to Beus:
O.K. - beriem spat. Asi som to zle pochopil. A zase som nechcel tvrdit, ze vasa praca nie je tazka - to nie.
Zabudni na to asi
hee. No to je zaujimave, co pises, fakt som to nevedel. Teda, ze busy su pretazene, tak to som zbadal
ale, ze dlhsie brzdia a podobne - to mi nejako nedoslo 
Napr. mna by hrozne bavilo (asi to nie je mozne) byt takym obcasnym vodicom mhd. - proste ked ma clovek naladu - tak raz dva krat do mesiaca si ist zajazdit nejaku linku - na spestrenie zivota - ale uznavam, ze je to dost nerealne
.
O.K. - beriem spat. Asi som to zle pochopil. A zase som nechcel tvrdit, ze vasa praca nie je tazka - to nie.
Zabudni na to asi
hee. No to je zaujimave, co pises, fakt som to nevedel. Teda, ze busy su pretazene, tak to som zbadal
ale, ze dlhsie brzdia a podobne - to mi nejako nedoslo 
Napr. mna by hrozne bavilo (asi to nie je mozne) byt takym obcasnym vodicom mhd. - proste ked ma clovek naladu - tak raz dva krat do mesiaca si ist zajazdit nejaku linku - na spestrenie zivota - ale uznavam, ze je to dost nerealne
.
Ti co maju moje cislo, mozu ho samozrejme pouzit tiez, na net ho ale davat nebudem
.
Andrej (Anndy008)
no suhlasim, ze to nejde urobit na vsetkych.
Ale napr. aby linky, ktore maju velku cast cesty spolocnu, chodili za sebou (83 a 43, alebo 83 a 84) je blbost.
A ludsky je to nezvladnutelne, preto tu mame pocitace ze? Si myslim, ze existuju zlozitejsie problemy, ktore boli pocitacmi riesene, ci vyriesene.
Normalne by bolo, ze by sa stanovil co najvacsi pocet prestupnych uzlov (od najvacsich po najmensie) a nechalo by sa to optimalizovat na ne.
To myslim realne je - len by sa muselo chciet. A DPB by mal pochopit, ze je tu pre nas a nie opacne.