Discussion Forum › Operations Forum

Z tohto hľadiska tomu s tým úplne súhlasím.

Z hľadiska cestujúceho nie. Platia si predsa za služby, nie za státie na zastávke, nie? Nemôžu predsa za to, že bývajú na druhom konci mesta od domácej vozovne.

Dneska som skoro skapal od smiechu . Na 2 kolóne okolo plničky odstavene nove vozy a koho nevidím Kovačik (vedúci ) a hlavný výpravca striekajú nove vozy hadicou a sam Kovačik ich zotieral stierkou na okna ? ? ? ? ? ?

28.9.2009

- 196/4 - 2614 hned pri prvej jazde vypadol, nahradil ho ZV R 1660 ( #92491 ?) a neskor sa vratil 2614
- 50/2 - neznamy voz v rannych hodinach vypadol, nahradil ho ZV R 1658; poobede uz som tam registroval 2707 (rano na 50/14)
- 61/8 - nie som si s tym isty na 100%, ale vychadza mi to tak - 2627 po 7. h bud vypadol alebo bol vymeneny za 2405
- 196/2 - 2608 do popoludnajsej spicky bol vymeneny za vozidlo 2647
- 50/14 - 2707 v priebehu dna vypadol, neskor ho nahradil 2507
- 50/7 - 2720 o 15.53 vypadol, hned ho nahradil ZV 1606 a napokon 1703

Podla poradia:

50 - 2703, 2707n, 2503, 1708, 1714, 2711, 2720, 1718, 2729, 2709, 2705, 2708, 2710, 2707; P 2701, 2706, 2714
? M: ZV R 1658 a 2707/2; 2507/14; ZV 1606 a 1703/7
53 - 2505, 2109; S 2717; SN 2721; S 2719, 2713
61 - 2637, 2649, 2652, 2629; N ...; S 2409, 2400; R 2627
? M: 2405/8 ()
196 - 4128 , 2608, 2403, 2614; R 2602
? M: ZV R 1660 a 2614/4; 2647/2

odchod 09:02 L39 (smer CSU) obslúžený s 5 minutovým meškaním ZV 1710 - ten autobus mlel z posledného... ?

doplnim:
39-1611/8, 1710(ZV?nevidel som), 1801
68-4214/11
80-3638/1
83-2643/11, 2613/14, 4868, 4869
84-4857/2, 4852/4, 4392/6, 4842/7
88-1207/2, 1222/3, 1208/4, 1626/6, 1210/7, 1211/8

ine:
78-2631, 2638
87-1803/7
98-4805/5, 1633/12, 4818

odchod 94/11 od Zochovej smer Vazovova robil 4084, 4849 ho nahradil potom?

Teraz este pochvala pre vodica supravy 7703-4 za to ze mamine pomohol s nakladanim detskeho kocika.
A este nieco z opacnej strany: spol L92 z Patronky smer VW s odchodom 14:43 meskal 4 az 5 minut. To by este nebolo nic take zle. Lenze vdaka tomuto meskaniu dve cestujuce nestihli prestup na autobus SAD, na ktory podla planu mali cakat 5 minut. Keby to bola vynimka, nepoviem nic ale nestalo sa to prvy krat. Ale kto vie, mozno na vodica dosla nahla crevna nevolnost

Priatelu, problem tkvie podla mna prave v tom ze druha konecna L21 (JJ-VW) je tak daleko od vsetkych vozovni, ze sa tam z casoveho hladiska posielat zalozak neoplati. Akurat to miesto pri krizi je este jakz-takz po ruke, ale do tej devinskej nieco poslat, to je 10 minut cesty len z kriza. Nehovoriac este o tom, ze ked vodic vypadok nahlasi na poslednu chvilu (co bohuzial inak niekedy nejde) tak kym by prisla nahrada, tak uz ide dalsi spoj. Bohuzial, chyba nam vozovna v SZ Bratislave....

tak potom asi az jedno kolo odjazdil poobede na 70. Mal nahnuty predny clanok na jednu stranu.

ano myslel som J.M.... dakujem ti za info ?

Inak 1512 pred 10 min videny na Trnavskej smer Voz. Trnavka bez cestujucich, takze mozno isiel dnu na poruchu...

ráno nebol.. ak myslíš pôvodného majiteľa - J. M. tak ten tam už nebol asi mesiac možno viac...

nevies nahodou ci je tam majitel?

Tedom 2104 aktualne na tyci do vozovne fici.

Isiel z pretekov na Pezinskej Babe

Re #92482 JohnyButrel: deticky ukludnite sa

94pp - 4133, 4135, 4130, 4827, 4849, ..., 4124, 4134, 4113, ..., 4849, ...

Este nieco v 6623 som bol v sobotu a vydava dake divne zvuky asi ma daco s napravou.

201: aj 6634

Tak nejaké novinky z Petržalky:
4110 s opraveným predným transparentom
4844 minulí týždeň ( streda , štvrtok ? ) po dlhšej dobe opäť v premávke (94), a dnes už aj 4849 (94)

Dnes sa musím ponosovať.

Dnes vynechala 21/18 prvý odchod z Nív. Preto, lebo nebolo NIJAKÉ hradenie celé kolo, vznikla 20 minútová diera, ktorá mala samozrejme aj dôsledky pri nastupovaní na Štefana Králika.

Zároveň o chvíľu na to vynechala 21/17. Ohľadom hradenia minimálne prvá jadza dopadla tak, ako v 1. prípade.

Prečo dnes neboli hradené tieto 21, to netuším, pretože:

Pod SNP stoja 2 záložáky,
Pri kríži stoja opäť 2,
Vo vozovni 2 ZV z 1.DPA a 1 ZV z 2.DPA
= 7 záložných vozidiel pri trase 21, neverím, že by ani jedno z nich nebolo voľné.

Radšej sa hradila linka 22, kde počet čakajúcich na ňu (o 6.05) je v počte čakajúcich na 21 v pomere asi 1 : 3.