Reply on: Viko #182680:
Mňa skôr zaujíma, akú časovú úsporu dosiahneme zvýšením prevádzkovej rýchlosti z 50 km/h na 60 km/h. Či sa to reálne prejaví na cestovnom poriadku, nebodaj zníženej výprave vozidiel. Ak stiahneš jednu minútu každým smerom, tak pri dvojminútovom intervale ušetríš jednu súpravu vrátane vodiča pri zachovaní tých istých dopravných výkonov. A jeden vodič a jedna súprava nie sú zrovna lacnou záležitosťou. O miernom zvýšení atraktivity električky (lebo je rýchlejšia) nehovoriac. Skúšobné jazdy v Petržalke sa robili rýchlosťou 80 km/h. Samozrejme je otázne, ako rýchlo by plne naložené súpravy túto rýchlosť dosiahli, ale určite nie je problém matematicky spočítať prínos a náklady zvyšovania max. prevádzkovej rýchlosti. Ostáva dúfať, že to niekto v DPB naozaj robí. Že sa spraví model, ten sa prepočíta a následne sa do praxe zavedie zmena.