z týchto kĺbových nehlási zatiaľ žiadna v ktorej som bol - teda z Juráku a Petržky. Boha to je už fakt taký problém v roku 2010 dať do nových autobusov akustické hlásiče? ? aj v takej Žiline, tam ani nepamätám odkedy začalo hlásiť zastávky, síce to bola kvalita ako v školskom rozhlase ale pohoda, dokonca aj na tých linkách do okrajových častí Žiliny ako Mojšova Lúčka, Trnové, Zástranie, Pov. Chlmec atď... a tu akurát tak električky, možno t-busy a a-busy veru nič.
ja som napr. dosť sklamaný aj tým, že okrem dopytu neexistuje u nových vozidiel ani akustické hlásenie zastávok ? za tú dobu čo "inštalovali" informačný systém a tarifné vybavenie, tie autobusy mohli mať už aj kávomaty ?
Preto by sa mal DPB naučiť používať dopyt a spotreba by klesla nakoľko by nemusela tak účinne chladiť. Je blbosť otvárať na zastávke kde napr. nastupuje jeden človek 5 dverí... ?
Ináč klíma bola dosť účinná na tých prvokolónnych vozoch a to nie len tam, kde vodič zatváral vždy všetky okná na konečných, ale aj tam, kde boli všetky vetráky po ceste pootvárané a aj tak bolo klímu cítiť a v buse bolo príjemne..
iná vec je ten faktor spotreby, môžete si robiť srandu z BZ, či hovorcu, či koho chcete.. zatiaľ to vyzerá že pustená klíma celú cestu napr na 19 stupňov môže zdvihnúť spotrebu voza aj o 50% a to pri hospodárnej jazde...
uvidíme časom.. keby sa to sledovalo a vyhodnocovalo.. napr linka 93 kde sú aj sory 1dp s klímou aj 4 dp bez...
? videl som ho na zast. Hrobákova smer mesto o 16:15 cca
Mischo1