mirkobb
Zeleznicne OT, z dennej tlace: Francouzský rychlovlak TGV překonal rekord 574,8 km/h
Rychlostní rekord kolejových vozidel v úterý překonal francouzský rychlovlak TGV, když na trati mezi Paříží a Štrasburkem dosáhl rychlosti 574,8 kilometru za hodinu. Překonal tak rekord stejného vlaku z roku 1990, kdy dosáhl rychlosti 515,3 kilometru za hodinu.
Speciálně upravený vlak na trať vyrazil 13:01 a k dosažení rekordu mu stačilo 15 minut. Soupravu V150 tvořily dva motorové vozy, mezi nimiž byly vloženy tři dvoupatrové vozy pro cestující. Měl větší kola a zvýšené střídavé napětí z 25kV na 31 kV. Motory pohánějící tři podvozky měly výkon přes 25 000 koňských sil.
Mf Dnes
Teda nic moc, kam sa hrabu na nase ZSK, to z bystrickej velkej stanice by vyrazil "kredenc 810" smer ZV, a po 15 minutach by uz bol skoro na Sliaci.. ? ? Za ten cas TGV dosahuje len 575 km rychlost, to nech si nechaju, nechceme.. ? To by sme museli obluk popod Urpin "malicko upravovat", no a napätie 31 kV to uz vobec nie.. ?
Rychlostní rekord kolejových vozidel v úterý překonal francouzský rychlovlak TGV, když na trati mezi Paříží a Štrasburkem dosáhl rychlosti 574,8 kilometru za hodinu. Překonal tak rekord stejného vlaku z roku 1990, kdy dosáhl rychlosti 515,3 kilometru za hodinu.
Speciálně upravený vlak na trať vyrazil 13:01 a k dosažení rekordu mu stačilo 15 minut. Soupravu V150 tvořily dva motorové vozy, mezi nimiž byly vloženy tři dvoupatrové vozy pro cestující. Měl větší kola a zvýšené střídavé napětí z 25kV na 31 kV. Motory pohánějící tři podvozky měly výkon přes 25 000 koňských sil.
Mf Dnes
Teda nic moc, kam sa hrabu na nase ZSK, to z bystrickej velkej stanice by vyrazil "kredenc 810" smer ZV, a po 15 minutach by uz bol skoro na Sliaci.. ? ? Za ten cas TGV dosahuje len 575 km rychlost, to nech si nechaju, nechceme.. ? To by sme museli obluk popod Urpin "malicko upravovat", no a napätie 31 kV to uz vobec nie.. ?
Danny
Cestoval som linkou 20 zo zel. st. na konecnu, Karpatsku. Kedze to bol vrchol poobednej spicky, rozhodol som sa byt velmi ustretovy a chcel som si dobit cipovu kartu az na konecnej, Karpatskej. Nabuduce sa na ohladuplnost zvysoka vy*eriem: Stalo sa mi totiz to, ze mi pri dobijani karty ODCITALO cestovne, kedze vodic si medzicasom iduc na Karpatsku prehodil smer a uz isiel "akoby" dalsiu jazdu. Samozrejme mi nebol ochotny vratit cestovne ani nijako tento ukon reklamovat. Nahnevane som mu navrhol, ze ked pojdem tento tyzden do mesta, tak ze si nebudem kupovat listok. Ano, samozrejme bol opat mimoriadne ochotny...a vykrucal sa ohladne s revizormi (dokazove listky z dnesneho dna s postupnostou cestovania a dobijania karty mam) Ale dufam, ze ziadneho revizora radsej nestretnem!!!
Reakcia na zaver: Musi byt EMTEST/SAD ZV taky krepy, ze nedokaze, aby na vodicoM ovladaci vytvorit/aktivovat/pouzit tlacidlo ZRUSIT POSLEDNU OPERACIU?! A problemy (urcite viacerych) cestujucich by boli vyriesene...