Retardérmi sú trestaní aj slušní vodiči, čo nieje správne. A poznám miesta, kde sú dva retardéry za sebou vo vzdialenosti asi 3 metre. To už vôbec nieje správne.
Mnohé retardéry vznikajú kvôli vallovskej lenivosti. Jedno z opatrení na ochranu chodcov je napr. stredový ostrovček na priechode pre chodcov, ale to je veľa projektovania. Takže tam dajú retardéry aby mohli predstierať, ze robia niečo pre bezpečnosť.
To je zaujímavé... Slovenský vodiči nie sú o nič horší, či lepší ako tí rakúsky, či nemecký... Stačí si pozrieť policajné štatistiky a súvislosti k tomu.
Ale Ike ako správny slovák bude tvrdiť, že slovák je vždy horší ako ten zahraničný, lebo u susedov je vždy všetko lepšie.
Mame najviac policajtov na obyvatela v civilizovanych krajinach. Keby riesil 10
kaskaderov denne, tak je vynos-naklad vysoko v pluse. Ked teda je tych soferov tak strasne vela, ze kvoli nim rozvrtame vsetky cesty uchytavanim zltych plastovych somarin.
Ak je niekto natolko hlupy, mal by dostat pozdrav od pomahacov. A nie ze treba uchylne montovat retardery na miesta, kde v zivote neboli (jasne, ze ide iba o kseft pri takom mnozstve), idealne 20 metrov za priechodom pre chodcov. A najsuper je, ze nie su nijako oznacene, co bude v tme a zime superbezpecne.
Nici tym 90% normalnych vodicov, alo bonus som uz som videl ako na gulatom retarderi zletelo decko z bicykla, ked ho chytilo kolesom.
Ale 2/3 obyvatelov mesta sa to predsa paci, tak ti nech tam navesaju aj girlandy. Len mi to nejako nesedi s rym, ze nasr.ti obyvatelia ich uz zacinaju demontovat... Naposledy aj v PS Jarovce.
To malovanie, retarderovanie a ostrovčeky je presne tá činnosť, ktorú by moderné mesto v doprave malo robiť. Obzvlášť keď si slovenskí vodiči zaslúžia dlhý bič a krátky dvor.
Ak je niekto natoľho hlúpy, že jazdí okolo základnej školy 80 km/h, tak ho naozaj nemôže prekvapiť, keď sa tam jedného dňa objaví zástup spomaľovacích vankúšov.
Bude treba zacat splacat dlhy za 12-rocne malovanie a retarderovanie a ostrovceky, tak sa ani necudujem, ze zduchne.
Teraz ma v zastupitelstve 34 z 45 poslancov, tak to sa budu znovu poslusne dvihat ruky za vsetko, s cim pride...
Ešteže má Bratislava to Metropolitné odkladisko architektov, takže môžem priamo citovať z ich manuálu, ktorý sa vagačovci rozhodli odignorovať:
---
Štandardná vzdialenosť stožiaru umiestneného na chodníku od okraja vozovky je 0,5 metra. V novo navrhovaných verejných priestoroch aj pri komplexných rekonštrukciách je nutné uvedený princíp dodržať. V prípadoch, keď sa umiestňujú osvetľovacie stožiare na existujúcom úzkom chodníku a nie je možné dodržať vyššie uvedený princíp, je potrebné zvážiť iné možnosti umiestnenia VO v danom úseku napr.:
● osvetlenie na konzolách na budove
● osvetlenie na prevesoch umiestnených na budove
● využiť možnosť udelenia výnimky z technickej normy a umiestniť stožiare vo vzdialenosti 0,25 m od okraja vozovky
● osvetlenie umiestniť blízko k fasáde tak, aby nenarúšalo kompozíciu budovy a nebolo situované pred oknami a vstupmi
---
Cyklisti jazdiaci od Eurovea k mostu SNP sú tiež nadšení. Teší ich, že vďaka vallovcom a porážke winklerovej zbíjačky môžu stáť aj naďalej na semafore namiesto 1× až 4×.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Viko