Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja som videl kĺb na L6 /odchod z Matice slov./ iba o 12:50 (229) z Vlčiniec, sólo išlo o 8:50? (222), 11:50 (222), 13:50 (222) , 14:50(223), 15:50 (216?), takže väčšina sú sóla. Skôr by som bol za to, keby sólo vozidlá V SEDLE premávali na L7 a kĺbové vozidlo z L7 by prešlo aspoň v sedle na L6 v úseku Hájik - Vlčince.
4444: L1 premáva dosť vyťažená v úseku centrum - Vlčince, ale ešte je priskoro hodnotiť zmeny, treba počkať pár týždňov, kým si ľudia navyknú.

No ak bolo maximálne vyťaženie 58 ľudí, tak to do Bytčice L22 cestuje podstatne viac v danom čase a v krátkom autobuse..... Písal som , že len mimo ranných spojov.... ( potom len vzduch ) . Nevieš, aká plná premáva L1? Keby tie km z L7 v sedle dali v špičke do L6, myslím, že by bol väčší úžitok... Ale veď počkáme, chce to čas....

No práveže ja som mal možnosť sa viesť o cca. 11,30 na L.6 klbovým spojom. Spoje ku Carrefouru chodia krátke, na Vlčince chodí väčšina kľbakov, ale nie vždy.

7,24 od Sv. Cyrila a Metoda: Nemyslím si že na L.7 sa bude voziť len vzduch. Predpokladal som že zo zastávky SV. Cyrila a Metoda k polícií bude najmenej vyťažená linka č.7 Nastúpil som na zastávke sv. cyrila a metoda a dal som si okružnú jazdu k polícií. Na obrovské prekvapenie v spoji na hlinách bol plný kľb a 15 stojacích osôb. Pričom z 58 cestujúcich vystúpilo na polícií len 7. Takže 51 cestujúcich sa v jednom spoji viezlo z Vlčiniec, Soliniek, Hlín na Hájik. Stále som nemohol pochopiť načo sa viezli cestujúci na Hájik v rannej špičke.
Hlavný ťah som čakal v úseku Vlčince-Poľná, pričom túto variantu využili len 4 študenti.

To je pravda...dnes rano na Matice slovenskej stala na konecnej 215(tusim, ze to bola ona, mozno 216) a bol som prekvapeny, pretoze tiez som ocakaval na L6 na Vlcince klbove vozy...takisto na L16 som ocakaval klb...no uvidime, ale stacit podla mna nebudu... ?

Ale inak...dnesnu rannu situaciu povazujem za zvladnutu...spoje navazovali...snad okrem "hajickych" liniek, kvoli umelemu rondlu....L16 mala dnes rano meskanie az 17 minut...taka zla bola situacia v Zavodi...

Moja dnesna skusenost s vypravou: L1-214 ; L3-232, 236, 234 ; L4/14-207, 210, 228, 231, 233, 235, 238, 240, 242 ; L5- 211, 218, 224 ; L6-215, 216, 219, 222 ; L7-202, 243, 237 ?

Doplním
L6 : 223
L7: 229
L16: 237,241,

- na L6 drvivá väčšina sóla, dokonca aj na spojoch v úseku Hájik - Vlčince (kde som očakával kĺbové). Na to Hájik určite doplatí - napr. v sedle sa ponuka miest na kľúčové zastávky centra (Žel. stanica, Hurbanova) zníži z 460 na 240 miest.

ďalšie drobné technické nedostatky:
- na L6 na spojoch Vlčince - Hájik je v zastávkových cestovných poriadkoch na Vlčincoch uvedená aj zastávka Carrefour, zaradená do 1. tarifného pásma, pričom žiaden spoj L6 túto zastávku neobsluhuje. Tým pádom je v poradí piata obsluhovaná zastávka vyznačená už v 2. pásme, hoci v skutočnosti sa cestujúci vezie len 5 zastávok. Čo teda platí? Fiktívny počet zastávok v CP alebo skutočný?
- na L4 na zastávke Fatranská nie je na prichádzajúcom vozidle nijako vyznačené, ktorý spoj ide do mesta a ktorý končí na Matice slov. (treba dodatkové tabuľky alebo nejakú značku na prednom displeji). Menej chápavému cestujúcemu dokonca nepomôže ani orientovať sa v cestovných poriadkoch, nakoľko spoj do mesta odchádza spravidla 3 min. po spoji po Matice slov. a stalo sa, že vplyvom meškaní sa obe vozidlá stretli na zastávke a všetci cestujúci by vošli do prvého vozidla, až kým neboli mnou upozornení, že vozidlo končí na nasledujúcej zastávke.

Z dnešnej výpravy som si všimol nasledovné:
L1: 214
L4/14: 233, 235, 238, 240, 242, na týždňovkách asi 204, 231 a i.
L5: 211, 218, 224; ráno a popoludní 215, 1 spoj (asi počas prestávky okolo obeda) aj voz 208
L6: zachytené vozy 216, 222, 219, 229 (okolo obeda na Vlčincoch)
L7: zachytil som 202, 226, 237.

Len z toho , čo som zachytil - L6 po 8hod obsluhované malými vozmi - úplný nátresk, L7 - dlhý voz (202) viezol 2 cestujúcich. Myslím si, že na L7 sa budú po 8hod vozy väčšinou vetrať .... Zbytočne vyhodené peniaze za prejazdené km. Možno si ľudia musia zvyknúť, ale L7 aj v predchádzajúcom období mimo pár špičkových spojov vozila vzduch, preto si nemyslím, že dojde k nejakej radikálnej zmene v myslení ľudí....

Ale prave pocas prekladky trolejoveho vedenia uz v prvom víkende pri obchodnom centre MAX sa este vedenie do takeho stavu dat nemohlo. Nebola este rozsirena cesta tak ako to je teraz a v tej dobe tam boli stromy ktore by isto vadili pri presune trolejoveho vedenia na miesto nad novu cast vozovky. Myslim teda ze este jeden víkend sa v autobusoch povozime.

all: Vyzyvam vsetkych, aby si posvietili na vypravu vozidiel, nech mame trochu jasno...piste vozy, ktore ste dnes (zajtra) videli a linku, na ktorej jazdili... ?

hm, tak asi predsa len bude zajtra ta 246 v uliciach, kedze sa nam takto pekne dva trolejbusy dodrbkali... ?

Gratulujem k zajtrajšku v predstihu (asi nebudem môcť zajtra live) k zavedeniu nového linkového vedenia trolejbusov a opätovnému zaradeniu Žiliny medzi mestá s naj MHD na Slovensku. Už len nakúpiť nové trolejbusy a nemá to chybu ?

No veď práve, že by to problém nerobilo. Navyše dosť pochybujem, že sa bude posúvať stopa, keď ju pred nedávnom len postavili.

Riesi veci za horuca ... ?

Pri spolahlivosti nasich trolejbusov v Ziline sa isto trolejbus č. 246 uzivi. Len ide o to ci to bude spolahliva zaloha.

Dnes sa na L3 vodicovi pokazili dve vozidla. Najprv tr. č. 242 potom č. 240. S vozidlom s ktorým jazdí ako so svojim vozidlom v tyzdni, cize 231tkou svoju sluzbu dokoncil.

Dnes na Smrekovej ulici sa stala dopravna nehoda. Vodic S. Felicie chcel dat prednost trolejbusu vychydzajuceho zo zastavky a prudko zabrzdil. Reakcia vodica za nim iduceho bola neskora a do vodica Felicie nabural. Trolejbus si ale bezpečne zo zastavky odisiel a pokracoval vo svojej praci.

Tes sa, tes...potom sa tu dozvieme kde a ako spolahlivo vozila cestujucich v Ziline.

Intelektual....uklidni sa lebo ti pekne nenapisem. Som ti povedal ze ked nevies co znamena GVTD ze nic sa nedeje a neznamena to to ze hned nevies co je svet dopravy... chapes? Ak nie tak potom ti poviem tiez svoje.