m@rtin
Igorko:
Můj názor na Superb v. Passat je ten, že za stejné peníze jako Passat dostanu daleko luxusnější a prostornější limuzínu. A označování vozidel podle časopisů má svůj řád. Pakliže vozidlo překročí ty ta ty rozměry dostává se o třídu výš.
O problémech otevření dveří za jízdy nevím. Každopádně Karosy 900 mají blokovaný rozjezd s otevřenými dveřmi. I já to považuji za slabinu Karosy, ale po technické stránce a ne už po stránce atraktivnosti pro cestující.
Andrej:
Já jsem psal, že Citybus do Bratislavy je blbost. A pokud by byl Solaris vyráběl v ČR bral bych ho i já, ikdyž se mi nelíbí. Po technické stránce je lepší než Citybus.
Položím ti poslední otázku: Ačkoliv je směrodatný, to co uvádí výrobce, tak se ptám. Jak je možný, že Karosa B941E má kapacitu 150 cestujících a Karosa B961 při nezměněném obsahu plochy pro stání má kapacitu o 17 cestujících víc? To je divné že?
Nic víc jsem tím nechtěl napsat. A pokud jsi byl nespokojený se Citybusem, tak je to pouze tvá věc a nic proti tomu nemám, jen jsem chtěl uvést na pravou míru, že KB Citybus má stejnou kapacitu jako všechny dnes vyráběné KB NPA +-5 cestujících.
Pokud jsem tě naštval, omlouvám se. Mě zase štve, když se V BA jezdí v autobusech připomínající vraky a pohrdá se nebo vysmívá tomu, že Karosa 900 je špatná. Toť vše.
K Martykovy. Chová se nejenom ke mě jako hulvát a jeho agresivní výpadky proti komukoliv, kdo má jiný názor jsou mi velice známé. Je to člověk, který nenávidí všechno, co je spajto s Karosou, protože to považuje za bandu úplatkářskou, která likviduje trolejbusový provoz. Jízda v automobilu za Karosou je pro něj utrpením. Já tento názor považuji za zcestný a naprosto smýšlený. Bohužel, člověk s jiným názorem je u něj magor a chce se mu z něj zvracet. Opravdu chválihodný výrok na 38. letého člověka. Je zajímavé, že mu nevadí Solarisy, které se nepřímo podílejí na likvidaci tramvajové dopravy v Košicích.
Můj názor na Superb v. Passat je ten, že za stejné peníze jako Passat dostanu daleko luxusnější a prostornější limuzínu. A označování vozidel podle časopisů má svůj řád. Pakliže vozidlo překročí ty ta ty rozměry dostává se o třídu výš.
O problémech otevření dveří za jízdy nevím. Každopádně Karosy 900 mají blokovaný rozjezd s otevřenými dveřmi. I já to považuji za slabinu Karosy, ale po technické stránce a ne už po stránce atraktivnosti pro cestující.
Andrej:
Já jsem psal, že Citybus do Bratislavy je blbost. A pokud by byl Solaris vyráběl v ČR bral bych ho i já, ikdyž se mi nelíbí. Po technické stránce je lepší než Citybus.
Položím ti poslední otázku: Ačkoliv je směrodatný, to co uvádí výrobce, tak se ptám. Jak je možný, že Karosa B941E má kapacitu 150 cestujících a Karosa B961 při nezměněném obsahu plochy pro stání má kapacitu o 17 cestujících víc? To je divné že?
Nic víc jsem tím nechtěl napsat. A pokud jsi byl nespokojený se Citybusem, tak je to pouze tvá věc a nic proti tomu nemám, jen jsem chtěl uvést na pravou míru, že KB Citybus má stejnou kapacitu jako všechny dnes vyráběné KB NPA +-5 cestujících.
Pokud jsem tě naštval, omlouvám se. Mě zase štve, když se V BA jezdí v autobusech připomínající vraky a pohrdá se nebo vysmívá tomu, že Karosa 900 je špatná. Toť vše.
K Martykovy. Chová se nejenom ke mě jako hulvát a jeho agresivní výpadky proti komukoliv, kdo má jiný názor jsou mi velice známé. Je to člověk, který nenávidí všechno, co je spajto s Karosou, protože to považuje za bandu úplatkářskou, která likviduje trolejbusový provoz. Jízda v automobilu za Karosou je pro něj utrpením. Já tento názor považuji za zcestný a naprosto smýšlený. Bohužel, člověk s jiným názorem je u něj magor a chce se mu z něj zvracet. Opravdu chválihodný výrok na 38. letého člověka. Je zajímavé, že mu nevadí Solarisy, které se nepřímo podílejí na likvidaci tramvajové dopravy v Košicích.
Ale popis sa Ty a my sa k Tebe prizname sami. Inak ak prides o 19:00, tak sa vonku mozme stretnut... 
Ale planujem kupit Golf Variant TDI, ale az ten novy co ma prist v 2004.
Andrej (Anndy008)
Ja si uz nepamatm, o com sme sa hadli povodne. Tusim ma len "nastvalo", ze som povedal svoj nazor, na NP busy, ktorymi som sa viezol a m@artin zacal nejako (na moj vkus) moc obhajovat CB. A este som sa mu snazil vysvetlit o com je pojem VRAKOSA v BA a ze nebyt toho, ze uvadzal neoverene udaje, ani by som nepokracoval. NO ale mal som vcera zly den asi, alebo co, obycajne sa nehadam, ked vidim, ze to nikam nevedie.
Ja proti karosam nie som - len jedine, co som povedal (na zaciatku), ze NP karosa (teda CB) sa mne osobne najmenej pacil a paci (aj po skusenostiach), a ze keby sa v BA nejake kupovali, tak by som bol rad, keby sa prednost dalo inemu vyrobku (kludne aj z karosy, ak by este iny NP bus mala).
A nemyslim, ze by som bol za siroky vozidlovy park - nikde som to nepisal. A prave preto ma mrzi, ze ikac krchuje, bo ich vozidla tu odviedli a odvazdaju dobru sluzbu a si myslim, ze by sa kludne mohli nakupovat aj dalej a aj v ich NP verziach, ak by to bolo este mozne.
A ze by sa mi najviac pacilo citaro, ci napr. take cito (namiesto SOR-ov), tak to je len moj nazor a trochu sen (co by malo byt kazdemu jasne) a tiez si myslim, ze by sa to pacilo asi kazdemu, kto uvedene vozidla videl, ci si cital ich prospekty.
Inak suhlasim - bola to zbytocna hadka a sorry, ze som ju tak pomahal roztiahnut. Najviac, ma ale nastval m@rtin, ked som mu napisal, ze podla vyrobcu je to tak a tak a on mi napise, ze nie.
O.K. koncim.