Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
fobust

fobust

#92676 Rate positive Rate negative
Reply on: bwd #92674:

Viem kadial trasa viedla a myslím že napojenie na most predstavuje najmenší problém. Ono je skôr sci-fi predstava že z Viedenskej cesty pošlú IGK preč a bude znovu ako električková s otvoreným zvrškom. Ďalej si neviem predstaviť ako by sa to malo trasovať, akonáhle do príde pod most, tak jedine ďalej, mostom ponad diaľnicu a potom alebo spraviť zachádzku do ŽST Petržalka alebo to rovno poslať na Berg, kde by sa to napojilo na pôvodnú trať. Pôvodná trať sa kompletne zastavala a vyžadovala by si rozsiahle asanácie budov, mostných objektov a pod...
Reply
bwd

bwd

#92675 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #92673:
Aj Preßburger Bahn bola v mestách električková
(600V vo Viedni a 550V v Bratislave). Medzi Schwechat a Kittsee
bola trať železničná (15kV).
Reply
bwd

bwd

#92674 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #92669:
"...obnovenie trasy presne po pôvodnom násype ve¾a colnice Berg..."

Pôvodná trasa viedla z Wolfsthalu do obce Berg, kde mala
zastávku, odtia¾ okolo Matadorky (pozostatky ko¾ajišťa sú tam
dodnes vidieť) a približne tam, kde je dnes ŽST bola zastávka
Kittsee (Kopèany, Köpcsény). Odtia¾ potom smerovala
severozápadným oblúkom okolo starej Engerau cez Aupark do stanice Engerau a potom k Mostu Františka Jozefa do Preßburgu.

To znamená, že nie je žiadny problém pôvodnú trasu obnoviť, jedine napojenie na most by muselo byť riešené inak.
Reply
fobust

fobust

#92673 Rate positive Rate negative
Reply on: Jezo #92672:

Áno, Badner Bahn je električka jazdiaca mimo územie mesta. Ale je to obyčajná električka, napájaná 600 V bez železničného zabezpečovacieho zariadenia.
Reply
<a href='mailto:jessus [zavinac] centrum [bodka] sk' >Jezo</a>

Jezo

#92672 Rate positive Rate negative
Som teraz pozeral, a je to sprava CTK. A v spravach o 12tej to hovorili v radiu Viva ako prvu spravu. Takze je mozne, ze to preberu aj dalsie media.

S tymto ma napadlo. Ako je napajana Badenbahn? Cela trasa 600V?
Reply
fobust

fobust

#92671 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #92670:

To bola novoročná šotoakcia? 🙂 Akože som o nej nevedel?
Reply
Mike

Mike

#92670 Rate positive Rate negative
Reply on: bwd #92668:
Jáj sry, vtedy som bol mimo Ba diskusiu som nesledoval. Ja som myslel 31.12.2007 19.02 #92612 to daval fobust.

Re #92669 fobust: Mi to nespomínaj, 31.12 sme si to celé prešli od Vlčindolu cez hranicu po násype/vedľa neho až do Kopčan.
Reply
fobust

fobust

#92669 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #92667:

Myslím že väčší problém ako problém technický je problém politický. Totiž pozemky ktorými by viedla trasa "viedenskej električky" radšej predajú investorom a developerom aby tam stavali obludy. A úplne scifi je obnovenie trasy presne po pôvodnom násype veľa colnice Berg, mostom nad diaľnicou, cez Sad Janka Kráľa (po Viedenskej ceste) okolo AuCafé s napojením na starý most. To by bolo skutočné sci-fi.
Reply
bwd

bwd

#92668 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #92664:
"To dával fobust link na Rakúsku stránku ktorá prvý krát písala o predĺžení Badenskej električky do BA."

Nebol som to náhodou ja? ?
28.12.2007 13.48 #92496
http://tinyurl.com/28yfle
Reply
Mike

Mike

#92667 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #92665:
Technicky predstaviteľné, možné, avšak finančne dosť náročné a hlavne v našich podmienkach veľké sci-fi.
To aj ja môžem napísať že v roku 2020 už bude okolo Bratislavy 0tý okruh, a v roku 2050 budeme mať metro v definitívnej podobe dvoch trás ako je to v ÚP. ?
Reply
Andy

Andy

#92666 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #92664:
Však ten rakúsky článok mal dátum 27.12.2007, tak to nebol žart. 😃
Reply
fobust

fobust

#92665 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #92664:

Pravda zasa zaspala. Alebo to niekto naozaj myslí vážne. V tom prípade si však pletie pojmy električka a prímestská železnica. Asi sa sníva o akýchsi kočkopsoch ktoré sú schopné jazdiť na 600 V js a 15 kV 16 2/3 Hz. V Bratislave to zrejme budú chcieť ukončiť na ŽST Petržalka, avšak keď to bude schopné jazdiť na 600 V js (kvôli tomu že to chcú ťahať po tratiach WLB z centra mesta), tak by mohli rovno spraviť koľajovú splietku dvoch rozchodov a točiť to po starej trase okolo reduty. Starý most bude niesť trať o dvoch rozchodoch. Nevidím v tom problém. Len aby sa na to pri rekonštrukcii myslelo, aby bol jasný profil vozidla, etc... Technicky je to možné, ale nebude to električka ako ju poznáme v BA alebo na WLB.
Reply
Mike

Mike

#92664 Rate positive Rate negative
Reply on: Jezo #92663:
To dával fobust link na Rakúsku stránku ktorá prvý krát písala o predĺžení Badenskej električky do BA. Ale oni to mysleli ako silvestrovský žart, pravda to asi myslí vážne. ❓ ❗ ?
Reply
<a href='mailto:jessus [zavinac] centrum [bodka] sk' >Jezo</a>

Jezo

#92663 Rate positive Rate negative
Mam pocit, ze to tu uz bolo spominane, ale aj tak sem dam clanok z Pravdy oelektricke do Viedne:
http://www.tvojepeniaze.sk/elektricka-z-bratislavy-povedie-az-do-viedne-f3d-/sk-psporteb.asp?c=A080103_093039_sk-psporteb_p32
Reply
Ámos

Ámos

#92662 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #92661:
Jo ale ocividne nechodia ludia z Bratislavy za pracou v Samorine...
Ja nevravim ze to je logicke, ale musi to tak byt aby sa verejne financie nepouzivali na rozvoj podnikania spriatelenych skupin...
Reply
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#92661 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #92658:
No veď, ak viem, že nejakých 100 ľudí mi chodí z mojej obce do mesta u susedov do práce, tak je spoj v záujme môjho kraja a mojich obyvateľov, aj keď väčšinu trasy prejde u susedov. Druhá vec je, že ak má spoj po ceste nejaké obce aj u susedov, požadoval by som od susedného župana, aby aj oni primerane prispievali na tento spoj.
Reply
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#92660 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #92655:
Ahá, v spodnom frame... nevšimol som si.
Reply
Sati

Sati

#92659 Rate positive Rate negative
? ? mam otazocku Ci budu fotky aj plyna,kov z juraku ❓
Reply
Ámos

Ámos

#92658 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #92657:
lebo pri dopravnej obsluznosti sa jedna o dotacie vo verejnom zaujme daneho kraja pre obyvatelov daneho kraja.
Myslim si, ze sa museli dohodnut ze dotovane linky medzi zupami, sa museli zacat dotovat podla ubehnutych km na uzemiach toho ktoreho kraja.
Ja nevravim ze to nie je hlupost...
Ved napríklad pred dvoma rokmi, ked som bol na vychodnom Slovensku cca 2,5 km od Margecian, kedze som bol v PSK musel som ist busom do PO a odtial vlakom do Margecian, kedze neexistovalo ziadne ine normalne spojenie medzi Margecanmi a obcou uz v PSK.
Reply
Ámos

Ámos

#92657 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #92653:
Mam taky pocit, ze zakon o rozpoctovych pravidlach zakazuje dotovat a investovat mimo uzemia kraja.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.