Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Doktor Miško už potrebuje riadne okuliare,ak tvrdí,že nové zastávky skvalitnia dopravu - ako to že NIKDE nie je na Zvolenskej ani Poľnej kasselak? Hlavne že MHD má vraj úžasný vozový park
... Ako v kocurkove,obrubníky a la 89,ale bude sa tvrdiť aké je to úžasné.Blbost.Premrhana jedinečná šanca to urobiť dobre. To sa teraz bude rozbíjať ten betón? Rovnako ako Národná smer Fončorda ?

Už dlhé mesiace sa neobjavili žiadne nové informácie. Ja som sa o tento projekt v podstate už prestal zaujímať.

Ako to vyzera s hybridnymi trolejbusmi? Budu niekedy skutocne jazdit?

V týchto dňoch sa začína už aj s asanáciou prednej budovy areálu Slovenky v tesnom susedstve so Strieborným námestím.

Pokračujúce práce na Zvolenskej ceste aj na prvej mestskej cyklotrase
https://mybystrica.sme.sk/c/20852529/pokracuju-prace-na-zvolenskej-ceste-aj-na-prvej-mestskej-cyklotrase.html?ref=njctse

Dnes cyklobus na Kyslinky mal okolo 30 cestujúcich. Vyvíja sa to celkom slušne ?

CVR Colorlak na ZV-170CA.

Mimochodom, funguje vám internetová sieť SmartBanskaBystrica na autobusovej stanici ?

Citelis ZV-170CA obdržal nejakú CVR. Fotku zatiaľ nemám.

Zaujímavý článok z ČR:

Autobusový sever proti jihu: Je lepší dopravce ovládaný krajem nebo soukromník?
https://zdopravy.cz/sever-proti-jihu-na-konferenci-se-stretly-dve-koncepce-zajisteni-autobusove-dopravy-12804/

Ďalšie z nekonečiaceho počtu bystrických "riešení". Sucho sa oznámi, že doprava môže byť v úseku Strieborné nám. - Lazovná zastavovaná na približne 10 minút, dopravu budú usmerňovať zamestnanci demolačnej spoločnosti a dôsledkom môžu byť zápchy a meškanie MHD. Nikde však nebolo ani len zmienené, že by sa niekto zaoberal hľadaním možností, ktoré by negatívne dôsledky čo najviac obmedzili.
Z článku nie je zrejmý nevyhnutný rozsah uzávierky Bottovej, ale chodník na opačnej strane bude k dispozícii. Ak by mohol byť k dispozícii aj vzdialenejší jazdný pruh, mohla by po ňom byť s minimálnym obmedzením vedená doprava v smere na Strieborné nám. (ak by bola potrebná úplná uzávera, kolóna sa aspoň nebude tvoriť na i tak vyťažených komunikáciách v oblasti okolia Mestského parku).
Opačný smer môže byť v dotknutom čase vedený obchádzkou s predĺžením riadnej trasy len o niečo vyše 100 m jednosmernou trasou Katovná - Lazovná, čím v smere na sever by doprava plynulo fungovala s max. minimálnym obmedzením rýchlosti po obchádzke.
A prečo dopravu riadia nejakí demoliční pracovníci a nie polícia, to je ďalšia otázka, na čo tu tuú políciu vôbec máme?

21-tka do Sásovej ťahá z posledného, prehrial sa jej motor na 110 a nie je ťah (ŠPZ ZV-345CN), z Rudohorskej hornej sa pohla až o 12:00.

Kvôli búracím prácam v areáli Slovenky môže byť krátkodobo uzatváraná Bottova ul., v dôsledku čoho môže dochádzať aj k meškaniam spojov MHD
https://mybystrica.sme.sk/c/20847698/pri-slovenke-pride-kvoli-buracim-pracam-k-obmedzeniam.html?ref=njctse

V Šalkovej pribudne na jeseň 2018 svetelná signalizácia. Pôjde o dočasné riešenie do času, pokým nebude predĺžená R1 po Slovenskú Ľupču.
https://mybystrica.sme.sk/c/20848178/problemovy-vyjazd-zo-salkovej-idu-riesit-vieme-kedy-a-ako.html

Napokon, minule som išiel Zvolenskou cestou a zdá sa mi, že od začiatku výluky 9. apríla sa toho spravilo veľmi málo, v podstate len chodníky a krajnice. A pritom ohlásený termín konca výluky bol 30. jún.

Viac o nehode ZV-187DR na linke 601463 na doleuvedenom linku (čas 3:58-5:45)
https://krimi.joj.sk/archiv/2018-06-11-krimi

karta vozidla: http://evidencia-dopravcov.eu/voz/23467

Potvrdené, ZV-187DR je po nehode.

Žiaľ, vyzerá to tak. Zrejme šlo o spoj 13:05 z Horných Pršian a asi ZV-187DR. Uvidí sa podľa toho, čo bude od zajtra chýbať vo výprave. Ešteže to neskončilo horšie.

Tú L97 som tipoval len podľa uvedeného času v článku cca 13:45, čo mi viac pasovalo na spoj MHD.

Alebo žeby linka č. 97?

Dnešné nehody autobusov pri Horných Pršanoch a Slovenskej Ľupči
https://mybystrica.sme.sk/c/20847286/dve-nehody-autobusov-v-priebehu-hodiny-v-jednom-sa-viezli-deti.html

? Zdieľam Vaše zarmútenie. Z Kysaku na sever (Prešov, Lipany) sa tiež po nejakej medzi jedenástou večer a štvrtou ráno už nedostanete a to v stanici stojí ešte zopár vlakov v noci. ?

Parkrat som cca pred 20 rokmi cestoval z Bratislavy Polanou do BB, a to aj potom, ked sa prestup vo Zvolene predlzil na hodinu. Spominam si, ze pripojny vlak nebol v case prichodu Polany nijak oznaceny, mal zhasnute svetla, nikde na tabuliach nebol vysvieteny. Zo zvyku som vzdy siel na prve nastupiste a spal som v nom az do odchodu a nebol som sam. Treba ale priznat, ze pocet cestujucich bol minimalny (jednociferny). Ono aj ta Polana byvala takmer prazdna, najviac sme boli v kupe 2.

Dnes by som vsak videl iny dovod na pripoj z BB k Polane. V minulom GVD zrusili nocny vlak z BB do Prahy, zaroven ale zaviedli lozko do Prahy na Polane.
V smere z Prahy je to nevyuzitelne, ale v smere do Prahy je to celkom ok. Jazdievam s tym zo Ziaru nad Hronom 2:30, v Prahe je to 10:10, takze sa clovek akurat vyspi a nepride zbytocne skoro. Keby bol pripoj k Polane, tak to mozu pripadne vyuzit aj Bystricania (o moc plnsie ako zrusene lozko z BB to neni).