Discussion Forum › Operations Forum

za mna rozumne retardery boli v petrzalke tie normalne stavebne spravene ktore zaroven robili bezbarierovy prechod.... pokial cez ne ides normalne (= v zmysle toho co je v danej lokacii chcene) tak sa daju prejst bez zbytocneho brzdenia.... tieto nezmysly co prinieslo toto vedenie mesta (a idealne ked to drbnu za prechod a potom este na prechode riesia znizenie hrany obrubnika aby bol bezbarierovy) .....
by to mohol niekto vytrhat a odniest valovi na primacialne namestie

Vybrali ich na zimu, aby ich neutrhli pluhy? Nebolo by prvý raz, čo ich počas zimy odstránili. Tuším v roku 2019 tam na jar osadili nové, ale našťastie do starých "dier", takže neboli až také nepríjemné.

Miesto retardérov by mali inštalovať radary a posielať fotky vodičom. Máme objektívnu zodpovednosť. Som zvedavý, koľko fotiek by dostal DPB.

Najviac mi pijú krv tie veľké štvorcové vankúše v Devíne, hneď za zákrutou v smere z mesta. To je niečo neskutočne debilné. Aj v autobuse to ako cestujúci dosť cítim. O aute nehovoriac.

tento tyzden diery po nich zaasfaltovali, takze sa da ocakavat ze ich tam asi znova ***nu....
ale este lepsie bolo ked na nobelovej vedla povodneho zajazdeneho drbli novy, kazdy nakladiak tadiel prechadzal s uplne uzasnym rachotom

Ja dúfam, že nikoho nenapadne obnovovať retardéry na Jaskovom rade. Tam sú už tak krásne "zatlačené", že sa dá cez ne ísť pohodlne 40 km/h.

ano, v poslednom case tam zo strany od detvianskej pribudla zonova znacka 30 s doplnkom okrem elektricky...

Nevylučujem ten kilometer, ale je to dosť ojedinelé. V 90 % prípadoch si šup šup na hlavnej a keby si šiel 50, neušetríš prakticky nič, kým pri tej 30ke výrazne, ale výrazne chrániš chodcov.

Čachtická je súčasť zóny 30? Tak potom tá rýchlosť platí aj pre električky. Alebo tam tie majú vlastné rýchlostníky? Teraz je namieste otázka, ako je to v rámci legislatívy, ktoré značenie je nadradené.

Ja som zvyknutý jazdiť 30 km/h po DNV. Nemám nutkanie venovať sa niečomu inému, ako šoférovaniu. Mne vadia debilné retardéry, ktoré teraz všade obnovili, práve kvôli ľuďom, ktorí si to valia výrazne rýchlejšie. Lebo ma to na nich vytrasie, musím tam spomaliť na menej než 30 km/h. A to píšem o retardéroch umiestnených aj uprostred cesty, nie niekde pri križovatke (navyše prehľadnej).

"Navyše 30ka je zvyčajne tam, kde nejazdí MHD a bežný človek na nej trávi doslova sekundy (výnimkou je centrum BA). "
tych 30tok popribudalo dost aj tam kde MHD jazdi (a ignoruje ju) a zaroven vznikaju suvisle uzemia (apson tam kde som) kde musis prejst aj viac ako 1 km kym sa odtial dostanes na nejaku nepostihnutu cestu... a aj keby si nikde nemusel spomalovat kvoli niecomu inemu, tak sa bavime o minutach, pocas ktorych takmer s istotou stratis pozornost....
a ano, ak k niecomu dojde, tak nizsia kineticka energia dava vacsie sance vsetkym ucastnikom, zaroven ale vyrazne zvysuje sance na to aby k niecomu doslo

Ak si zoberieš graf pravdepodobnosti mortality chodcov podľa rýchlosti auta, ktoré ich zrazilo, 30 kmh je hraničná rýchlosť do ktorej je mortalita zanedbateľná a blízka nule, kým za ňou rastie exponenciálne.

Navyše 30ka je zvyčajne tam, kde nejazdí MHD a bežný človek na nej trávi doslova sekundy (výnimkou je centrum BA).

Vrchari znovu na patronke pravdepodobne. Videl som ich na suchom mlyne prave smer patronka.

Minimálne z pohľadu, či vodiči MHD dodržujú rýchlostné obmedzenia. Viem o dvoch značkách obmedzujúcich max. rýchlosť na 30 km/h (trvalých, nie dočasné stavebné obmedzenie), kde väčšina vozidiel, vrátane autobusov MHD, jazdí 50 km/h. To isté platí v 50 km/h, kde si to valia aj niektorí vodiči autobusov 70 km/h (a všetci tam idú minimálne 60 km/h).

Zaujimava tema pre dispecerske forum.

Napriek tomu sa nevyberajú zabudnuté 30ky. A ísť okolo 50 stále nie je na hornú sadzbu. Plus sa vieš odvolať.

ale v principe mozu, je to uplne rovnake porusenie.... a pokial by teda merali nejak intenzivne ako tu niektori chcu, tak by urcite doslo aj na taketo zabudnute exemplare (nakoniec, miesta na meranie si obvykle nevyberaju take kde to ma zmysel z hladiska bezpecnosti, ale take, kde maju sancu na co najlepsi vyber.....)

Za celý svoj život som nevidel policajtov merať pri zabudnutej 30ke.

To všetko záleží na priestupku. Myslím, že všetci, čo to tu čítame, rozlišujeme, že je rozdiel ísť 50 okolo staveniska, kde nikto nepracuje, ale je tam 30-ka, za mňa by to bolo na dohovor bez pokuty. Ale ísť v obci vyše 100-ky je na zabavenie auta. Vybehne dieťa spoza zaparkovaného auta...

v tomto meste sa Ti to ale moze stat uplne lahko, pretoze miest kde Ti strcia ci uz stavari alebo iniciativni politici na magistrate v mieste kde je normalne povolene 70, 80, ... zrazu 30 aj ked tam nic nie je je nemalo.... a ked tu prenosnu znacku este sfukne vietor, strcia ju do krikov a ine podobne pasticky....