Ináč klíma bola dosť účinná na tých prvokolónnych vozoch a to nie len tam, kde vodič zatváral vždy všetky okná na konečných, ale aj tam, kde boli všetky vetráky po ceste pootvárané a aj tak bolo klímu cítiť a v buse bolo príjemne..
iná vec je ten faktor spotreby, môžete si robiť srandu z BZ, či hovorcu, či koho chcete.. zatiaľ to vyzerá že pustená klíma celú cestu napr na 19 stupňov môže zdvihnúť spotrebu voza aj o 50% a to pri hospodárnej jazde...
uvidíme časom.. keby sa to sledovalo a vyhodnocovalo.. napr linka 93 kde sú aj sory 1dp s klímou aj 4 dp bez...
Dnes ráno a doobeda:
- ZV 2020 po 6 hod. hradil linku 59/2, po 7 hod. ho vymenil 2614
- ZV 3710 po 6 hod. hradil linku 93/8, okolo 7 hod. ho vymenil 4210
- ZV 4117 po 7 hod. hradil linku 91/5
- ZV 4849 po 7 hod. hradil linku 94/4, neskôr ho vymenil 4866
- 42XX (asi 4232) pred 9 hod. vypadol z linky 68/5, bol odstavený s poruchou na zastávke Saleziáni, pred 10 hod. ho nahradil ZV 4849 a neskôr ho vymenil 4832
To bolo smer mesto a o cca 12.55 prešla moleckou aj prvá elina smer KV...
1 4 5 9 (12 netuším ?) boli odklonené iba po Nám. ĽŠ a náhradná doprava - aspoň č som ja videl - chodila celkom v slušných intervaloch, videl som nejaký IK 435, potom ZV 2634, ZV 4117, ZV podmostový tedom, podľa všetkého hradil aj 2847 - žeby ZV Pri Kríži?
Pochvala: niektorí vodiči NAD vytrubovali po ľuďoch na elinových zastávkach aby si všimli náhradný bus; v "uzle" Molecova na električkových zastávkach informovali dispečeri osobne ? ?
Mike
iná vec je ten faktor spotreby, môžete si robiť srandu z BZ, či hovorcu, či koho chcete.. zatiaľ to vyzerá že pustená klíma celú cestu napr na 19 stupňov môže zdvihnúť spotrebu voza aj o 50% a to pri hospodárnej jazde...
uvidíme časom.. keby sa to sledovalo a vyhodnocovalo.. napr linka 93 kde sú aj sory 1dp s klímou aj 4 dp bez...