No najmodernešej. Ale preklady liniek im moc nejdú, si pozri odchody liniek 7 a 8 v sedle v smere na Kocandu. Odstup 4 minúty a potom štvrť hodinu nič. A tiež mám pocit, že v Zlíne je čas posunutý asi o 4 minúty pozadu oproti SELČ, lebo každý druhý spoj čo som sledoval meškal. ?
"Průzkumy potvrzují, že nízkopodlažní vozy mají v městské dopravě své místo. Vytvářejí podmínky pro to, aby mohli bez větších problémů cestovat městskou dopravou vozíčkáři i rodiče s kočárky," konstatoval vedoucí dopravního úseku DSZO Ing. Pavel Nosálek.
S výjimkou tří vozidel má vozový park DSZO už všechny autobusy nízkopodlažní. Z 62 trolejbusů je nízkopodlažních 15. Z toho posledních osm vozidel, která byla pořízena v rámci Společného regionálního operačního programu za finanční spoluúčasti Evropské unie, má rozšířený prostor pro kočárky a invalidní vozíky, takže se jich do trolejbusu vejde i několik současně. Nízkopodlažní trolejbusy jsou zařazovány na linky přednostně; o víkendech jezdí téměř všechny sólo vozy nízkopodlažní.
V letošním roce by se měl vozový park DSZO rozšířit o dva další kloubové nízkopodlažní trolejbusy. "To už bude dostatečný počet, abychom mohli na všech trolejbusových linkách garantovat nízkopodlažní spoj přímo v jízdním řádu," dodává Pavel Nosálek.
CP L24 v smere Starohorská - Mládežnícka, ktorý je 2,5 mesiaca na zastávkach, neobsahuje v casoch medzi 14. - 18. hodinou poznámku "w", ale je tam miesto nej "c". Takže sa tam nachadzajú dva spoje za sebou s označením "c" a tak cestujúci "najmodernejšej MHD v strednej Európe" nemá šancu zistiť, kedy spoj pôjde a kedy nie. Nehovoriac, že dopravca tak nemá na zastávke schválený CP.
“V prípade schválenia navrhovaných zmien v cestovných poriadkoch MHD Banská Bystrica pripravuje naša spoločnosť vydanie publikácie pre cestujúcich, s nasledujúcim obsahom :
...
Publikácia bude v predaji na nasledujúcich miestach :
...
- v autobusoch MHD Banská Bystrica, MHD Zvolen a MHD Žiar nad Hronom“
Bez komentára tá odrážka.
"Stupy maju zvacsa pesiu dostupnost na MHD, ale nie cele"
Ani by som nepovedal...
"aky je zakonny dovod na to, ze nie je mozna integracia primestskych liniek do MHD"
Pán Ch. sa rozhodol, že on je zákon. Presnejšie, čo bude nezákonné a čo sa porušovať môže... ?
Re #16853 irizar: IDS=z tej istej ČK si kúpiš lístok na väčšom území... (aspoň podľa SAD ZV)
Mna by zaujimalo, aky je zakonny dovod na to, ze nie je mozna integracia primestskych liniek do MHD v podobe ako ju realizovala BBDS.
Co brani tomu, aby existovala napriklad vnutromestska linka Stupy-centrum-Sasova, na ktoru bude nadvazovat primestska linka Malachov-BB, Stupy. Obidve linky by na seba nadvazovali a obsluhovalo by ich to iste vozidlo. Cestovne by sa formalne skladalo z vnutromestskej tarify a za vonkajsie pasmo (od poslednej zastavky v meste) by bol "priplatok" vo vyske nizsej alebo rovnej maximalnej cene stanovenej VUC za usek 1-4km.
Ja v tom nevidim ziadny problem.
ta zmena linky c. 6 aj mna dost dojala...aj ked ide do sasovej, nemusela by sa predsa vyhnut zel. stanici...isla by normalnou trasou ako teraz len na stanici by pokracovala a zisla by na 66tku ("dialnicu") a pokracovala by ako ma naplanovane...
obsluha Javornickej samostatnou linkou nie je lahka a nie je efektivna. Je o nej mozne uvazovat len pri pripadnej sieti minibusovych liniek. To iste plati o Rudlovej (hoci tam autobus prejde) a Hlbokej.
Ulanka MUSI mat riadnu linku MHD. Na primestskej linke nemas prestup, preto tie linky za MHD povazovat nemozeme. Dopravu chceme zlacnovat, nie zdrazovat.
Stupy maju zvacsa pesiu dostupnost na MHD, ale nie cele.
Efektivnost primestskych liniek nech zaujima VUC a dopravcu.
Prezeniem cez skener a poslem. Este som si spomenul na reportaz z otvorenia novej stanice CSAD v BB. Nepamatam sa ale v ktorom rocniku stop-u to je. Lenze to uz nieje MHD a su tam fotky Karosiek C 734 00. Preluskam sa stopmi a poslem ti aj to. Ak nie na I-MHD,BB tak mozno Kamimu sa to na jeho web urcite hodi.
Nazdar LUK. Dnes som si prezeral stare casaky stop a narazil som na fotku BB-Ikarusov odstavenych vo vozovni z roku 1984. V rade stojacich Ikarusov su zvecnene busy BB 84-04, BB 79-74 a BB 79-71. Mas o nu zaujem?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Petik
Co brani tomu, aby existovala napriklad vnutromestska linka Stupy-centrum-Sasova, na ktoru bude nadvazovat primestska linka Malachov-BB, Stupy. Obidve linky by na seba nadvazovali a obsluhovalo by ich to iste vozidlo. Cestovne by sa formalne skladalo z vnutromestskej tarify a za vonkajsie pasmo (od poslednej zastavky v meste) by bol "priplatok" vo vyske nizsej alebo rovnej maximalnej cene stanovenej VUC za usek 1-4km.
Ja v tom nevidim ziadny problem.