ľudia by pri vystupovaní hneď videli aký autobus stojí na zastávke a vodiči by videli dobiehajúcich. ☺
Inak k skvalitneniu dopravy by pomohlo niečo take, že by vodiči mali prikázané čakať na prestup z prichádzajúdeho vozidla. Furt sa mi stáva, že prídem 70 pod most a akurát mi zdrhne 37, pričom by bohate stačilo, aby počkal 20 sekúnd. Niektorí čakajú, ale niektorí sú nejakí neuvedomelí a zdrhnú. Kým sa to nezavedie, tak mi môžu všetci kotkodákať o genialite prestupného systému v BA.
Zo vcera:
- 2814 okolo 13. h. vypadol na linke 83/1, neskor ho nahradil 2515
- 1809 okolo 14.30 h. docasne vypadol na linke 26/1, neskor ho nahradil ZV 1818
- 2940 okolo 15.30 h. docasne vypadol na linke 83/12, bez ZV
- 2829 okolo 19. h. vypadol na linke 83/7, neskor ho nahradil ZV 27xx (neskoro som ho zbadal, ak nahodou viete, mozete doplnit) a napokon 2823
Jo a este mi to neda, ale musim este jednu uz teraz neaktualnu dispecersku.
V piatok bol opat raz na 371 voz 1062 (tentoraz aj so svojim majitelom) ? 1093 sa nam nejako zacina kazit.. Jej naftove dni su uz asi zratane. ?
Clovek nieje 5 dni v Blave a kolko noviniek tu na mna vybehne z hlavnej stranky. ?
Potom citam dispecera a nestacim sa cudovat, ako mi 22 vypadavaju, najma vrak 1706 ? . Este musim pozriet, ktory srandista ho dostal, tak isto ako aj 1707, velmo by ma to zaujimalo. ?
Musim inak povedat, ze tie nove CVR sa mi fakt pacia a velmi sa mi pozdava, ze uz aj na T-Busy sa zacali davat. ?
navrhovane zmeny su pre mna len zmenami k horsiemu, tak preco by som to nemohol kritizovat ?
Re #37956 Ámos Keynes: myslim ze zachovanie sucasneho stavu (rozumej zachovanie, nie pozvolny upadok !!!) by sposobilo mensi odliv cestujucich ako zmena... Ale ved spomen si na to ked budes s autobusom trcat v zacpe... budem v nej sice trcat aj ja, ale aspon sa na mna nebude tlacit kopa dalsich spotenych spolucestujucich...
A tá mrch je celodenne využívaná len a len preto,že iná rýchlejšia možnosť NEEXISTUJE. A práve tento systém odvšadial všade spôsobuje neustáli odlyv cestujúcich. Preto je treba skúsiť a overiť v praxi iný s prestupmi častejšie a rýchlejšie alebo rovnako rýchlo. Mne osobne sa množstvo jázd zhorší skrz prestupovanie ale množstvo sa mi zlepší časovo aj napriek tomu, že budem musieť prestupovať.
ty si odpusti zase kritizovanie, lebo ty skritizuješ všetko. Keby nič nespravili tak budeš nadávať že nič nerobia, keby spravili hocičo tak budeš kritizovať že to staré je lepšie.
Miesto L97 tam budú iné linky (L99, L98, L88,...) ktoré tú 97 nahradia a s lepším intervalom. L87 nebude mať lepší interval len a len preto, že Vrakuňa lepší interval nepotrbuje.
nech to je mrcha aka chce, ale ta linka je celodenne vyuzivana... mozem osrat taky system ze tu linku skratia len niedke do ovsista, urcite po tom skrateni nebude chodit mimo spicky hustejsie ako teraz (20 minut), tak si prosim odpusti blaboly o tom ake je to zlepsenie...
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Nášmu milému šéfdispečerovi všetko najlepšie! ? ?
frenky
V piatok bol opat raz na 371 voz 1062 (tentoraz aj so svojim majitelom) ? 1093 sa nam nejako zacina kazit.. Jej naftove dni su uz asi zratane. ?