Discussion Forum › Operations Forum

Dnes: ?
59:4207,2321,2405,2607
78:2628
92:4803,4807
93:4404,4944,4202,4802,4826,4098-zv,
94:4836,4837
95:4947
97:1817
198:1804,1204,1916

Je to v železničných predpisoch.

VIE NIEKTO KDE JE PRESNE V AKOM CLANKU UVEDENE ZE ELEKTRICKA MA NA PRECHODE PRE CHODCOV PREDNOST? A MA VOBEC PREDNOST?

Však aj súdruhovia autobusníci by mohli neprávom zožratú časť ÚD trolejbusov vrátiť, aj električkári by mohli neprávom zadržiavané priestory starých ÚD vrátiť...
Ale pokiaľ bude vládnuť taká predstava o potrebnom vybavení na GO trolejbusov, tak to podľa mňa nemá cenu a treba GO robiť dodávateľsky. Však nakoniec, spýtaj sa svojho vzdialeného nadriadeného a nášho spoločného známeho, čo si myslí o potrebnosti takej valcovej skúšobne bŕzd alebo trebárs aj obyčajného regloskopu...

☺ ☺ ☺ hlási sa michal416
?

Neviem či so mnou budete súhlasiť. Návrh na diskusiu.
Generálne opravy - rád by som porovnal. Ono, dať do niečoho novú podlahu, sedadlá dať nový lak a prejsť plechy je zachraňovanie vraku, najmä keď sa fušuje - a to sa fušuje. Najúžasnejšie je pretieranie hrdze... Dívam sa totiž z kanclu na strechy nedávno generálkovaných trolikov...
Čo sa týka opráv so záujmom vehementne predĺžiť životnosť vozidla... Mám tým na mysli najmä tie plynové vrakosy a 15 ročné trolejbusové nádhery. To tu bude jazdiť aj o 10 rokov ? Najmä keď po dvoch rokoch je ten voz takmer tam kde bol ?
(Nemám problém aj s 20 ročným busom, pokiaľ je PRAVIDELNE udržovaný. A nech sa aj generálkuje.)
Neviem pochopiť nákup 415 a 435 napriek tomu, že mesto potrebovalo nové busy ako soľ - v rokoch 1997 - 2002 nenakupoval DPB nízkopodlažné vozidlá (viete, že sú 3 alebo 4) !
Pritom sa dnes pokračuje v zúrivom trende zachovávania vrakových karos.
Čomu by som venoval generálkovú pozornosť sú električky.

K reko trolejbusov mozem povedat tolko, ze trolejbusaci by velmi radi robili generalky vozov, ale nemaju kde a nemaju ani dost ludi. Pomohlo by, keby zo starych UDJD odisli elektrickari a uvolnili tam flek pre trolejbusy. Alebo by pomohlo, keby sa viac GO robilo dodavatelsky...

Re #37283 aNTI: Re #37284 Andy: Ospravedlňujem as ti Zeke, asi si mal pravdu a na 88 sa cez víkendy ozaj začali vyskytovať kĺbaky. Konkrétne dnes je tam 4812/2 a 4846/3.

Mimochodom ZV 7715 na 1/6 o 13.30 išla cez Šafko.

Tá 6207 by mala byť ako historické vozidlo v starom nátere. 6303 možno bude mať čoskoro rekonštrukciu tipujem.

Je pekne humusny.

No lenže ten transparent je horší jak plastová tabuľa...

6630 - aj mne sa niečo také zdá. Ja len neviem prečo tieto dve jašterice nechávajú v pôvodnom nátere keď už natreli všetky ostatné... ? ?

Fajn grafika

Andy: Prečo logika DPB? V tomto sa musím DPB zastať. To je logika každého rozumne uvažujúceho človeka. Ešte by mohol DPB EmTest dráždiť prejavovaním záujmu a vysomrovať nejakú novšiu verziu.

1066 - 91
1824 - 37/91
4850 - zv 90
4074 - 90
4089 - 90
4812 - 93
4821 - 93
4811 - 29
4828 - 29
1818 - 37
1607 - 37

202: 6615,6611,6608,6637,6630,6638
215: 6294,6254,6303,6252,6314
A mám dve otázky. Pri akej príležitosti dostala 6630 tie nerezové kryty svetlometov a 6303 chcú zachovať ako historický náter ? Aj s tým orangetransparentným záložákom ?

NEMA NIEKTO NOVE FOTKY K2s 7121? ?

Ešte ma napadla jedna mimoriadnosť z rána:
4822 nejazdila na svojom pravidelnom poradí, ale namiesto nej tam bola 4844. Takže ešte 4835 a na 90tke máme tie najhoršie Ikarusy z najhorších. ?

3622 - 82
3635 - 180

dnes som sa príliš neobzeral
?
_______________
Prajem príjemný piatok a pohodový víkend.