- 196/4 - 2614 hned pri prvej jazde vypadol, nahradil ho ZV R 1660 ( #92491 ?) a neskor sa vratil 2614
- 50/2 - neznamy voz v rannych hodinach vypadol, nahradil ho ZV R 1658; poobede uz som tam registroval 2707 (rano na 50/14)
- 61/8 - nie som si s tym isty na 100%, ale vychadza mi to tak - 2627 po 7. h bud vypadol alebo bol vymeneny za 2405
- 196/2 - 2608 do popoludnajsej spicky bol vymeneny za vozidlo 2647
- 50/14 - 2707 v priebehu dna vypadol, neskor ho nahradil 2507
- 50/7 - 2720 o 15.53 vypadol, hned ho nahradil ZV 1606 a napokon 1703
Podla poradia:
50 - 2703, 2707n, 2503, 1708, 1714, 2711, 2720, 1718, 2729, 2709, 2705, 2708, 2710, 2707; P 2701, 2706, 2714
? M: ZV R 1658 a 2707/2; 2507/14; ZV 1606 a 1703/7
53 - 2505, 2109; S 2717; SN 2721; S 2719, 2713
61 - 2637, 2649, 2652, 2629; N ...; S 2409, 2400; R 2627
? M: 2405/8 ()
196 - 4128 , 2608, 2403, 2614; R 2602
? M: ZV R 1660 a 2614/4; 2647/2
Teraz este pochvala pre vodica supravy 7703-4 za to ze mamine pomohol s nakladanim detskeho kocika.
A este nieco z opacnej strany: spol L92 z Patronky smer VW s odchodom 14:43 meskal 4 az 5 minut. To by este nebolo nic take zle. Lenze vdaka tomuto meskaniu dve cestujuce nestihli prestup na autobus SAD, na ktory podla planu mali cakat 5 minut. Keby to bola vynimka, nepoviem nic ale nestalo sa to prvy krat. Ale kto vie, mozno na vodica dosla nahla crevna nevolnost
Priatelu, problem tkvie podla mna prave v tom ze druha konecna L21 (JJ-VW) je tak daleko od vsetkych vozovni, ze sa tam z casoveho hladiska posielat zalozak neoplati. Akurat to miesto pri krizi je este jakz-takz po ruke, ale do tej devinskej nieco poslat, to je 10 minut cesty len z kriza. Nehovoriac este o tom, ze ked vodic vypadok nahlasi na poslednu chvilu (co bohuzial inak niekedy nejde) tak kym by prisla nahrada, tak uz ide dalsi spoj. Bohuzial, chyba nam vozovna v SZ Bratislave....
Tak nejaké novinky z Petržalky:
4110 s opraveným predným transparentom
4844 minulí týždeň ( streda , štvrtok ? ) po dlhšej dobe opäť v premávke (94), a dnes už aj 4849 (94)
Dnes vynechala 21/18 prvý odchod z Nív. Preto, lebo nebolo NIJAKÉ hradenie celé kolo, vznikla 20 minútová diera, ktorá mala samozrejme aj dôsledky pri nastupovaní na Štefana Králika.
Zároveň o chvíľu na to vynechala 21/17. Ohľadom hradenia minimálne prvá jadza dopadla tak, ako v 1. prípade.
Prečo dnes neboli hradené tieto 21, to netuším, pretože:
Pod SNP stoja 2 záložáky,
Pri kríži stoja opäť 2,
Vo vozovni 2 ZV z 1.DPA a 1 ZV z 2.DPA
= 7 záložných vozidiel pri trase 21, neverím, že by ani jedno z nich nebolo voľné.
Radšej sa hradila linka 22, kde počet čakajúcich na ňu (o 6.05) je v počte čakajúcich na 21 v pomere asi 1 : 3.
Ešte zo soboty: modrý Ikarus 280.10 BA - 280 LM (ten, čo bol aj na tej výstave) podvečer stretnutý na ceste medzi Pernekom a Jablonovým smer Bratislava. ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Jadran
- 196/4 - 2614 hned pri prvej jazde vypadol, nahradil ho ZV R 1660 ( #92491 ?) a neskor sa vratil 2614
- 50/2 - neznamy voz v rannych hodinach vypadol, nahradil ho ZV R 1658; poobede uz som tam registroval 2707 (rano na 50/14)
- 61/8 - nie som si s tym isty na 100%, ale vychadza mi to tak - 2627 po 7. h bud vypadol alebo bol vymeneny za 2405
- 196/2 - 2608 do popoludnajsej spicky bol vymeneny za vozidlo 2647
- 50/14 - 2707 v priebehu dna vypadol, neskor ho nahradil 2507
- 50/7 - 2720 o 15.53 vypadol, hned ho nahradil ZV 1606 a napokon 1703
Podla poradia:
50 - 2703, 2707n, 2503, 1708, 1714, 2711, 2720, 1718, 2729, 2709, 2705, 2708, 2710, 2707; P 2701, 2706, 2714
? M: ZV R 1658 a 2707/2; 2507/14; ZV 1606 a 1703/7
53 - 2505, 2109; S 2717; SN 2721; S 2719, 2713
61 - 2637, 2649, 2652, 2629; N ...; S 2409, 2400; R 2627
? M: 2405/8 (
196 - 4128
? M: ZV R 1660 a 2614/4; 2647/2