Reakcia na: Sawuel #23562:
Pridám aj príklad. Idem kvôli niečomu do mesta na “otočku”.Odchádzam 9:10 L6 zo Stodolovej na Žel. stanicu. Na Žel. stanici som 9:27. Späť stíham L6 9:50. Na Stodolovej mám byť 10:07. Ak však L6 bude meškať x minút už môžem byť čierny pasažier na časti trasy a teda buď si kúpim nový lístok alebo vystúpim skôr. Toto je vysvetlenie pre pána ktorý hovoril o zbytočnom kupovaní 12 min. lístka jednou kartou počas 1 hodiny. Presne kvôli danej vete pri nákupe 2x12 min. lístka som OK. Pri 60 min. riskujem pokutu. Nehovoriac o tom že 2x0,80e je menej ako 2x0,90e. To že Stodolova - Žel. Stanica je viac ako 12 min. zanedbajme. Ide o princíp.
Druhý je klasický prestup. Idem zo Zástrania do Bytčice. L27 5:27 zo Zástrania - 5:40 som na Nám. hrdinov. L22 odchádza 5:56 a na konečnej mám byť 6.20. A znova pri x minútovom meškaní musím kúpiť 2. lástok alebo som čierny pasažier.
Dáva toto zmysel ? A to je pracovný deň nie víkend. Argument predplatný lástok a si OK neobstojí. Čo ak cestujem iba sporadicky ?

.
TB94
V dokumente to ešte nie je, lebo zatiaľ to len testujú, riaditeľ DP povedal že to predstaví v júni keď bude ďalšie zasadnutie Mestského zastupiteľstva, takže uvidíme o dva mesiace ako konkrétne to bude nastavené.
Odporúčam pozrieť ten záznam, všetko čo riaditeľ povedal bolo zaujímavé, nastavil som konkrétne časy, je to len niekoľko minút, stačí kliknúť:
https://www.youtube.com/watch?v=UEixSIodqZg&t=24566s
https://www.youtube.com/watch?v=UEixSIodqZg&t=26073s
V skratke, po nástupe do vozidla bude treba najskôr zaplatiť hodinový lístok, pred vystúpením sa bude treba odhlásiť a podľa počtu precestovaných zastávok sa na kartu vráti nejaká ''neprecestovaná'' suma, takže sa oplatí cestovať aj na 1-2-3-4 zastávky.