no.ev.di.
Reakcia na: draxter #43891:
to čo som potreboval som nenašiel ale aspoň som si prečítal. Keď si mi tak ochotne odpovedal, za čo ti ďakujem, tak sa ešte chcem opýtať na pár otázok a síce ak dovolíš :1. prečo nie je namiesto L26 (autobusu) na Internátnu radšej posilnená L7, ktorá premáva raz za hodinu, pričom pri nasadzovaní krátkych trolejbusov by tam mohol byť interval 15/20/15//30? Nebolo by to lepšie pre prehľadnosť aj pohodlie cestujúcich?
2. Prečo premávajú L21+22 v takom dlhom súbehu od Nám. slobody až do Kremničky s trolejbusmi? Nebolo by ekonomickejšie a ekologickejšie seknúť ich po centrum a posilniť L2?
Tiež sa inak seba pýtam, že ako môže DPMBB očakávať, že dakto bude trolejbusmi cestovať pri intervaloch 30 a 60min ?
no.ev.di.
1. V prípade rozšírenia trolejbusovej siete na Sásovú, by mala trať viesť po ktorých komunikáciách? Počítalo sa s odklonením niektorých liniek od železničnej stanice, vznikla by nová t-bus linka na Sásovú, alebo by existujúce linky premávali zachádzkou cez žst a potom by šli na Sásovú?
2. Nebola v pláne aj druhá trať na Sásovú v trase L24+25 cez Karlovo a Strieborné námestie? Frekvencia a kapacita týchto liniek je väčšia než 21+22+23.
3. Spomínali ste tu aj dopravu do Podlavíc, že by sa tam uživli aj klbáky. Keď tak vidím, že tam premáva 5 liniek, tak nebolo by vhodné uvažovať s kapacitnou dopravou v podobe trolejbusov od Rooseveltovej nemocnice? Neviem v akom stave sú komunikácie, cez ktoré by som navrhol predĺženie trolejbusovej trate : od nemocnice po uliciach : Jedľová, Podlavická cesta, Gaštanová, Lipová, Povstalecká cesta, Podlavická cesta, Jedľová (okruh) s tým, že trolejbusy by mali vytvorené stojisko (pre 2-3 vozidlá) na Gaštanovej.