Zdaleka nie som jediny. ? Kvalitu urcuje aj vzhlad. Darmo spravis ultra moderne vozidlo, ked bude vyzerat odporne, prinajmensom kontroverzne, tak nebude mat nikdy taky uspech. To mas ako s klbovym shithnisom. Teraz bez ohladu na to, ci sa na to pozrie dopravny fanda alebo bezny substrat, kazdy sa pyta "to ma co zac na streche? Aky hnusny hrb"... A SOR BN12, no veru vyzera "inak"... Tiez zapada do tejto kategorie. Sor B9.5 je dizajnovo velmi pekny, elegantny voz, aj ked z funkcneho hladiska tych okien nic moc, vela z nich vidiet veru nie je. Ale BN12 je uz naozaj odporny, zvnutra pripomina preliezku, ma iba dve a to tiez sklapacie sedadla v nizkopodlaznej casti, navyse z nich vobec nie je vidiet z okna. Nehodnotim iba vonkajsi vzhlad, ale aj interier, ako aj celkovy dojem po odvezeni sa.
Ja mám napr. SORky veľmi rád. A to, že midibusy stavané na mestečká s pár tisícmi obyvateľov jazdia v Bratislave na linkách s mizerným intervalom, za to tie autobusy ani výrobca naozaj nemôže. ?
No co sa to dnes porobilo?
2606 L59
1128 L57 (skoda ze nema NEPLATITE ANI NA TEJTO ULICI, medzi tymi zahradkami s poctom bankomatov 0 by sa to krasne vynimalo )
4802 L85
2001 L53
Potom ti odporucam byt informovanou aj o tom, kde autobusy praskaju a kde nie. Nemozem uverit tomu, ze L68 je prave najprazdnejsou linkou a preto tam musia byt prave kratase...
? ? Na 68ke sú v stálom zadelení dve sóla popri troch kĺbákoch-nie je to teda zriedkavosť. A k pomeru kritického nedostatku autobusov v celom DPB vôbec je hlavné predovšetkým to, že je preprava linky pokrytá - a linka 68 pokrýva prepojenia niekoľkých významných prestupových uzlov! Výprava sa v takýchto prípadoch skombinuje podľa prieskumu prepravených osôb v konkrétnom časovom úseku - sama som si to bola v prípade tejto linky obzrieť, aby som mohla v prípade potreby objektívne hodnotiť. Áno, nezriedka sa stane, že i sóla bývajú preplnené, ale nie je to pravidlo. ? Z môjho subjektívneho pohľadu: pri kritickom nedostatku autobusov v celom DPB vôbec bolo toto riešenie adekvátnym kompromisom. ADEKVÁTNYM, NIE IDEÁLNYM. ?
AD:fungovanie petržalskej vozovne.
Celkom dobre nechápem súvis. 4.dopravná funguje, ako má - držiac rovnocenne tempo s technicky adekvátnejšie vybavenými prevádzkami autobusovej divízie. Vec hodnotím z pohľadu dlhoročného nezávislého pozorovateľa života divízie, snažiac sa hodnotiť čo najobjektívnejšie a striktne sa držať reálu. Divízia autobusy zápasí asi s najväčším nedostatkom vozidiel v krátkodobej histórii vôbec - toto je realita bez prikrášľovania či nadhodnocovania faktov. Kapitál divízie je zložený z prestárlych vozidiel a prílev hocičoho modernizovaného nepokryje deficit. Veľmi dobre chápem i to, že zákazník-cestujúci sa tým, v čom sa vozí, právom cíti dotknutý, pretože prepravný komfort sa nestotožňuje s výškou nemalého prepravného. Cestujúci-zákazník má však tiež možnosť informovanosťou reálne zhodnotiť situáciu - a prispieť k dobru veci malou či väčšou mierou tolerantnosti. NEMUSÍ - iba MôŽE.
a odkial by tie klbaky ako podla teba mali byt ? lebo nemam ten dojem zeby v BA rastli tie autobusy niekde na strome alebo sa len tak niekde povalovali...
[a myslim ze je lepsie ked na linke dojde kratky autobus ako ziaden]
tak, myslim si, ze 4.DPA by si teraz zasluzila aspon 5 dlhych klbakov, vsak za take peniaze mam ist v tlacenici, smrade a v nervoch ci vobec pridem na dane miesto??? ?
)
Vševedko