Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

N/A

#7426 Rate positive Rate negative
dodatok:nas Ikarus lepsie, co sa tyka parametrov okrem motora.
Reply

N/A

#7425 Rate positive Rate negative
Teda DPMP jepriekopnikom v nizkopodlaznych vozidlach,ale skoda, ze tento rok kupuje iba 4 klbove Karosy 96X.
Ked urobite percentualne porovnanie NPD vozidiel k vozovemu parku tak vyjde:
BA 0,37%
BB 2,35%
PO 2,9%
KE 4,57%
cize vychod vedie.

Inac preco nedoniesli na ukazku tu novsiu verziu Renault Karosa Agora Citybus,teda bez schodu v zadnych dverach? Takto bol na tom na vystave nas Ikarus 412.

A este dotaz: preco DPB nekupuje plynove SORy,vsak sa stale ohadzuje tym,ze uz bude kupovat len CNG autobusy a kupil 3515-3517 na naftu! Co cakaju, ze to bude niekto iny za nich na Slovensku homologizovat?
Reply

d3k0

#7424 Rate positive Rate negative
To nikto nevie...
Reply

Vladimir

#7423 Rate positive Rate negative
d3k0: Uvazoval niekedy vobec DPB o naukupe ceskych nizkopodlaznych vozidiel? Ako prve nizkopodlazaky ste (zrejme s ohladom na tradiciu :-)) kupili z Madarska, teraz zo vsetkych stran pocuvam, ze vraj chcete polske Solarisy.

Este jedna otazka: Ake su vyhliadky na obnovu vozidloveho parku v BA (A+T+E) v najblizsej dobe. Caka Blava nejake nove vozidla? (okrem nejakeho toho 15 TrM-ka alebo nejakeho SORu)
Reply

d3k0

#7422 Rate positive Rate negative
Vladimir: O nic si neprisiel...
Tie tri varianty boli viac-menej o pocte miest na sedenie, aj mi ich povedal, ale uz si ich nepamatam... 😞
Reply

Vladimir

#7421 Rate positive Rate negative
Spectre: Ja som sa zasa neviezol v Ik412 🙂, takze neviem ako to vyzera tam.

d3k0: Ako sa tam da este manipulovat so sedadlami? Viem si predstavit sklapacie sedacky na plosine pre vozicky, ale na treti variant mi fantazia nepostacuje...
Reply

d3k0

#7420 Rate positive Rate negative
J: Na druhej strane si porovnaj kapacitu elektricky, cenu jej prevadzky a zivotnost. Vyjde ti, ze sa viac oplati ako autobus, aj ked v dlhsom casovom horizonte. Treba mysliet aj dopredu a nie len, co bude zajtra.

Spectre: Od toho Karosaka, co stal na Nam. SNP som sa dozvedel, ze interier CityBusu si mozes zvolit v troch variantach (co sa obsaditelnosti tyka). A nahodou ten Francuz bol velmi ochotny, vsetko, co sa dalo na tom buse poukazovat, nam aj poukazoval.
Reply

Spectre

#7419 Rate positive Rate negative
Martin> Ako hovorim, Citybus som nazivo nevidel a mozno ma lepsie rozmiestnenie sedadiel, ako Agora. Sedadla Vogelsitze mame aj my v 15TrM a nemozem si na ne stazovat.

Vladimir> Nemyslel som tym 15metrovy Solaris. Ten by som ani ja nekupoval vo vacsom mnozstve. Ide iba o to, ze to, co bolo v Agore by sa dalo kludne urobit aj z Ikarusu 412. Solaris na mna zaposobil "exkluzivnejsie" 🙂
Reply

Vladimir

#7418 Rate positive Rate negative
Kami: Tak Ta mozem potesit, lebo DPMP (Presov) seriozne uvazuje o klbovych nizkopodlzakoch. Napokon, mame na to moralne pravo kupit prvy klbovy nizkopodlazny bus v SR. Ved sme priekopnikmi v tejto oblasti.

Spectre: Hmmm... Samozrejme, kazdy mame vlastny vkus. Ja osobne sa pravidelne vozievam s CityBusmi (v PO) ako aj Solarismi (v KE) a nemozem si pomoct, CityBus si ziskal moje srdce. Ak by som vsak kupoval Solarisy, urcite by som nebral 15-metrove. Je to nezmysel, treba ostat verny standardnym dlzkam - 12 alebo 18 metrov. Pri Urbinach 15 je napr. obrovskym problemom vzdialenost medzi strednymi a zadnymi dverami, ktora je znacna. A to velmi spomaluje nastup a vystup cestujucich na zastavke.

Martin z Prahy: Jedinu vec by som interieru CityBusu vytkol. Malo miesta pre vozicky a kociare. Preto sme v Presove museli z nasich CityBusov "vyoperovat" jedno sedadlo, aby sa tam vsetci vosli...
Reply

Martin z Prahy

#7417 Rate positive Rate negative
Spectre: Agora má různé vybavení, ale Citybusy v Praze mají sedadla VogelSitze, žluté tyče, poutka na uchycení, čalounění sedadel s motivem Hradčan, podlaha Altro, elktronické systémy (teploměr, BUSE transparenty apod.) Teď jsou Citybusy 100% nízkopodlažní a ještě nějaké drobnost.

Jinak dnes byl v Praze Den otevřených dveří na rozestavěné trase metra IVC do Kobylis. Návštěvníci se mohli projít suchou nohou v tunelech pod Vltavou. Jedná se o celosvětový unikát, protože kvůli stísněným podmínkám se tunel nejdříve vybetonoval na suchu a potom pomocí remorkérů se zasunul na dno Vltavy. Fronta byla asi na 4 hodiny, bylo tam tisíce lidí.
Reply

Š 21 Tr

#7416 Rate positive Rate negative
Nevím zda to tady už někdo publikoval, ale v Brně máme novej přírustek v podobě zgenerálkovaného vozu T3 #1560, z roku 1968. Vůz byl odeslán do KOS Krnov, kde se podrobil rozsáhlé modernizaci, při níž dostal vůz novou zesílenou skříň T3 a také novou výzbroj Europulse. Dá se říci, že na starej podvozek se dosadila nová skříň T3. Vůz dostal také determální skla, nové sedačky a digitální informační systém. Horkou novinkou, a také důvodem proč se tahle náročná novostavba dělala, je ten, že se za tento vůz bude zapřahat nízkopodlažní vlek. Ten by se v podobě prototypu měl objevit snad ještě do konce letošního roku, další 4 nízkopodlažní vleky by pak měli být dodány příští rok. V plánu je tuto soupravu nasazovat na linku 1 a další takovéto vlaky pak spolu s Astrama provozovat i na rovinaté lince 2. Na novostavbu skříně by pak letos měly být odeslány ještě dva další vozy T3. Tak zase v Brně máme něco nového, navíc nový vůz má bílo červený nátěr a zdá se, že by to mohl být do budoucna nátěr do barev znaku Brna. Cena nového vleku je jen asi o 80.000,- výší než cena zgenerálkovaného vozu T, takže se tahle koupě vyplatí. Jinak do Brna dorazili dvě nové Š 21 Tr z celkové čtyřkusové letošní dodávky, čísla 3040 a 3041.
Tenhle měsíc by pak měly být přivezeny i první City Busy z celkem 10-ti objednanejch.
Reply

tbc

#7415 Rate positive Rate negative
tie dnesne fotky su super 🙂
Reply

Spectre

#7414 Rate positive Rate negative
[Dalsi prispevok bez diakritiky :-(]

Martin> Inak, o kolko sa presne lisi interier Agory od Citybusu?

s666n> Jedina vyhoda, ze to hned vidis. Inac mam na digitaly svoj nazor. Keby mi niekto urobil digitalnu zrkadlovku, ktora by mala vsetko zo zrkadlovky, iba by tam bolo CCd a nie film, tak by som nebol proti. Chyba digitalisov je taka, ze moznosti rucneho nastavenia su obmedzene a automatike ja neverim. Ked tam budu take veci, ako priorita expozicie, priorita clony, moznost manualneho nastavenia, inteligentne meranie expozicie, tak taky digitalis chcem. Inak aj verim, ze taky existuje, ale pochybujem o tom, ze si ho moze dovolit bezny smrtelnik...

tbc> Ja by som tym srackam Karosackym pristavil nejake B732 z 1. kolony, nech tam pozuje z vreckovkou! Je len logicke, ze pri spalovani plynu vznikaju trochu ine exhalaty, ako ked hori nafta, tak nechapem o com to bolo!!!

J> Akých 5-6 busov, keď tak trolejbusov. Neviem co vsetci maju s tymi smradlavimi kraksnami. Embargo na neelektricku trakciu!!!
Reply

Spectre

#7413 Rate positive Rate negative
Tak, videli sme na námestí štyri krásne šerblíky. Neviem prečo, ale asi najviac ma upútal Sor. Agora je pekný autobus, ale nič extra - proste ako keby sme zobrali Ikarus 412 a dali do neho trochu rozumnejší interiér. To by pre Ikarus nebolo väčší problém. Rozdiel je v tom, že Renault to dáva štandartne a u nás sa vždy objednáva to najlacnejšie.

Môj best nízkopodlažný autobus je zatiaľ Solaris, nemôžem si pomôcť. Je zvnútra krajší, aj lepšie vyriešený.
Reply

tbc

#7412 Rate positive Rate negative
sranda 🙂
"...autobusová doprava v Bratislave vznikla pred 75 rokmi vlastne len pre takú "maličkosť", že električková trať B na Tehelné pole sa nedala predĺžiť, lebo by sa musela križovať so železničnou..."
Reply

J

#7411 Rate positive Rate negative
Turbo: Prestaň snívať o nových Elinách. Za jednú novú kúpiš 5-6 busov a to je to čo rozhoduje pri nedostatku financií ktoré budú v tomto meste (aj keĎ má nádherné makroekonomické ukazovatele) chýbať ešte veľmi dlho. Hlavne na nové eliny. Skôr sa začnú lepšie starať o staré a to je podla mňa lepšie - viď Viedeň.
Reply

Martin z Prahy

#7410 Rate positive Rate negative
Spectre:
Retardér mají Citybusy samozřejmě i automatický. Jde o to co řidiči více vyhovuje. V Praze některým řidičům vyhovují více manuální retárdery, proto tam dávají tu páčku, ale spousta Citybusů v Praze má automatický retardér. Zkrátka se dohodne DP s řidičem.
Reply

tulenique

#7409 Rate positive Rate negative
No som ja ale zvedavy ako a kedy dostane DPB peniaze za poskodene vozy, kedze tie su poistene v Hasicskej poistovni, kt. ma teraz problemy (prisla medzi inym aj o licenciu). Dufam ze to nebude trvat prilis dlho.
Reply

tbc

#7408 Rate positive Rate negative
na TA3 ukazovali z tej dnesnej vystavy len toho francuza co skusal vyfuk vreckovkou, jeden zaber spredu na agoru a potom uz len sor z dialky... 😞 a davali tam este aj nejake zabery historicakov... no som zvedavy co bude v Novom case, lebo sme im tam pozovali v Agore a povedali aj par slov 🙂
Reply

tbc

#7407 Rate positive Rate negative
#7405> viac info o nehode v dispecerovi
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.