Reakcia na: Majkl #7006:
Ak sú v takom stave hmotnej núdze, ako píšeš, tak ani nebudú MHD využívať, ak si za ňu budú musieť platiť, takže dopravca z nich aj tak nič nebude mať. Ale trpia pre nich všetci ostatní poctivo si platiaci cestujúci...Ak sa mám tlačiť vo vozidle MHD a na každej zastávke prestáť aj 5 minút, lebo všetci musia nastúpiť jednými poldverami a ešte k tomu nie sú ľudia schopní ani postúpiť si do zadnej časti vozidla, čím vznikajú ešte ďalšie zbytočné zdržania, vo vozidle mrznúť a ešte za to platiť toľké peniaze, tak na takú MHD sa môžem zvysoka vykašľať a radšej sa prejsť po sviežom vzduchu a spraviť tak niečo aj pre svoju peňaženku aj pre svoje telo... V Ostrave sa môžem voziť do bezvedomia vo VYKÚRENÝCH prostriedkoch MHD za 32,-CZK celých 24 hodín... Tu toľko miniem za DVE jazdy (aj z toho času ešte polovicu prestojím na zastávkach...)
Papyr
Otazka: maju 14 a 15 Tr odpornik? Asi maju, ze ano, na streche, niekam ta energia vytvorena EDB pri brzdeni musi ist. Ak nerekuperuju, musi ist vsetka elektricka energia z EDB priamo do odpornika, kde sa mari na teplo, ktore sa odovzdava vonkajsiemu prostrediu. Ak chcete, na katedre elektroenergetiky FEL CVUT poznam par kvalitnych silnoprudarov, ktori su vam to ochotni spocitat a pripadne aj navrhnut. V sucasnosti su vykurovacie telesa vo voze konstruovane tiez ako "odpornik", ale su napajane istym konstantnym prudom. Co sa da zmenit dvoma sposobmi, bud do vykurovacich telies pojde len prud do istej hladiny a cokolvek nad tuto hladinu pojde do odpornika, alebo pojde do vykurovacich telies vsetko, ale v tom pripade treba spiraly vo vykurovacich telesach zmenit tak, aby zniesli aj vyssi odpor, ako dnes. Pri druhej variante je vhodne naviac zmenit vykurovacie teleso vlozenim nejakej latky o vysokej mernej tepelnej kapacite, aby radiator nefungoval systemom horuco-zima-horuco-zima, ale aby sa teplo z neho do vnutra vozu odovzdavalo rovnomernejsie.
Samozrejme, pri oboch systemoch musi existovat prepinac, ktorym sa posle do odpornikov vsetka brzdna energia, co sa vyuzije v lete (aby trolejbus nekuril pri kazdom brzdeni.)
Staci takto?
Inak uvodzovky pri slove "odbornik" ste pouzili pravom, PEDaS som nedostudoval, vybral som si ine pole posobnosti. Ale tou MHD, ktoru riadite, som viackrat cestoval a viem, ze nie vsetky jej nedostatky su sposobene financnou neochotou mesta. Ak budete reagovat i na prispevky, ktore kritizuju priamo SAD (teraz je jedno, ci to budu prispevky moje, alebo cudzie) rad si svoj nazor na Vas vylepsim a poopravim, aj sa Vam hlboko ospravedlnim, ak bude treba. Ale zatial som videl z Vasej strany na tomto fore len "pstrosiu politiku" - na co nechcem odpovedat, neodpovedam, resp. tresnem absolutny nezmysel (metodika vypocitavania poctu cestujucich v Presove...)
Majte sa fajn a nastavte svoje ucho aj pre neprijemne hlasy