Discussion Forum › Operations Forum

Dnes (05. 02. 10) ráno:
68 – 4814/1
80 – 4121/..
84 – 4832/3
94 – 4866/2, 4847/11

4847 ako 94/11 okolo 6:30 stála na vazovke-výstup s otvorenými dverami a 94/2 ju obehla, takže tá /11 niekedy teraz iba začína?

Re luky133 #98483 : "Je normálne aby..." je, nie sú to ich (vedenia) peniaze, tak im to je jedno... ?

Re Emo #98445 : ono nešlo o to, že nevidieť cez okná (to už nevidieť asi v ničom), ale že kombinácia pomaly nepriestreľné okná kvôli špine + zadný kryt taký čistý, že sa v ňom pomaly slnko odrážalo

Ja veľmi 212 nesledujem a keď tam vidím kĺbak, tak je na 212/8, čo je dosť bežné, takže to sem ani nepíšem.

AAA To ja viem, mas pravdu, ale kazdy den su tam.. Aj na ukor 208. Preto som pisal ze co sa cudujes..

Nic, len radsej by som tam videl klb jak na 212.. Tak to aj ma byt, pokial sa nic nezmenilo

Niečo by s tým mali robiť. Olúpané tyče- pochybujem že je to tak drahé, aby to bolo neriešiteľné. Všimni si ich napr. vo vozoch 6255, 6271...A tedomy sú tu len rok, takže treba dúfať že tie nedostatky odstránia v čo najblžšej možnej dobe?

Už som to tu písal dávnejšie- treba sa lepšie starať o trolejbusy 15Tr(M), napr. dnes spm išiel v 6632 a esteticky sú mi odporné šroby a matice, ktoré pripevňujú sedadlá ku podlahe, pretože sú tak hrdzavé, že to vyzerá tak že ten trolejbus je v premávke nie 8rokov, ale 20 ? A to už nehovorím o hrkaní v klbe(6637) atď. Ako povedal doktor Záhradník- nové vozy sú ďaleko menej nákladné na údržbu ako staré...Tieto síce nie sú najnovšie, ale takisto ani zrelé na šrot! A velmi si prajem aby GO podstúpilo aspoň zopár vozidiel typu škoda 14Tr/08-niektoré skrine sú v podstatne lepšom stave, ako posledné série tohto typu z roku 1991 napr. 6292, 6310, 6311, 6287, 6288, 6259, 6307, 6315....

Re #98485 a.m.: čo ti vadí na 6305?

AAA co sa cudujes? Na 212 ak ma pamat neklame som dnes videl aj 6631 a 6627, najma ze 208/2 uz treti den 6305

Co sa BUSE tyka, aj tak za chvilu odchadzaju..

A myslíš, že ich vymenia? Keď sú lenivý reklamovať "pokazený" (nefunguje jeden riadok) BUSE v jednom Tedome čo by ich nemalo stáť nič ak je dobre nastavená zmluva tak prečo by potom mali vymienať staré displaye? ?
Čo ma štve na DPB je to, že nedokážu využiť reklamáciu! Kebyže ju využijú tak by tu nebehali Tedomy s pár chybami... Je normálne aby jeden Tedom (číslo už neviem, ale z ex druhej kolóny) mal už od začiatku čiastočne zošúpaný náter na tyči? Je normálne aby nový autobus bol dodaný s tak závažnou optickou chybou skla? Nepoviem, že by tam bolo len nejaké "očko" v tom skle, ale keď ide naprieč celým sklom "skok" tak to asi nie je normálne... Taktiež Tedom 1102 jazdí od začiatku so spadnutým zadným displayom. To si nikto nevšimol pri preberaní? Ale túto chybu by stačilo vyriešiť zobraním vhodného kľúču a dotiahnutým skurtiek... ?

16/10 7919+7920

No tie malé sú z Karôs. A tie velké sú Ikarusov 283 také transparenty sa používaju aj na električkách ale s tých to asi neni

Všimol si niekto z vás vnútorné BUSE transparenty v Citelisoch? Ja áno a prekvapuje ma že v týchto autobusoch sú dva druhy- jeden typ je menší a druhý väčší a širší-podľa mňa sú tieto lepšie(lepšie sa na ne vidí). Chcem poukázať na autobus 2360- tento bus má nielenže malý transparent, ale dokonca obitý a nie úplne funkčný(niektoré diódy asi nesvietia). Nerozumiem tej logike-kúpia nové, pekné autobusy, no na vnútorných BUSE displayoch budú šetriť ? Chápem, že pri vyraďovaní Karôs B732 bola väčšina funkčná, no nech použijú iba tie, ktoré sú nielen funkčné, ale aj vzhľadom pekné. Dúfam že to niekto napraví, pretože to kazí dojem autobusu.

este zopar postrehov:
83-4819/3, 2818/6, 2651
92-4846/5
95-4801/8, 4808/12, 4813, 4831, 4871
99-4116, 4513

?

Uz len cakam, kedy sa tam postavi nova vozovna - vlastna, len pre DD. ?

Dnes som nemal nikoho pri sebe, iba Arkusa a usi:
87: CNG vrak /1, /2, /5 a /7; Solaris /6; Ik412 /8

212/3: 6618

A kde sú staré dobré Tatrovky? ?

pozor schody na 139ke - 3507 ?
1203 - 32/4
1221 - 32/6

65: 3416 (bez tabuľky s poradím)

Mohli v Dúbravke v Karlovke alebo na dostavnej na Molecke