Peter
Obchodna - Jednokolajka nebude
See :
http://bratislava.sme.sk/c/1953970/Na-dopravne-stavby-pojde-vyse-pol-miliardy.html
Vyber z textu :
Jednokoľajka nebude
Námestník primátora pre dopravu Karol Kolada včera pred novinármi definitívne zavrhol možnosť, že by na Obchodnej zostala len jedna električková koľaj. "Bolo to len v štádiu uvažovania. Obchodná so Špitálskou sú jedny z najzaťaženejších električkových radiál v meste," dodal. Obnova čaká celú električkovú trať od Blumentálu až po tunel, na Obchodnej a Župnom námestí sa pri tejto príležitosti bude upravovať aj povrch. "Námestie treba poľudštiť aj v súvislosti so vstupom turistov na Hrad," dodal Kolada. Rekonštruovať treba hlavne most na Kapucínskej, po koľajach tu bežne jazdia napríklad autá poslancov Národnej rady. Tento rok by sa mali začať aj prieskumy tunela, budúci rok sa počíta s veľkou rekonštrukciou.
See :
http://bratislava.sme.sk/c/1953970/Na-dopravne-stavby-pojde-vyse-pol-miliardy.html
Vyber z textu :
Jednokoľajka nebude
Námestník primátora pre dopravu Karol Kolada včera pred novinármi definitívne zavrhol možnosť, že by na Obchodnej zostala len jedna električková koľaj. "Bolo to len v štádiu uvažovania. Obchodná so Špitálskou sú jedny z najzaťaženejších električkových radiál v meste," dodal. Obnova čaká celú električkovú trať od Blumentálu až po tunel, na Obchodnej a Župnom námestí sa pri tejto príležitosti bude upravovať aj povrch. "Námestie treba poľudštiť aj v súvislosti so vstupom turistov na Hrad," dodal Kolada. Rekonštruovať treba hlavne most na Kapucínskej, po koľajach tu bežne jazdia napríklad autá poslancov Národnej rady. Tento rok by sa mali začať aj prieskumy tunela, budúci rok sa počíta s veľkou rekonštrukciou.
Jozef
Spomínal som, že medzimestské vlaky premávajú len popod Bruselom. Čo sa týka Paríža, tak viem, že okrem liniek metra cez mesto prechádza 5 samostatných liniek RER (regionálna železnica, len by som poprosil, aby sa v Paríži nepoužíval nemecký názov S-bahn). Regionálne linky vedú po jestvujúcej železničnej sieti a tunelmi naprieč Parížom, sú normálneho rozchodu, dodávka prúdu z trolejového vedenia. Nakoniec toto si môže každý zobraziť na internete Napr. plán liniek RER v Paríži:
http://www.ratp.info/orienter/f_plan_de.php?loc=reseaux&nompdf=rer&fm=gif
Ja tu nebudem navrhovať aký tunel má viesť popod Bratislavu, ale ak človek prejde mestá po Európe, tak porovnáva. Prečo by nemohlo byť podzemné prepojenie medzi Filiálkou a Petržalkou, aby sa vytvorila základná os dopravného systému na ktorú by sa napojili reginálne vlaky napr. od Pezinka a Galanty, prípadne aj zo Záhoria. Myslím si, že Bratislava by si to zaslúžila.