Discussion Forum › General Discussion

to sa stava pri jednom nemenovanom poradi dost casto (teraz hovorim o inej zastavke), oznacik zastavky je niekde na konci,.. ale to je v danom useku povolena vyssia rychlost, takze asi preto ze nestihne ubrzdit..
(nato staci predsa rucna brzda spustena za brzdenia noznou v nudzovom pripade...)

interval u linky c. 99 je ajtak len orientacny, pretoze ono sa to dost vramci neustaleho tocenia hore dole omeska..

Ou vtipalek!

Cez vikend urcite. S 32 chodim skoro kazdy den a vacsinou chodi preplnena len po molecovu. Podla mna by 15 stacil. Nwm ako to je rano zo stanice smer karlovka. Urcote by ale trebalo predlzit popbednu spicku lebo po nej 20 min. Interval casto nestaci

http://bratislava.sme.sk/c/7030320/v-bratislave-ukradol-autobus-po-par-kilometroch-havaroval-a-usiel.html

Tedomík, si to ty? ? ?

Ved toto. Castokrat subjektivne videnie situacie moze ublizit slusnemu vodicovi... Kyjevsky system sa mi pozdava.

Vtedy by som sa tomu az tak necudoval. Ako dnes 7775-6 po kratkom snezeni mal vodic na spitalskej problem s pretacanim a to uz aj pri rozbehnutom vozidle. No dost casto som to videl pocas suchych teplych dni hlavne na k2s. Preto ma zaujimalo, ze kde moze byt problem.

http://bratislava.sme.sk/c/7030320/ukradol-autobus-po-niekolkych-kilometroch-havaroval-a-usiel.html

Dopĺňa si piesok vodič na konečných a pred výjazdom z vozovne.A čo je na tom divné že sa prešmykujú kolesá pri rozjazde keď na koľajniciach je nejaký maglajz z lístia a špiny hlavne na jeseň a pri vlhkom počasí?

Dufam ze tym busom nechcel vozit svojich kumpanov z ghetta, inac by este zle dopadli vdaka jeho skvelym jazdnym schopnostiam ? (ukradne bus a ani jazdit poriadne nevie...)

Podla toho kolko vidieť na zastávkach nových kopčekov piesku ho majú ,ale asi nedopĺňajú. Kedysi si to doplňali vodiči na konečných. Neviem či je to tak doteraz.

No áno, ale krátko po nej sa zapožičali ďalšie... teraz už len, čo je/by bolo výhodnejšie.

V Kyjeve je to súčasť hlásenia do voza..

Ámos: no tých viac cestujúcich by sa hodilo, lebo je x prípadov keď sa za celý deň na vodiča sťažuje iba jeden cestujúci a z karty sa zistí niečo iné ako sa píše v sťažnosti a keď sa požaduje konfrontácia cestujúci skoro nikdy nepríde.
Zažil som už aj prípad keď sa cestujúci sťažoval na vodiča a operatívne mu volali z dispečingu že jazdí divoko. Keďže mal vysielačku naplno počuli to aj cestujúci. Na konečnej prišli iní (úplne neznámi, nejaká pani s dieťaťom), že oni počuli vysielačku že mu volali a že to nie je pravda, že oni sa viezli z mesta na opačnú konečnú aj s dieťaťom a že boli úplne spokojní že jazdil úplne plynule a bezkolízne a ešte mierne v porovnaní s inými vodičmi... že chcú číslo na dispečing aby vodičovi napravili reputáciu...
Tak mi napadlo keby som si ja vymyslel že vodič vozidla 9999 na linke 100 jazdí ako debil a teraz zavolám na dispečing hoci sedím doma za cp, či bude mať za zo problémy... pri súčasnom DPB systéme asi áno.

Na to sa dá predsa využiť nonstop linka, či?
http://www.dpb.sk/kontakt/nonstop-linka/

Podobne nalepky uz u nas boli ("Nespravame sa k Vam slusne?") s telefonnym cislom na tu DPB nonstop linku. Ale suhlasim ze mail by mal byt tiez.

Mozno by bolo fajn pouvazovat k nalepkam o ciernych pasazieroch doplnit nieco v zmysle: nesprava sa vodic tak ako ma, napiste nam na .... Najvacsi dosah by to prave malo na vodicov, ktory by si boli vedomi, ze cestujuci vedia ako na to. V podstate prevencia. A keby nepomohla, mozno by sa ozvalo viac cestujucich a tak by to uz nebolo slovo proti slovu.

Chcem sa spytat, kto ma na starosti dolpnanie pieskovacov v elinach. Lebo poslednom case je dost caste presmykovanie kolies pri rozbehoch na viacerych supravach. Ma vodic moznost ic mepouzivat? Alebo su pieskovace pokazene ci DPB nema piesok? Dakujem za odpoved.

Tie vozy budu prichadzat postupne v priebehu roka 2014 a polovice 2015. Takze trofle s tazkou udrzbou si este odjazdia svoje...

dakujem pekne za emailovu adresu, nepodarilo sa mi k nej vcera vecer dopatrat.