Discussion Forum › Operations Forum

Ano, ale inak uznaj...

rene 10 - aj podla cestaku, aj v praxi - vcera - len je blbe, z mal 5min. meskanie len pri odchode z pociatocnej stanice - skoro ako MHD - aspon linka 88 rano....

d3k0:

Hmm, nemohol by si presne ten tvoj prispevok (s tabulkou) uviest aj niekde v novinach - napisat clanok o tom? A zdorazinit a jednoducho vysvetlit, ze ta a ta linka ide 16km napradzno a podobne veci, co si tam pisal? Nech aj ludia vedia, co je zle, a ze sa maju zacat zaujimat a tlacit - lebo inak to nepojde....

Nech mi uz nikto nic nehovori ! MHD, gumokoly... secko humus !!! Bratislava Hl. stanica - Vajnory a NAZAD (!) - 11 minut - 5,50.- SK !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
;)))

Kokos odteraz cestujem po meste VLAKMI !!!

Ale podme k realite-zatial premavame a tu je aktualna ranna vyprava

71:2400
76:3520(1)
84:4204
85:4201(2), 4947(3)
86:1805!
89:3187
95:4402(6):)
96:4951(1):), 4801(3)
97:1411!, 1816
198:1408, 1510(3)

skolske:1093
sluzobne-406:4097:)

:o)

Ad:Obmedzenie elektriciek

Nno-zda sa, ze to je predpripravna faza k situacii, ktora nastane, ked stat zavrie MHD kohutik Potom sa obmedzi vseeetko, co uz je doteraz obmedzene, z vyprav liniek zostane tak polovica-pri dobrej voli. Co sa tyka vozidiel, ja osobne pripravujem koncepciu pre zlepsovaci navrh s nazwom: AKO DOPRAVNY PROSTRIEDOK POJME QUANTUM ZIVYCH BYTOSTI, KED MU KAPACITA NEPOSTACI. Tu je riesenie: Vzala som do ruk publikaciu o historii MHD v Bratislave a rok (priblizne) 1910 ponuka riesenie:vozidla bez dveri!!! To je jedina moznost, ako dopravny prostriedok pojme desiatky ludi nad svoju kapacitu po obmedzeni uz dost obmedzenych liniek a spojov. A kto ma nakup, ci ine bremeno, musi sa spolahnut na kapacitu chodnikov.

Howgh! :I

Rano o 08:10 som videl 2944 ako ju taha liazka do vozovne..Bola na 83-ke:-P

Aj mne sa "chybička vloudila" - správne má byť "do tunela".

chybička se vloudila: 3-ka má v súčasnosti prvý odchod z Komisáriek už o 4.36, cez prázdniny 4.31.

Zmena trasy 7 je asi dočasná kvôli výluke Mostová. Mimochodom, pozná niekto nejaký rozumný argument na to, prečo môžu jazdiť zo Staliňáku električky iba jedným smerom (buď na Obchodnú, alebo do Tunela)?

Inak je to celé choré.
1. Celodenný interval 12 minút v špičke nebude stačiť, v sedle bol dostatočný aj súčasný.
2. Obmedzenie premávky 5-ky znamená, že po skončení výluky Mostová nebude po 21.hodine v jednom smere a po 22. vôbec obsluhovaná zastávka Kapucínska.
3. Oblasť Polusu by si zaslúžila skôr posilnenie, než skrátenie premávky 4-ky. Kopa ľudí chodí do Polusu nakupovať večer po práci.
4. Nasadenie súprav na linku 2, ktorá je zvyčajne vyťažená v úseku 4 zastávok (Polus-Legionárska) je bohapustým plytvaním.
5. Dojazdy naprázdno ani nebudem komentovať.

Ako možné pozitíva vidím zlepšenie prekladu a zavedenie "vyrážačov" (3/5 = 5/8, 8/4 = 14/4) - možné úspory; ale ešte som nevidel grafikony.

Ja to nebudem komentovat.

Rozmyslam kam ich nakopem hned a kam az potom....

Mne vyhovuje pisanie bez diakritiky. Preco nie, pokial vsetci rozumeju tomu co pisem, ale ked chcem pouzit slovo, ktore ma bez makcena uplne iny vyznam a este k tomu aj zapada do kontextu toho co chcem napisat v oboch tvaroch, tak potom pride narad synonimicky slovnik.

A kym by som nasiel vsetky tie ľ,š,č,ť,ž,ý,á,í,é tak by som aj umrel.

d3> nemam slov. To zasa dakomu siblo? Si neviem predstavit ako bude vyzerat L5 rano medzi 6-7:30 Uz teraz ked dojdeme na Molecovu tak ludia len stoja a pozeraju sa. Ved sa tam absolutne neda pristupit. A este sa nechajme prekvapit od septembra. Vraj ma L5 jazdit k KV cez mesto po ZST Vinohrady, cize sa v podstate zacne nabehavat na ten debilny system, ktory sa chcel sprevadzkovat od roku 2000

TeBeCe> vzane su blby? Su to strasny tupci, ktori ani nevedia co je to zefektivnenie prepravy, natoz este skulturnenie. Mi povedz aka kultura bude rano v salinach. Ziadna... Treba raz dajakeho tupca z DPB dotiuahnut na daku celodennu L5 a nech sa vozi a nech potom rozmysla nad takymi krepostami.

Jano> skleroza je zla vec...
374>1308
linka 21/12.(L380) ani neracila prist na poobednu spicku...

este ze na rozdiel od teba aj tak vacsina prispievajucich zdiela moj nazor a vacsina prispevkov je priamo pisanych bez tych zbytocnych ciarok a hacikov

yebnuti su ti ludia v dpb...naozaj! sorry, ale je to tak uz nemam slov...

d3k0> dobra praca (ta tvoja:-) ) malo by sa to prezentovat aj inde ako len v dispecerovi, nech ludia vidia

Vcera tusim na 7112 - linka 3 teta crnn crnn. Minali sme sa na zastavke Vazovova , nechybalo pri rozjazde dobre zname crnn-crrrrnn

Lenze to si vacsina nemysli ;-)) Preto je moznost v notifikacii su zvolit aj "bez diakritiky"

Včera som dostal nové cestovné poriadky električiek platné od 28.6.2003. Najskôr pre istotu uvediem len tabuľku na porovnanie: Linka Dni KonečnáPrvý odchod Posledný odchod Poznámky       do 28.6. od 28.6.do 28.6. od 28.6.   1 PO-PI (šk. rok) Hlavná stanica04.34 04.40 23.07 23.06 Nešťastne riešený odchod o 23.27 z Dúbravky, ktorý prišiel na Hlavnú stanicu až po odchode nočákov, bol "opravený" tak, že bol zrušený.Opäť sú 16-kilometrové dojazdy naprázdno z Dúbravky do Jurajovho dvora. Pri kríži 04.45 04.40 23.2723.10 PO-PI (prázdniny) Hlavná stanica 04.34 04.4023.13 23.06 Pri kríži 04.4504.40 23.28 23.10 SO-NE Hlavná stanica 04.29 04.40 23.1323.06 Pri kríži 04.45 04.4023.27 23.10 2 PO-PI (šk. rok) Hlavná stanica04.41 04.40 23.33 23.30 Pravdepodobne vypravované súpravy T3. Zlaté piesky04.56 04.59 23.05 23.02 PO-PI (prázdniny) Hlavná stanica 04.41 04.4023.33 23.30 Zlaté piesky 05.0405.02 23.05 23.02 SO-NE Hlavná stanica 04.27 04.40 23.3323.30 Zlaté piesky 04.59 04.5723.05 23.02 3 PO-PI (šk. rok) Hlavná stanica04.40 05.06 23.27 23.20 3/5 v SN robí 5/8. Komisárky 04.56 04.5923.00 22.47 PO-PI (prázdniny) Hlavná stanica 04.3605.06 23.27 23.20 Komisárky 05.04 05.02 22.57 22.47 SO-NE Hlavná stanica 04.40 05.1323.29 23.20 Komisárky 04.5904.57 23.00 22.47 4 PO-PI (šk. rok) Zlaté piesky04.54 05.42 22.00 19.054/7 v PO-PI prázdniny začína na Kamennom nám. smer Zlaté piesky.Evidentne prebieha pokus nanútiť ľuďom vo večerných hodinách použiť linku 2, avšak ľudia z Polusu necestujú na Hlavnú stanicu, ale skôr do centra a Karlovej Vsi... Karlova Ves 05.06 05.16 22.42 19.53 PO-PI (prázdniny) Zlaté piesky 05.0005.37 19.40 19.07 Karlova Ves 04.53 05.23 20.3419.50 SO-NE Zlaté piesky 08.49 09.1020.30 18.50 Karlova Ves07.47 08.03 21.27 19.43 5 PO-PI (šk. rok) Komisárky04.45 06.01 22.2820.37 Žiadny spoj linky nekončí pri ŽST Vinohrady. Všetky majú dojazd naprázdno z Komisárok. Pri kríži04.35 04.57 23.02 21.40 PO-PI (prázdniny) Komisárky 04.4506.00 22.43 20.34 Pri kríži 04.35 05.00 23.0421.40 SO-NE Komisárky 04.45 06.0922.28 20.37 Pri kríži04.35 04.57 23.02 21.40 6 PO-PI (šk. rok) ŽST Nové Mesto04.57 04.59 22.44 22.52 Predĺženie premávky o 7-10 minút... Kamenné nám. 05.12 05.1622.59 23.09 PO-PI (prázdniny) ŽST Nové Mesto 04.46 05.0322.45 22.52 Kamenné nám. 05.0105.22 23.00 23.09 SO-NE ŽST Nové Mesto 04.40 05.0922.43 22.52 Kamenné nám.04.55 05.28 22.59 23.09 7 PO-PI (šk. rok) ŽST Vinohrady04.20 05.36 20.4619.27 Od 2.9.2003 sa trasa mení takto: ŽST Vinohrady - Obchodná - Kamenné nám. - Americké nám. - ŽST Vinohrady. Námestie SNP / Kamenné nám. 04.35 05.52 21.0119.43 8 PO-PI (šk. rok) Hlavná stanica04.30 04.33 23.09 23.03 8/4 robí v SO-NE 14/4.Vypravuje vozovňa Krasňany.Dojazdy z Hlavnej stanice aj z Ružinova (9 km) idú naprázdno. Astronomická 05.03 04.56 23.3523.26 PO-PI (prázdniny) Hlavná stanica 04.30 04.3323.09 23.03 Astronomická 05.0504.59 23.35 23.26 SO-NE Hlavná stanica 04.19 04.33 23.0923.03 Astronomická 05.03 05.0423.35 23.26 9 PO-PI (šk. rok) Karlova Ves05.10 05.26 20.43 19.45t Kombinovaná výprava z vozovne Krasňany a Jurajov dvor.Dojazdy do Jurajovho dvora berú ľudí z Karlovej Vsi po Trnavské mýto, odtiaľ idú naprázdno (4 km) (pozn. t v odchodoch).Dojazdy do Krasňan idú naprázdno z Ružinova (9 km) aj Karlovej Vsi (12 km).Výjazdy z Jurajovho dvora berú ľudí až od Trnavského mýta. Opäť idú naprázdno 4 km. Astronomická 04.29 05.4619.47 19.00 PO-PI (prázdniny) Karlova Ves 05.0705.32 20.43 19.47t Astronomická 04.30 05.33 19.4719.03 SO-NE Karlova Ves 05.06 07.5020.43 19.50t Astronomická05.07 07.48 19.4719.08 11 PO-PI (šk. rok) Komisárky04.30 04.46 22.42 23.00 Predĺženie premávky o 11-21 minút. Nám. Ľ. Štúra / Chatam Sófer04.30 04.30 23.08 23.29 PO-PI (prázdniny) Komisárky 04.35 04.4022.49 23.00 Nám. Ľ. Štúra / Chatam Sófer04.30 04.30 23.15 23.29 SO-NE Komisárky 04.42 04.5222.42 23.00 Nám. Ľ. Štúra / Chatam Sófer 04.28 04.36 23.08 23.29 12 PO-PI (šk. rok) Pri kríži04.50 04.47 23.00 23.20 Výjazdy na Námestie SNP (6 km) a dojazdy zo Šafárikovho nám. (6 km) a Dúbravky (16 km) opäť neberú ľudí.Predĺženie premávky z Dúbravky o 20 minút. Šafárikovo nám. 05.15 05.11 23.25 23.24 PO-PI (prázdniny) Pri kríži 04.50 04.4722.56 23.20 Šafárikovo nám.05.15 05.11 23.21 23.24 SO-NE Pri kríži 05.00 04.4723.00 23.20 Šafárikovo nám.05.25 05.11 23.25 23.24 14 PO-PI (šk. rok) Astronomická04.44 04.40 23.09 23.06 Predĺženie premávky na Astronomickú o 21 minút.Dojazdy do vozovne v dĺžke 9 km sú naprázdno. Nám. Ľ. Štúra / Kamenné nám. 04.1604.59 23.04 23.25 PO-PI (prázdniny) Astronomická 04.44 04.4023.06 23.06 Nám. Ľ. Štúra / Kamenné nám.04.16 04.59 23.04 23.25 SO-NE Astronomická 04.55 04.40 23.0923.06 Nám. Ľ. Štúra / Kamenné nám. 04.2704.59 23.04 23.25 Tučným písmom sú zobrazené rozdiely v odchodoch väčšie ako 20 minút. Predĺženie premávky linky je uvedené aj v poznámkach. Všetky linky majú celodenný interval 12 minút, ale to len cez v PO-PI školský rok. Linka 12 má cez školský rok PO-PI v rannej špičke v priemere 6-minútový interval. Inak sa intervaly nezmenili. Čo sa týka prekladov, tak úsek Technická univerzita - Poštová vyzerá pre 1, 5 a 9 cez školský rok obstojne, lepšie je to aj cez prázdniny a víkendy - ale veľmi prevratná zmena to zase nie je vzhľadom na to, že lepšie je už všetko, len nie to, čo bolo doteraz. Z KV sú odchody v minútach takéto: 01 L9, 02 L1, 03 L4, 06 L5, 10 L12, atď. v 12-minútových intervaloch. Cez prázdniny je interval 2-5 minút. Víkend je takýto: 03 L4, 05 L5, 10 L9, 11 L1, 19 L12... Z Dúbravky je preklad spravený dobre. Preklad Zátišie - Legionárska je spravený pre všetky dni dobre, ale za cenu, že zo Zlatých pieskov ide štvorka, za ňou 4 minúty dvojka, a potom 8 minút nič - cez šk. rok (analogicky pre ostatné prevádzkové režimy). Ale aj tak je to ideálny preklad, nič lepšie spraviť nemohli. Aj opačným smerom je to spravené dobre. Úsek Vazovova - Rača je tiež poprekladaný v rámci možností, v opačnom smere je to tiež dobre, pričom sedmička je preložená s päťkou. Aj úsek Legionárska - Ružinov je preložený dobre, a to aj v opačnom smere. Preklady sú však jediným pozitívom, ktoré vidím. 12-minútový celodenný interval je síce super v sedle a večer, ale doterajší špičkový 10-minútový to nenahradí. Odporúčam tvorcom toho nezmyslu vozdiť sa v špičke v úseku Trnavské mýto - Polus a možno by pochopili... Už teraz to je totiž nabité. Čo je však už vrchol, je nútiť ľudí neustále prestupovať, a to už po 19.30. Namiesto doterajšej päťky o 23.02 z Dúbravky, s ktorou som bol 23.30 na Račku, si teraz môžem vychutnať výlet dvanástkou o 23.00 s exkluzívnym 10-minútovým čakaním na jedenástku na Šafku a na Račko prídem 23.41. Deteraz mi cesta trvala 28 minút, teraz 41. Ak si DPB myslí, že si týmto zvýši popularitu, tak neviem neviem... A keby som nedajbože chcel ísť v tom čase do Ružinova, tak o 23.26 dorazím 12-kou na Námestie SNP a zakývem 14-ke, ktorá odtiaľ odchádza 23.25. Fakt super. Poslednou vecou sú dojazdy. DPB asi nechápe, že má vozidlá na to, aby vozili ľudí a nie na to, aby sa prázdne motali 16 kilometrov po meste (linky 1 a 12), v tom lepšom prípade "iba" 9 kilometrov (8, 9, 14). Takéto rozsiahle zmeny boli ideálnou príležitosťou ukázať, že im na cestujúcich záleží, ale ako vidieť, nezáleží. Jediné pozitívum sú 2 dojazdy linky 9 do Jurajovho dvora, ktoré berú ľudí až po Trnavské mýto, ale aj to autori pokašľali, lebo asi ich nenapadlo, že x ľudí, ktorí tou deviatkou cestujú, majú cieľ cesty niekde na Vajnorskej, kadiaľ tak-či-tak tá deviatka pôjde, ale oni musia prestúpiť. A tak mi nezostáva povedať nič iné, len to, že DPB zase raz niečo zhoršil a už by mohol do cestovných poriadkov rovno pridať poznámku "po ôsmej choďte radšej taxíkom". Doteraz som sa zastával DPB, ale po tomto môžu na to zabudnúť. Tu žiadne výhovorky typu "my za nič nemôžeme, to magistrát" nepomôžu. Aspoň, že s tými prekladmi sa pohrali...

nikolas: No dobre, majú 6-7 tis, ale:
1) aké vzdelanie
2) je ich tam nadbytok
2.1) ak áno, koľko ich stačí a z ušetrených peňazí môžem zafinancovať zvýšenie platu
3) malý plat nie je dôvodom na robenie svojej práce nekvalitne. Ak je nespokojný s platom, môže dať výpoveď.
4) ak by sa niečo stalo, tak si môžu byť istý, že to pôjde na ich triko a dostanú verejné ohrozovanie spolu s vodičom.
5) menežment DPB ma stále viac a viac presviedča o tom, že by som mal ísť na isté miesta a prihovárať sa za výmenu.