za mna rozumne retardery boli v petrzalke tie normalne stavebne spravene ktore zaroven robili bezbarierovy prechod.... pokial cez ne ides normalne (= v zmysle toho co je v danej lokacii chcene) tak sa daju prejst bez zbytocneho brzdenia.... tieto nezmysly co prinieslo toto vedenie mesta (a idealne ked to drbnu za prechod a potom este na prechode riesia znizenie hrany obrubnika aby bol bezbarierovy) .....
by to mohol niekto vytrhat a odniest valovi na primacialne namestie
Vybrali ich na zimu, aby ich neutrhli pluhy? Nebolo by prvý raz, čo ich počas zimy odstránili. Tuším v roku 2019 tam na jar osadili nové, ale našťastie do starých "dier", takže neboli až také nepríjemné.
Miesto retardérov by mali inštalovať radary a posielať fotky vodičom. Máme objektívnu zodpovednosť. Som zvedavý, koľko fotiek by dostal DPB.
Najviac mi pijú krv tie veľké štvorcové vankúše v Devíne, hneď za zákrutou v smere z mesta. To je niečo neskutočne debilné. Aj v autobuse to ako cestujúci dosť cítim. O aute nehovoriac.
tento tyzden diery po nich zaasfaltovali, takze sa da ocakavat ze ich tam asi znova ***nu....
ale este lepsie bolo ked na nobelovej vedla povodneho zajazdeneho drbli novy, kazdy nakladiak tadiel prechadzal s uplne uzasnym rachotom
na tych ovadinach ktore nemaju ziaden iny zmysel ako liezt na nervy zasadne vzdy zastanem a podom dobre zavrcim pri rozbehu na 1tke, kusok za nim obvykle idem o kus rychlejsie ako keby tam nebolo nic a potom mi chvilu trva kym vybehom spomalim na to co by tam chceli....
vsak ked to tam dali, asi miestni chcu viac prachu, hluku a smogu z brzdiacich a rozbiehajucich vozidiel, tak ked chcu, tak im to s laskou doprajem
Nevylučujem ten kilometer, ale je to dosť ojedinelé. V 90 % prípadoch si šup šup na hlavnej a keby si šiel 50, neušetríš prakticky nič, kým pri tej 30ke výrazne, ale výrazne chrániš chodcov.
Čachtická je súčasť zóny 30? Tak potom tá rýchlosť platí aj pre električky. Alebo tam tie majú vlastné rýchlostníky? Teraz je namieste otázka, ako je to v rámci legislatívy, ktoré značenie je nadradené.
Ja som zvyknutý jazdiť 30 km/h po DNV. Nemám nutkanie venovať sa niečomu inému, ako šoférovaniu. Mne vadia debilné retardéry, ktoré teraz všade obnovili, práve kvôli ľuďom, ktorí si to valia výrazne rýchlejšie. Lebo ma to na nich vytrasie, musím tam spomaliť na menej než 30 km/h. A to píšem o retardéroch umiestnených aj uprostred cesty, nie niekde pri križovatke (navyše prehľadnej).
"Navyše 30ka je zvyčajne tam, kde nejazdí MHD a bežný človek na nej trávi doslova sekundy (výnimkou je centrum BA). "
tych 30tok popribudalo dost aj tam kde MHD jazdi (a ignoruje ju) a zaroven vznikaju suvisle uzemia (apson tam kde som) kde musis prejst aj viac ako 1 km kym sa odtial dostanes na nejaku nepostihnutu cestu... a aj keby si nikde nemusel spomalovat kvoli niecomu inemu, tak sa bavime o minutach, pocas ktorych takmer s istotou stratis pozornost....
a ano, ak k niecomu dojde, tak nizsia kineticka energia dava vacsie sance vsetkym ucastnikom, zaroven ale vyrazne zvysuje sance na to aby k niecomu doslo
Ak si zoberieš graf pravdepodobnosti mortality chodcov podľa rýchlosti auta, ktoré ich zrazilo, 30 kmh je hraničná rýchlosť do ktorej je mortalita zanedbateľná a blízka nule, kým za ňou rastie exponenciálne.
Navyše 30ka je zvyčajne tam, kde nejazdí MHD a bežný človek na nej trávi doslova sekundy (výnimkou je centrum BA).
a inac este nadhera je zona 30 okrem elektriciek na cachtickej
odhliadnuc od toho ze elektricka ma omnoho dlhsiu brzdnu drahu, pevne verim ze uz z principu tam budu vsetcia vodici cestnych vozidiel tu rychlost dodrziavat a zdrzovat elektricky, potom snad niekomu mozno aj dojde nezmyselnost tychto zon....
PS: za seba, ked sa mam niekde dlhsie drbat 30, tak obvykle sa venujem vsetkemu moznemu inemu viacej ako situacii na ceste a tu vnimam len na urovni periferie... a cim nizsiu hovadinu nastavia, tym vacsie percento vodicov to bude mat rovnako....
Minimálne z pohľadu, či vodiči MHD dodržujú rýchlostné obmedzenia. Viem o dvoch značkách obmedzujúcich max. rýchlosť na 30 km/h (trvalých, nie dočasné stavebné obmedzenie), kde väčšina vozidiel, vrátane autobusov MHD, jazdí 50 km/h. To isté platí v 50 km/h, kde si to valia aj niektorí vodiči autobusov 70 km/h (a všetci tam idú minimálne 60 km/h).
ale v principe mozu, je to uplne rovnake porusenie.... a pokial by teda merali nejak intenzivne ako tu niektori chcu, tak by urcite doslo aj na taketo zabudnute exemplare (nakoniec, miesta na meranie si obvykle nevyberaju take kde to ma zmysel z hladiska bezpecnosti, ale take, kde maju sancu na co najlepsi vyber.....)
To všetko záleží na priestupku. Myslím, že všetci, čo to tu čítame, rozlišujeme, že je rozdiel ísť 50 okolo staveniska, kde nikto nepracuje, ale je tam 30-ka, za mňa by to bolo na dohovor bez pokuty. Ale ísť v obci vyše 100-ky je na zabavenie auta. Vybehne dieťa spoza zaparkovaného auta...
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
si