Discussion Forum › Operations Forum

To je skúšobná premávka MHD, asi tam totiž chcú mať MHD, ale nevedia, či bude využívaná. Cez deň však asi nie je možné takúto skúšobnú premávku robiť, pretože DPB nemá vozidlá, ktorými by ju vykonávali. Pokiaľ by bola skúšobná premávka úspešná, tak by Ivanka pri Dunaji musela kúpiť vozidlá na zabezpečenie tejto linky. Bez toho DPB tú linku tam nezavedie.

Nepochopil jsem ucel te nove linky do Ivanky p.D. To jsou spoje navazujici na nocni tramvaje? Nebo nahrady za zrusene linky SAD... ja jen ze jezdeni MHD mimo hranice mesta je pry problematicke... ?

4508 - 81
4510 - 81
3143 - 180
4812 - 90
4822 - 90
2829 - 34
3640 - 50

Ale, nekecaj, čo platí? Že električka je vlak? Čo je to železničný predpis? Číslo zákona, rok vydania v Zbierke, paragraf atď.

No a ja ti hovorím už na druhom mieste, že nájdi ten predpis inde, lebo to platí.

Prosím Ťa už na druhom mieste, nehlásaj bludy!!!

Zo soboty : 4847 ... Brezova pod Bradlom

Dnes: ?
59:4207,2321,2405,2607
78:2628
92:4803,4807
93:4404,4944,4202,4802,4826,4098-zv,
94:4836,4837
95:4947
97:1817
198:1804,1204,1916

Je to v železničných predpisoch.

VIE NIEKTO KDE JE PRESNE V AKOM CLANKU UVEDENE ZE ELEKTRICKA MA NA PRECHODE PRE CHODCOV PREDNOST? A MA VOBEC PREDNOST?

Však aj súdruhovia autobusníci by mohli neprávom zožratú časť ÚD trolejbusov vrátiť, aj električkári by mohli neprávom zadržiavané priestory starých ÚD vrátiť...
Ale pokiaľ bude vládnuť taká predstava o potrebnom vybavení na GO trolejbusov, tak to podľa mňa nemá cenu a treba GO robiť dodávateľsky. Však nakoniec, spýtaj sa svojho vzdialeného nadriadeného a nášho spoločného známeho, čo si myslí o potrebnosti takej valcovej skúšobne bŕzd alebo trebárs aj obyčajného regloskopu...

Neviem či so mnou budete súhlasiť. Návrh na diskusiu.
Generálne opravy - rád by som porovnal. Ono, dať do niečoho novú podlahu, sedadlá dať nový lak a prejsť plechy je zachraňovanie vraku, najmä keď sa fušuje - a to sa fušuje. Najúžasnejšie je pretieranie hrdze... Dívam sa totiž z kanclu na strechy nedávno generálkovaných trolikov...
Čo sa týka opráv so záujmom vehementne predĺžiť životnosť vozidla... Mám tým na mysli najmä tie plynové vrakosy a 15 ročné trolejbusové nádhery. To tu bude jazdiť aj o 10 rokov ? Najmä keď po dvoch rokoch je ten voz takmer tam kde bol ?
(Nemám problém aj s 20 ročným busom, pokiaľ je PRAVIDELNE udržovaný. A nech sa aj generálkuje.)
Neviem pochopiť nákup 415 a 435 napriek tomu, že mesto potrebovalo nové busy ako soľ - v rokoch 1997 - 2002 nenakupoval DPB nízkopodlažné vozidlá (viete, že sú 3 alebo 4) !
Pritom sa dnes pokračuje v zúrivom trende zachovávania vrakových karos.
Čomu by som venoval generálkovú pozornosť sú električky.

K reko trolejbusov mozem povedat tolko, ze trolejbusaci by velmi radi robili generalky vozov, ale nemaju kde a nemaju ani dost ludi. Pomohlo by, keby zo starych UDJD odisli elektrickari a uvolnili tam flek pre trolejbusy. Alebo by pomohlo, keby sa viac GO robilo dodavatelsky...

Re #37283 aNTI: Re #37284 Andy: Ospravedlňujem as ti Zeke, asi si mal pravdu a na 88 sa cez víkendy ozaj začali vyskytovať kĺbaky. Konkrétne dnes je tam 4812/2 a 4846/3.

Mimochodom ZV 7715 na 1/6 o 13.30 išla cez Šafko.

Tá 6207 by mala byť ako historické vozidlo v starom nátere. 6303 možno bude mať čoskoro rekonštrukciu tipujem.

Je pekne humusny.

No lenže ten transparent je horší jak plastová tabuľa...

6630 - aj mne sa niečo také zdá. Ja len neviem prečo tieto dve jašterice nechávajú v pôvodnom nátere keď už natreli všetky ostatné... ? ?

Fajn grafika