Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
S499.1023

S499.1023

#213618 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Pe67 #213614:
Vedel som o tom pri jednej výhybke (pri tuneli od mesta do tunela), vedel som presne, prečo to robí (bol tam príliš dlhý odblokovací kontakt a keď sa do zastávky vošlo razantne, tak sa rozkýval, štrajchol o trolej a výhybku odblokoval) ale bolo to relatívne neškodné, lebo to bolo pri zastavovaní v zastávke, akurát sa človek prešiel so železom. Hlásil som to vrchárom nespočetnekrát, srali na to. Tak som potom použil svoju obľúbenú metódum ako ich k oprave donútiť.
Reply
Infinity

Infinity

#213617 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: S499.1023 #213612:
druhy vozen dokaze podhodit vyhybku..to sa stalo aj mne...t3 to robia bezne to je jedno ci je blokovana prejdenim prveho zberaca..dokaze to...ale samozrejme je to chyba lebo by to nemalo robit..hold stava sa
Reply
810zssk

810zssk

#213616 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Pe67 #213615:
Ono by bolo najlepsie mat system ktory by vedel kde ma byt pripoj a sam vyhodnocoval co kolko meska a v pripade potreby/vhodnosti cakat poslal vodicovi spravu do palubaku. Nieco podobne maju v IDS JMK.
Reply
Pe67

Pe67

#213615 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #213613:
Žiaľ je to tak. Rozhodne táto aplikácia ktorou si vyhľadám z danej zastávky aktuálnu polohu v min. tu na imhd by sa rozhodne vodičom 41ky hodila.
Reply
Pe67

Pe67

#213614 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #213612:
Neviem ako teraz, ale vtedy sa občas stávalo že pri našliapnutej jazde prestavilo aj zablokovanú výhybku. To viem určite lebo sa to stalo aj mne.
Reply
Ike

Ike

#213613 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Pe67 #213610:
Takmer mi zabehol obed. Takže bežný laik-cestujúci si vie pomerne presne vypočítať a zistiť, kedy mu príde spoj, vratene typu a interného evidencneho čísla vozidla a vodič spoja, ktorý čáka na garantovaný prestup nemá žiadne informácie? Toto predsa nemôže byť ospravedlnenie. Bratislava nie je jedine mesto s garantovanymi prestupmi.
Reply
S499.1023

S499.1023

#213612 Rate positive 1 Rate negative 2
Reply on: Pe67 #213608:
Kecáš. Ako mi mohlo podhodiť výhybku druhým vozom, keď bola blokovaná? A o moju predpisovosť sa nestaraj, od toho som mal svojich nadriadených.
Reply
Mike

Mike

#213611 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Sharpay #213609:
Nie, on sa tejto témy drží už od predvolebnej kampane stále rovnako intenzívne, bez ohľadu na čo koľvek. A vyťahuje ju pri každej možnej príležitosti, kde sa čo i len trochu spomenie doprava...
Reply
Pe67

Pe67

#213610 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #213599:
64ka nemá čo odchádzať z Lovinského s meškaním, nakoľko pri OC Centrál má v špičke vyrovnávajúci čas medzi príchodom a odchodom iba 3 min! Takže už odtiaľ odchádza z meškaním.

A 41ka má podľa príkazu vyčkať iba pri 30 min. intervale max. 2 min. na 64ku. Ono je to logické lebo vodič 41 nemá ako vedieť kedy a či vôbec príde 64 z mesta.

Ale inak ten prípoj tam je - ako tu už niekto písal, linka 64 meškáva poobede/na večer aj 15 min. takže tú ďalšiu 41 stíha...
Reply
Sharpay

Sharpay

#213609 Rate positive 2 Rate negative
http://bratislava.sme.sk/c/8154799/primator-nesrovnal-musime-sa-vratit-ku-konceptu-zeleznicnej-stanice-filialka.html

zdá sa, že pána Nesrovnala to ešte neprešlo.
Reply
Pe67

Pe67

#213608 Rate positive 5 Rate negative 1
Reply on: S499.1023 #213606:
Jeřábek, ty už tu toľko nemudruj. Neviem na koho sa hráš, veď aj ty si jazdil dosť často s náskokom.

A o slušnosti s tvojej strany sa tiež nedá hovoriť. Pamätám sa ako ti raz podhodilo výhybku pri tuneli (2. vozom pri našliapnutej jazde!) a prvým podvozkom si zahučal doľava (namiesto rovno - na nábrežie) s linkou 12. Sedel som vzadu vo voze 7767 a až tam som počul tie vulgarizmy čo ti z úst vyšli z otvorenej kabínky, tak sa tu láskavo nehraj na predpisového vodiča, lebo taký si nebol.
Reply
810zssk

810zssk

#213607 Rate positive Rate negative
Reply on: birch #213605:
Podla mna by si cela severozapadna cast mesta zasluzila kompletnu zmenu linkoveho vedenia, takpovediac od zakladu. Najma Lamac je totalne rozbity.
Reply
S499.1023

S499.1023

#213606 Rate positive 6 Rate negative 3
Reply on: forester #213591:
To len vás, autošoférov, držia v ilúzii, že v Bratislave je nejaká koplikovaní doprava. Plus (v beusáckom ponímaní, čiže náskok) proste nesmie byť a bodka. Čo je na tom nepochopiteľného? A neodvolávaj sa na súdnictvo ani na políciu. Ak ti všetci ubližujú, daj výpoveď, nebudeš prvý ani posledný a všade na teba čakajú.
Reply
birch

birch

#213605 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Mike #213603:
Nevyhoda s prestupom naviac tu urcite je, ale ani sucasny stav nie je udrzatelny - z Patronky smer Sancova - Zimny stadion / AS Ml. Nivy idu paralelne primestske autobusy, 21 a 63, pricom kazde z toho ma iny (alebo nahodny) interval, na roznych zastavkach stoji / nestoji / alebo sa nastupuje z ineho nastupista, prirodzene prestupne uzly su vynechane (napr. SAV / Nam. Fr. Liszta pre primestske autobusy, zast. Sokolska).

Takze nahradenie sucasneho stavu jednou nosnou linkou (bez ohladu na to, ci autobusovou, alebo trolejbusovou) by podla mojho nazoru mohlo byt logickym krokom.

Ak ale ano, tak koncepcne, to znamena nie nejaky prestup pri Tesco Lamac "kdesi v poliach", ale napr. na Patronke, z ktorej by sa mohol vybudovat realny terminal s ukoncovanim mestskych aj primestskych autobusov a dostupnostou zeleznice (tzn. ciastocne aj v novej polohe, napr. medzi Lamacskou cestou a ul. Pri suchom mlyne).
Reply
Valec

Valec

#213604 Rate positive 7 Rate negative 1
Reply on: forester #213591:
"Raz to bude -2 a raz +2."

Raz to bude na výplate -100 a raz +100. Však pohoda.
Reply
Mike

Mike

#213603 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #213601:
No tipoval by som, že to mohol byť jeden z dôvodov prečo sa ten projekt presunul z blízkej do abstraktnej budúcnosti.

Nová tbus trať Hroboňova = prestup naviac (a v prípade cestovania na hlst to boli dva prestupy naviac ; - nespokojní cestujúci, vypisujú petície za obnovenie pôv. stavu (dosiahla v rámci predvolebnej kampane až Rosová)

Nová tbus trať Patrónka = prestup naviac - nespokojní cestujúci, vypisujú petície za obnovenie pôvodného stavu

A v prípade trolejovania 63 by bol efekt asi rovnaký... okrem toho tu by sa dosiahlo ešte mierne spomalenie pravdepodobným zastavovaním tbusu 63 na Dubovej, Sokolskej a Karpatskej..
Reply
Ike

Ike

#213602 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #213601:
ale nemyslím, že by to po roku 2018 malo byť pri súčasnom prístupe inak
Reply
Ike

Ike

#213601 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #213600:
Myslel som abstraktnú budúcnosť ?
Reply
Mike

Mike

#213600 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #213599:
trolejovanie 63 tak skoro nebude.. Alebo má(š) riadiaci orgán iné info?
Reply
Ike

Ike

#213599 Rate positive Rate negative
Ja som predsa nepovedal, že to je najlepšie riešenie - iba to, že je to jedno z riešení. Ostatne, z VH sa dá peši ísť na Hroboňku alebo na 207, kým s Drotárskou je to horšie.

No najlogickejšie riešenie je meškanie L64 nechať preniesť na L41 a následne toto nechať preniesť na opačnú L64. L64+L41 sa má správať de facto ako jedna linka. Inak to celé nemá zmysel. Už sa teším ako to v budúcnosti môže fungovať ak budeme mať garantovaný prestup pri Tescu Lamač 63+trolejbusová linka Avion - Tesco Lamač. Aj keď tam sú lepšie intervaly.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.