Discussion Forum › General Discussion

Myslím že väčší problém ako problém technický je problém politický. Totiž pozemky ktorými by viedla trasa "viedenskej električky" radšej predajú investorom a developerom aby tam stavali obludy. A úplne scifi je obnovenie trasy presne po pôvodnom násype veľa colnice Berg, mostom nad diaľnicou, cez Sad Janka Kráľa (po Viedenskej ceste) okolo AuCafé s napojením na starý most. To by bolo skutočné sci-fi.

"To dával fobust link na Rakúsku stránku ktorá prvý krát písala o predĺžení Badenskej električky do BA."

Nebol som to náhodou ja? ?
28.12.2007 13.48 #92496
http://tinyurl.com/28yfle

Technicky predstaviteľné, možné, avšak finančne dosť náročné a hlavne v našich podmienkach veľké sci-fi.
To aj ja môžem napísať že v roku 2020 už bude okolo Bratislavy 0tý okruh, a v roku 2050 budeme mať metro v definitívnej podobe dvoch trás ako je to v ÚP. ?

Však ten rakúsky článok mal dátum 27.12.2007, tak to nebol žart.

Pravda zasa zaspala. Alebo to niekto naozaj myslí vážne. V tom prípade si však pletie pojmy električka a prímestská železnica. Asi sa sníva o akýchsi kočkopsoch ktoré sú schopné jazdiť na 600 V js a 15 kV 16 2/3 Hz. V Bratislave to zrejme budú chcieť ukončiť na ŽST Petržalka, avšak keď to bude schopné jazdiť na 600 V js (kvôli tomu že to chcú ťahať po tratiach WLB z centra mesta), tak by mohli rovno spraviť koľajovú splietku dvoch rozchodov a točiť to po starej trase okolo reduty. Starý most bude niesť trať o dvoch rozchodoch. Nevidím v tom problém. Len aby sa na to pri rekonštrukcii myslelo, aby bol jasný profil vozidla, etc... Technicky je to možné, ale nebude to električka ako ju poznáme v BA alebo na WLB.

To dával fobust link na Rakúsku stránku ktorá prvý krát písala o predĺžení Badenskej električky do BA. Ale oni to mysleli ako silvestrovský žart, pravda to asi myslí vážne. ?

Mam pocit, ze to tu uz bolo spominane, ale aj tak sem dam clanok z Pravdy oelektricke do Viedne:
http://www.tvojepeniaze.sk/elektricka-z-bratislavy-povedie-az-do-viedne-f3d-/sk-psporteb.asp?c=A080103_093039_sk-psporteb_p32

Jo ale ocividne nechodia ludia z Bratislavy za pracou v Samorine...
Ja nevravim ze to je logicke, ale musi to tak byt aby sa verejne financie nepouzivali na rozvoj podnikania spriatelenych skupin...

No veď, ak viem, že nejakých 100 ľudí mi chodí z mojej obce do mesta u susedov do práce, tak je spoj v záujme môjho kraja a mojich obyvateľov, aj keď väčšinu trasy prejde u susedov. Druhá vec je, že ak má spoj po ceste nejaké obce aj u susedov, požadoval by som od susedného župana, aby aj oni primerane prispievali na tento spoj.

Ahá, v spodnom frame... nevšimol som si.

? ? mam otazocku Ci budu fotky aj plyna,kov z juraku

Mam taky pocit, ze zakon o rozpoctovych pravidlach zakazuje dotovat a investovat mimo uzemia kraja.

Inak toto sa mi v tom sci-fi páči najviac: "Robotníkov tu nevidno, nakoľko majú plné ruky práce s dokončovaním stavby rovnakého developera na Hodžovom námestí."

Mám na to rovnaký názor, ak tú prestavbu bude robiť IPR, nedokončia to ani za 10 rokov... Stačí sa pozrieť na to, ako vyzerá podchod na Hodžovom námestí. Je tam už 2.mesiac špina a bordel, nie sú vôbec schopní to dokončiť.. Také niečo ako logistika výstavby asi nepoznajú...
Okrem toho si myslím, že rekonštrukciu Predstaničného námestia malo urobiť mesto, pretože je tam potrebné vytvoriť viac priestoru pre MHD, veľké obratisko, pretože si neviem predstaviť, kde inde je ešte voľná plocha pre obratisko, ktoré v centre tak veľmi chýba..
Komerčné aktivity v tomto priestore mali byť až na poslednom mieste... ?

ak sa pozrieš dobre, úplne dole je "napísal a nakreslil Max"

Sci-fi je skvelé, blahoželám autorovi (autorom?), škoda, že nie je (sú) uvedený (-í).

A prajem všetkým všetko najlepšie v novom roku.

??? Prosím číslo a paragraf.
Nevidí sa mi, že by povedzme BSK nemohol dotovať linku z Plaveckého Mikuláša do Senice, aby sa ľudia dostali do práce. Alebo TSK linku zo Šamorína do BA. A podobne.

Nie aby nemusel. Podla zakona ich nesmie dotovat.

Uz bolo take popoludnie, ked jazdil historicak na 13ke, ale efekt bol taky, ze
- bol velky problem spomalit/zabrzdit na Imricha Karvasa
- spoje naberali take meskanie, ze niektore cestujuce arogantne napadali vodica

Take San Francisco ma vyhodu v tom, ze linka F nejazdi po kopcoch a viac-menej sa mota po pesej zone, kde by ani normalne elektricky nesli ovela rychlejsie. No a samozrejme, po trase linky F nejdu ziadne ine linky, pre ktore by boli historicaky brzdou. Okrem toho ma SF celu plejadu historicakov poskupovavanych (najma PCC z USA), takze nemaju ani problem s tym, ak nejaky nabura (co sa uz neraz stalo). Pred 3 rokmi mali zaujem aj o nejaku T3ku pre tuto linku, ktovie, ci v tejto veci pokrocili

http://imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=2280

nemyslim si ze by historicaky vydrzali normalne jazdit poradia L13 denno denne.
Mozno pocas vikendov nejake linku A po Bratislave s 2-4 hodinovym intervalom za cenu 1-2 hodinovych listkov.