V poslednych mesiacoch, vzdy ked som sa dostal do situacie, ze som dobiehaval k autobusu, na mna vodic pockal a aje ked uz zavrel dvere tak ich zase pre mna otvoril, dokonca sa mi zda, ze niekedy sa uz nejaky ten centimeter pohol a napriek tomu ma pustil (hovorim o Bratislave). Takisto dnes, som prestupoval pri Auparku, ked som vystupil z autobusu vodic pred nami uz zatvoril dvere a asi sa uz chystal odist ale nakoniec ma pustil. ☺ Ked tak citam diskusie tu, tak musim mat stastie na piatich vodicov ktori su mili, lebo vsak vsetci su hovada.
Pre porovnanie moje skusenosti z Viedne (ó Vieden zalat, vsetko je tam stokrat lepsie): Niekolko krat sa mi stalo, ze elektrickar zdrhol skorej nez mal (viem ako idu moje hodiny v porovnani z hodinami v MHD vozoch), ovela castejsie nez v Bratislave. Moji oblubeni su ale ti, ktori zablokuju dvere a potom este vyse 10 sekund stoja na cervenej (ani predsignal neoznamoval zmenu signalu). Ale na druhej strane som sa dopocul, ze polovica Viedenskych bim-karov a busarov su Juhoši a Turci, takze by som nebal byt taky prekvapeny ?
Vodič L41 s odchodom o 18:15 odišiel PRÁZDNY (sic!) z Vozovne Hroboňova doslova v čase, keď L64 (celkom plná) prichádzala do zastávky. Nuž, cestujúci si môžu pol hodinu pomoknúť v príjemnom 1x2m prístrešku v super počasí a s možnosťou byť ostriekaný nefungujúcou kanalizáciou na priľahlej ceste.
DPB vraj nemá vodičov a pritom zamestnáva takých, ktorý si vozia zadky v prázdnych autobusoch. Tak ale keď mu nepríde podozrivé, že vo voze a na zastávke nie sú žiadni ľudia, tak potom neviem. Nešlo o vozidlo, ktoré jazdí z HLST.
Ano aj taki su a je ich vela. A niektori to casto az prehanaju, lebo ked ide -3 a dalej pusta kazde auto z vedlajsej ci chodca na prechode, a kvoli tomu nestihnem prestup s rezervou 5 minut ide ma porazit. Na X13 uplne bezne.
Ajé, to je zas medzier, ypsilonov, Caps Locku a interpunkcie (samozrejme okrem čiarok, čiarky sú nepriateľom režimu!)... ? Človek má potom problém dočítať sa aspoň do polovice
Ono aj s Nexom so 100-vkovou čiarou v GVD sa dalo dlho mastiť pred IC. Stav za čias unitárnych ŽSR, rok cca 1994-1995. A občas aj s posvätením dispečera a bez autobloku... A všetci boli spokojní a IC ani nemeškalo. A to vtedy IC-ečkári boli veľa rozmaznaní, aj na jazdu odbočkou písali hlášenky...
A to nehovorím mam aj velmi pozitívne skúsenosti kedy vodič počká usmeje sa povie nieje zaco ! Ja vzdy idem zo zadu dopredu aby som slusne poďakoval.... A vela krat vidím ze vedia urobiť aj dobre skutky .... Počká dobiehajuceho aj napriek tomu ze mešká a podobne ... !
Pozri ako vies ze ja niesom dokonca šofér MHD ??? To po prvé po druhé presne ako aj ostatný tvrdia skorší odchod je CHRAPUNSTVO hovorím o tom ze hlavne vo večerných hodinách by urodzený vodiči MHD mali CHAPST ze spoje nechodia az tak často a ked este trolejbusar idúci hneď za 93 jej bliká napriek tomu ide o dve minuty skor , a imbecil v linke číslo 93 odíde úmyselne tak tu hovorím o tom ze to je imbecilstvo .... A taký vodiči nemajú co robit v DPB a pracovať z ľudmi a SLÚŽIŤ ĽUDOM VYKONÁVAŤ SLUŽBU CESTUJÚCIM !!!! Presne ako bolo spomenuté kto komu robi službu ? Cestujúci vodičovi MHD ???? A nebuďte láskavo vztahovacny poniektory... Minule ďalšia negatívna skúsenosť pred nami trolejbus a úmyselne neotvoril vodič za ním dvere jeho odôvodnenie na zastávke sokolska bolo ze stojí na prechode prosil som ho slusne aby otvoril aspon prvé dvere nie a bodka .... To je prístup vodiča ? Robte tu robotu tak ze vy sa vžité do koze cestujúceho a nie bezohľadne lebo "VY" ste vodiči profesionáli .... Predstavte si ze aj ja som
Vieš si predstaviť, že by rušňovodiči jazdili ako lesník? Však čo, o dve minúty skôr, veď je postavené a pri vchodovom čaká ďalší vlak, všetkým len prospejem ? .
Vystup je ten ze ZSSK dostane menej penazi, pretoze sa zohladnuje kolko percent ludi vyuziva tarifu dopravcu a kolko tarifu IDS. Podobne by to malo byt u inych dopravcov.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Error 0x007
Pre porovnanie moje skusenosti z Viedne (ó Vieden zalat, vsetko je tam stokrat lepsie): Niekolko krat sa mi stalo, ze elektrickar zdrhol skorej nez mal (viem ako idu moje hodiny v porovnani z hodinami v MHD vozoch), ovela castejsie nez v Bratislave. Moji oblubeni su ale ti, ktori zablokuju dvere a potom este vyse 10 sekund stoja na cervenej (ani predsignal neoznamoval zmenu signalu). Ale na druhej strane som sa dopocul, ze polovica Viedenskych bim-karov a busarov su Juhoši a Turci, takze by som nebal byt taky prekvapeny ?