Discussion Forum › Operations Forum

No jasne ! Co si si myslel ?

To sa nejako pomaly vliekli. Okolo 7:32 som ich videl zapajat sa na Drobného.

Dnesna malickata vyprava>

20>1123,1019,vecer,1009,1702
22>1133,1062,1131
27 bez VW>1022,1001,1017

A prečo výhybka nemá diaľkové ovládanie? Odpoviem si sám: pretože štandardné elektrické ovládanie "tesne pred" nevyhovuje kvôli sklonu a v DP nie sú schopní rozmýšľať o neštandardných riešeniach ani o riešeniach, ktoré sú štandardné všade okrem DPB.
Veď si spomeňme, ako dlho riešili otázku odbočovacej výhybky na Obchodnej - dva roky!!!

Pokial je mne zname je to preto ze vyhybka hore na Nam.SNP (Stalinak) smerom na Obchodnu/tunel nema el.ovladanie a v DPB sa boja ze keby si ju museli vodici prehadzovat rucne, tak by nezabrzdili supravu a ta by skoncila ako pamatnik (ne)sluzieb DPB niekde uprostred Kamenneho namestia. Aspon ja tak viem...

Co sa tyka tych elektriciek... Vidim tam urcitu snahu - preklady liniek. Co nechapem preco na 2ke budu od Polusu po Zlate jazdit prazdne supravy a dojazdy naprazdno. Myslim ze obmedzovat najlepsiu el.linku v BA (5) vo vecernych hodinach je tiez na uvazenie. A na zaver len doplnim: Kedysi davno chodila linka 12 na trase Ruzinov - Nam.L.Stura - Dubravka. Potom sa linka na dve (12 a 14) rozdelila s argumentom ze budu na seba dobre nadvazovat. Zosuladenie poslednych odchodov z Nam.SNP sa asi neda ani komentovat. to je taky problem spravit podmienku ze posledny spoj (prip. posledne 2-3 spoje) tychto liniek sa na Nam.SNP pockaju ??? Odbodbe ako v Prahe nocne saliny v Lazarskej ulici...

Teraz som skutocne dost dost nasraty. Kto menovite vytvoril a schvalil taketo cestaky elektriciek ? je niekde vycislena uspora oproti sucasnemu stavu, prip. oproti stavu v kt. by sa spravili dobre preklady, 5ka by jazdila do vecera, a NAJMA boli by dojazdy do vozovni ??? Pochybujem... A pritom ako obcania blavy mame snad pravo kontrolovat pracu podniku vlastneneho mestom...

Keby som o 24 hodin neodchadzal na mesiac do Chorvatska tak asi skutocne zacnem spolupracovat na nejakej kampani s cielom 'spropragovat' toto rozhodnutie. Takto mi ostava len dufat ze sa veci casom obratia k lepsiemu...

Anndy: No ved prave preto som tam dal ten priemer - 5,50.- Sk Co je viac ako pekne !

uznam, ale 5,50 - nie je asi vzdy - jednu cestu sme sli nacierno - sice mohli aj obe, ale co uz...

Ano, ale inak uznaj...

rene 10 - aj podla cestaku, aj v praxi - vcera - len je blbe, z mal 5min. meskanie len pri odchode z pociatocnej stanice - skoro ako MHD - aspon linka 88 rano....

Nech mi uz nikto nic nehovori ! MHD, gumokoly... secko humus !!! Bratislava Hl. stanica - Vajnory a NAZAD (!) - 11 minut - 5,50.- SK !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
;)))

Kokos odteraz cestujem po meste VLAKMI !!!

Ale podme k realite-zatial premavame a tu je aktualna ranna vyprava

71:2400
76:3520(1)
84:4204
85:4201(2), 4947(3)
86:1805!
89:3187
95:4402(6):)
96:4951(1):), 4801(3)
97:1411!, 1816
198:1408, 1510(3)

skolske:1093
sluzobne-406:4097:)

:o)

Ad:Obmedzenie elektriciek

Nno-zda sa, ze to je predpripravna faza k situacii, ktora nastane, ked stat zavrie MHD kohutik Potom sa obmedzi vseeetko, co uz je doteraz obmedzene, z vyprav liniek zostane tak polovica-pri dobrej voli. Co sa tyka vozidiel, ja osobne pripravujem koncepciu pre zlepsovaci navrh s nazwom: AKO DOPRAVNY PROSTRIEDOK POJME QUANTUM ZIVYCH BYTOSTI, KED MU KAPACITA NEPOSTACI. Tu je riesenie: Vzala som do ruk publikaciu o historii MHD v Bratislave a rok (priblizne) 1910 ponuka riesenie:vozidla bez dveri!!! To je jedina moznost, ako dopravny prostriedok pojme desiatky ludi nad svoju kapacitu po obmedzeni uz dost obmedzenych liniek a spojov. A kto ma nakup, ci ine bremeno, musi sa spolahnut na kapacitu chodnikov.

Howgh! :I

Rano o 08:10 som videl 2944 ako ju taha liazka do vozovne..Bola na 83-ke:-P

Aj mne sa "chybička vloudila" - správne má byť "do tunela".

chybička se vloudila: 3-ka má v súčasnosti prvý odchod z Komisáriek už o 4.36, cez prázdniny 4.31.

Zmena trasy 7 je asi dočasná kvôli výluke Mostová. Mimochodom, pozná niekto nejaký rozumný argument na to, prečo môžu jazdiť zo Staliňáku električky iba jedným smerom (buď na Obchodnú, alebo do Tunela)?

Inak je to celé choré.
1. Celodenný interval 12 minút v špičke nebude stačiť, v sedle bol dostatočný aj súčasný.
2. Obmedzenie premávky 5-ky znamená, že po skončení výluky Mostová nebude po 21.hodine v jednom smere a po 22. vôbec obsluhovaná zastávka Kapucínska.
3. Oblasť Polusu by si zaslúžila skôr posilnenie, než skrátenie premávky 4-ky. Kopa ľudí chodí do Polusu nakupovať večer po práci.
4. Nasadenie súprav na linku 2, ktorá je zvyčajne vyťažená v úseku 4 zastávok (Polus-Legionárska) je bohapustým plytvaním.
5. Dojazdy naprázdno ani nebudem komentovať.

Ako možné pozitíva vidím zlepšenie prekladu a zavedenie "vyrážačov" (3/5 = 5/8, 8/4 = 14/4) - možné úspory; ale ešte som nevidel grafikony.

Ja to nebudem komentovat.

Rozmyslam kam ich nakopem hned a kam az potom....

Mne vyhovuje pisanie bez diakritiky. Preco nie, pokial vsetci rozumeju tomu co pisem, ale ked chcem pouzit slovo, ktore ma bez makcena uplne iny vyznam a este k tomu aj zapada do kontextu toho co chcem napisat v oboch tvaroch, tak potom pride narad synonimicky slovnik.

A kym by som nasiel vsetky tie ľ,š,č,ť,ž,ý,á,í,é tak by som aj umrel.

d3> nemam slov. To zasa dakomu siblo? Si neviem predstavit ako bude vyzerat L5 rano medzi 6-7:30 Uz teraz ked dojdeme na Molecovu tak ludia len stoja a pozeraju sa. Ved sa tam absolutne neda pristupit. A este sa nechajme prekvapit od septembra. Vraj ma L5 jazdit k KV cez mesto po ZST Vinohrady, cize sa v podstate zacne nabehavat na ten debilny system, ktory sa chcel sprevadzkovat od roku 2000

TeBeCe> vzane su blby? Su to strasny tupci, ktori ani nevedia co je to zefektivnenie prepravy, natoz este skulturnenie. Mi povedz aka kultura bude rano v salinach. Ziadna... Treba raz dajakeho tupca z DPB dotiuahnut na daku celodennu L5 a nech sa vozi a nech potom rozmysla nad takymi krepostami.

Jano> skleroza je zla vec...
374>1308
linka 21/12.(L380) ani neracila prist na poobednu spicku...