žiaľ je to tak, keď niekto miesto právnych krokov urobí len tie najprimitívnejšie. Avšak, keďže začal to celé niekto iný, v zásade niekto ďalší to môže skončiť. Nevidím to ako +, ale lepšie ako sedieť na dvore v Kremničke a rátať nepojazdné busy zásluhou SAD Zvolen a ich superúdržby a lá Malaysia Transport Den.
ale veď cesta je tak jednoduchá ako poslať balkáncov svinským krokom späť do paže odkiaľ prišli:
1) o MHD nemajú ani potuchy, stále porušujú zákon
2) cez STK tie ich šroty určite neprejdú všetky /počul som, že sa na ne "niekto" chystá/
3) treba z mesta vykonať kontrolu dodržiavania platnej legislatívy v MHD a v dôsledku niekoľkonásobných porušení a neodstránení predchádzajúcich závad počas 2 rokov (!!!) zrušiť licenciu.
Ja to poviem inak: len idiot môže povedať, že keď cestujem z Fončordy na stanicu, cestujem medzi 2 a viacerými obcami. Tu už si myslím, že je akákoľvek diskusia zbytočná, a predbežné opatrenie by sa jednoznačne osvedčilo.
A ak niekto hovori o DPMBB, ze robi to iste co SADZV tak sa dost myli. Vsak SADZV uplne kopiruje trasu kazdej trolejbusovej linky, pricom licencie ma vydane na primestsku dopravu (sice bez dotacii ako bolo povedane), smradi tu starymi karosami s ceskou SPZ. Porusuje co sa da. Naproti tomu DPMBB len zlepsil dopravu do SASovej, odkedy boli zavedene dlhe linky stav bol nedostacujuci pre tych co sa chceli dostat len na Autobusovu alebo k wubke....teraz je dokonca priam spoenie s autobusovou stanicou co je uplne perfektne kedze blizko je aj na sidlisko zelezncnu stanicu a uplne super je to pre tych co maju velku batozinu. Skratka ja neviem co sa tu stazujete DPMBB sa snazi a snaha sa ceni. Je jasne ze vsetko ma svoje muchy vid pre mna staly trn v oku to jest informovanost.....
Odznela tu ze potom aj polony moze vyhlasit xlinky za marsutky #28143 Re: Totalna somarina....najprv by mu to muselo schvalit mesto coby sa urcite nestalo tym padom isiel za svojou spriaznenou vuckou.... oni vyhlasuju ze tie primestske linky (X) mali licenciu vydanu ovela skor nez trol***usy hovorilo sa o february ale vsak uz vtedy bola podana ziadost o prevadzkovanie trolejbusov na VUCKE....a papier znesie ozaj vsetko....este by ma zaujimalo preco neni stranke vucbb hodeny zoznam dopravnych licencii na rok 2008.....
Veľmi trefne napísané. Treba si uvedomiť, že potom, ako si SAD ZV neprenajal autobusy DPM, nemá jednoducho dostatočné kapacity na pokrytie súčasných prepravných potrieb. Nie je totiž žiadna výnimka, keď namiesto 3 či 4 kĺbov ide rozheganý sólo vrak, do ktorého sa všetci ani nedostanú. Takže povedal by som, že je to v súčasnosti asi najlepší krok, čo mohlo mesto pre obyvateľov Sásovej využívajúcich MHD urobiť. To, že v Sásovej situáciu ZV už dlhšie nezvláda, hovorí aj veľka vyťaženosť (niekdedy až preťaženosť) liniek 103+104. Treba sa nato pozerať aj z tej strany. Ale chcem dodať aj to, že takáto forma kyvadlovej dopravy je len krátkodobo riešiaci akútny problém, ktorý v Sásovej skutočne je. Dlhodobo však určite nie. Chápem to teda len ako flexibilné zareagovanie mesta na tento problém. A to, že tieto linky jazdia lacnejšie, ako klasická MHD, je pochopiteľné, nakoľko tieto linky nepremávajú podľa CP a je to teda určitá kompenzácia.
A otázky typu, či DPM potrebuje dotáciu (keď jazdí za iné ceny), či má na to licenciu, prečo nedodržiava cenový výmer, či nie sú CP, sú úplne "odveci", nakoľko je to nepravidelná doprava, teda nemusí mať licenciu, CP a nemusí sa riadiť žiadnym cenovým výmerom (to potom aj ak dopravca xy robí kyvadlovku do nejakého lyžiarskeho strediska zadarmo, má potom právo takýto dopravca na dotáciu na iných dotovaných linkách?). Ja chápem, že to, čo je dnes v BB, je úplne absurdné, ale inak sa to už asi nedá... ?
Horuca strela fungovala preto lebo vyuzivala dieru v zakone ked tato diera zmyzla boli nahrany a potrebovali by suhlas od mesta.....preto tu uz nie su....Takze DPMBB ma povolenie na tuto trasu od mesta to jest objednavatela tzv. kyvadlovej dopravy
Ak chceš prevádzkovať maršrutku, potrebuješ iba koncesiu na nepravidelnú dopravu, ktorú vydáva tuším krajský odbor dopravy (nie som si celkom istý). Ale žiadne iné povolenia nepotrebuješ, pretože na tento typ dopravy zákon jedoducho nemyslí. Preto ich aj môže robiť každý chumaj s ojazdenou dodávkou a béčkovým šoferákom. Stačí, ak si vyhliadne lukratívnu trasu a nanominuje sa na ňu.
to iste? hmm...
sad zvolen si "objednala" schvalenie "primestskych liniek" v trasach, aby zlikvidovala svojho nastupcu... ked nepomohlo mierne nizsie cestovne, tak vytiahli maxi zlavy...
mesto bb si objednalo u svojej organizacie posilove spoje, nakolko sucasny dopravca mhd na danej trase kasle na potreby cestujucich a zaobera sa vylucne likvidaciou svojho nastupcu...
je to naozaj take iste? je to sice pozoruhodne a ojedinele riesenie, ale v tomto kocurkovskom state asi jedina cesta... klin sa klinom vyraza... ?
Otazka ku kyvadlovej doprave:
Pise sa ze pri prestupe z L11 na inu linku DPMBB do 45 minut plati standardne zlava 50%. Plati to aj naopak? T.j. pri prestupe z trolejbusu na L11 platim len 2 sk? (polovicne cestovne)
Ano, na jednej strane ma tesi ze sa zlepsila doprava do Sasovej, na druhej strane ma netesi, ze DPMBB to spravil tak ako spravil. Neverim, ze by mu mesto nevydalo licenciu!
Pokial viem aj marsrutky treba licenciu... opravte ma ak sa mylim a podla moznosti prilozte aj prislusny zakon podla ktoreho to tak je. Apropo, pseudolinka11 je prevadzkovana ako masrutka? To potom aj bryndzar Polony moze trucXlinky vyhlasit za masrutky...
Priamo sice nezijem, ale travim tam dost casu nakolko je to najblizsia "velka" premavka MHD nedaleko bydliska mojich starych rodicov. Viem aka je situacia, zazil som aj prve dni roku 2006, aj situaciu po zavedeni trolejbusov. Mne sa len nepaci, ze DPMBB robi presne to za co povodne balkancov kritizoval (a za co ste ich kedysi kritizovali i vy) - truc-linku so snizenim cestovnym.
Dodavam ze som na strane DPMBB, ale tymto krokom ma sklamali...
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
draxter