Discussion Forum › Off-Topic Forum

To písala umelá inteligencia alebo prírodná blbosť?

Keď novinári neovládajú ani elementárne pojmy z dopravy:
Z článku https://www.sme.sk/bratislava/c/od-9-marca-sa-ma-znizit-pocet-primestskych-spojov-na-stanicu-nivy
"Spoločnosť Slovak Lines upozorňuje, že 670 liniek zo smeru Modra a Pezinok bude po novom končiť na exteriérových zastávkach na Pažítkovej a Prievozskej ulici."
Celé IDS BK má 158 liniek jazdiacich po ceste, tie 4 električkové a 8 vlakových by čísla veľmi nezlepšili.
Všetkých linkových cestovných poriadkov na imhd.sk máme cca. 570.
Takže podľa tohto článku bude v BA na prievozskej/pažítkovej končiť celá bratislavská cestná MHD a so 4 výnimkami všetky prímestské autobusy v Bratislavskom, Trnavskom, Trenčianskom a Nitrianskom kraji(práve som to počítal).
Takže žiadne stresy s prestupmi po ceste kamsi do Hornej Marikovej, či Ipeľského Predmostia. Od 9.3. sa stačí dostaviť na bratislavskú zastávku Prievozská alebo Pažítková a pôjde vám priamy spoj
Alebo nie?

Načo by mala mať Bratislava novú hlavnú stanicu, načo presúvať bratislavskú hlavnú stanicu do Stupavy , stačilo by dobre tú stanicu zrekonštruovať, len to nie je ľahké spraviť (vlaky niekade jazdiť musia)

Další dílek v přestavbě vsetínského nádraží. Správa železnic dokončila parkovací dům
https://zdopravy.cz/dalsi-dilek-v-prestavbe-vsetinskeho-nadrazi-sprava-zeleznic-dokoncila-parkovaci-dum-272445/

Ďakujem veľmi pekne

https://sk.wikipedia.org/wiki/Universal_grotesk

Neviete niekto prosím názov fontu, v ktorom boli lepené evidenčné čísla v 90.-tych rokoch? Vopred ďakaujem

Parada Erik! Ten prototyp 14Tr vidim prvykrat! Teraz uz chapem, preco mal 14Tr z ABC vystrihovanky take zadne svetla, ake mal.

https://www.youtube.com/watch?v=XyCBZrkNAXI

Parádny dokument!

Tu sú praktické skúsenosti:

https://www.vlaky.net/diskusia/link/935780/

Senzory vo vozidlách to nepoužíva (myslím že existuje taká možnosť ale ZSSK ich nemá ani nepotrebuje), trasu to sleduje primárne podľa GPS a activity senzorov v telefóne. Spoľahlivosť detekovania trasy je v krajinách kde som Fairtiq a jeho deriváty používal dobrá, nevidím dôvod aby tomu na Slovensku bolo inak.

V podmienkach statickej tarify u ZSSK nevidím veľa výhod oproti bežnej kúpe lístka a navyše rôzne produkty cez Fairtiq nie sú dostupné (KK a súvisiaca zľava, prvá trieda, atď). Inak je to super appka a v iných podmienkach som jej veľkým fanúšikom.

Že podľa mňa by ten LS musel byť roztavený, aby ho maximálne (=nadprúdové) relé neodtrhlo.

Síce šla z kopca, ale k výkoľaji došlo už mimo neho. K prevráteniu električky vôbec netreba kopec - viď Špejchar 1982 (zámerne nedávam našu Vazovovu 1968, keďže to je "úzky rozchod"):
https://www.zzshmp.cz/aktuality/ona-tam-lezi-tramvaj-ctyricet-let-od-tragicke-nehody-na-spejcharu/

Ale pri košickom amfiteátri to bolo, pokiaľ viem, v strmom kopci. V Sarajeve sa to stalo na rovine.

Kremienok nevie čo tým myslíš.

Možno ju podržalo to "poskladanie" v kĺbe. Podľa mňa by sa tam T3ka, prevrátila. V Košiciach v 78mom pri Amfiteátri nepomohol ani normálny rozchod.

Z toho videa doteraz nechápem, že sa pri tom drifte neprevrátila. Možno k tomu pomohlo, že má Sarajevo železničný rozchod 1435. Ktovie ako by sa to správalo na tisícke v tej rýchlosti.