Discussion Forum › Operations Forum

prosím ťa, to akustické hlásiče zastávok sú taká novotina, že na to treba čas?! To by mala byť samozrejmosť pre zvýšenie komfortu cestujúcich. Jednak na vnútorný displej, ktorý je vpredu nie je vidno z druhého konca vozidla vždy (hlavne ak ide o klbák) a bezbariérovosť vozidiel nespočíva len v nízkopodlažnosti ale aj v tom, že napr. informuje zrakovo postihnutých cestujúcich zvukovo a tak v prípade, že ide v autobuse daný človek s pár cestujúcimi, ktorí sú ďalej od neho, nemusí sa ich vypytovať, info mu podá hlásenie. Prepáč, ale ak to mohli mať už pred 10 rokmi (ak nie aj viac) v Žiline v Karosách B932 a 951 a Škodách 14 a 15Tr, tak pre také mesto ako BA, by to mala byť dopredu jasná vec. Snáď nebudeme čakať 4 roky, kým nové SORky a Capacity budú hlásiť zastávky ako u Solarisov ?

Nic nehlasi, vsak ani Citelisy.. lebo DPB.

Mozem vediet technicky dovod preco ide voz na delenu?

K personalnym sa ani nevyjadrujem, na pristup "Vozy sa vypravuju tak aby to vyhovovalo vodicom" si uz zacinam zvykat..

Máš pravdu, spravil som preklep, veď /7 ani mimo špičky nejazdí...

Nadherne citat podaktore bludy ohladom vyprav novych klbovych vozidiel, nechce sa mi ani verit ze miesto toho ze mozme byt radi ze su uz vonku tu citam skor viac negativ ako pozitiv... Hlasice zastavok... a co? Jazdilo sa bez nich 20rokov a slovo KLIMA ani nepoznali, teraz odrazu dojde voz bez toho a je to nieco neskutocne, casom sa doriesi takto to na SR funguje nic nejde naraz, ziadne schody uz nemaju nove busy a aj tak sa tu najde blb co nieco kritizuje v tomto smere, asi si treba spomenut ako sa nastupovalo do I-280,283... v tej dobe to nikomu neprislo divne... A tej vyprave na delene sluzby a preco podaktore aj stoja v garazi (nie stale) nebudem ani komentovat, poviem to len tak ze vsetko ma svoje dovody, od technickych az po personalne, len by to chcelo byt z vasej strany viac objektivny a vyjadrovat sa k niecomu co ovladate a ste si isty ze to co vypustite je PRAVDA...

Dakujem. ?

trosku Ta opravim:
88-1221/6, 1219/7

z týchto kĺbových nehlási zatiaľ žiadna v ktorej som bol - teda z Juráku a Petržky. Boha to je už fakt taký problém v roku 2010 dať do nových autobusov akustické hlásiče? ? aj v takej Žiline, tam ani nepamätám odkedy začalo hlásiť zastávky, síce to bola kvalita ako v školskom rozhlase ale pohoda, dokonca aj na tých linkách do okrajových častí Žiliny ako Mojšova Lúčka, Trnové, Zástranie, Pov. Chlmec atď... a tu akurát tak električky, možno t-busy a a-busy veru nič.

Ani SORky nehlásia? Čakal som, že tie budú, veď všetky ostatné myslím hlásia.

ja som napr. dosť sklamaný aj tým, že okrem dopytu neexistuje u nových vozidiel ani akustické hlásenie zastávok ? za tú dobu čo "inštalovali" informačný systém a tarifné vybavenie, tie autobusy mohli mať už aj kávomaty ?

Nemyslim si ze by to zasadne nieco zmenilo, na vacsine by sa dvere otvarali aj tak.

Samozrejme, ze bola ucinna. Preco by nemala byt? To ze nebude boli len zvasty.

Preto by sa mal DPB naučiť používať dopyt a spotreba by klesla nakoľko by nemusela tak účinne chladiť. Je blbosť otvárať na zastávke kde napr. nastupuje jeden človek 5 dverí... ?

bol, napr L50 ?

No tak poobede na 95 aj 4214

To bolo asi ZV.

Dnes 2120 na L196 ? videl som ho na zast. Hrobákova smer mesto o 16:15 cca
Bol už niekedy Tedom na nejakej Petržalskej linke okrem školského spoja?

Ináč klíma bola dosť účinná na tých prvokolónnych vozoch a to nie len tam, kde vodič zatváral vždy všetky okná na konečných, ale aj tam, kde boli všetky vetráky po ceste pootvárané a aj tak bolo klímu cítiť a v buse bolo príjemne..
iná vec je ten faktor spotreby, môžete si robiť srandu z BZ, či hovorcu, či koho chcete.. zatiaľ to vyzerá že pustená klíma celú cestu napr na 19 stupňov môže zdvihnúť spotrebu voza aj o 50% a to pri hospodárnej jazde...
uvidíme časom.. keby sa to sledovalo a vyhodnocovalo.. napr linka 93 kde sú aj sory 1dp s klímou aj 4 dp bez...

by sa tam hodil aspon 3 klimatizované vozy na poobedie ked byva strasne teplo....

Ale to nie je klimatizovaný pre cestujúcich ? ?