v tomto pripade si dovolim tvrdit ze lokomotiva mala sancu zbrzdit viacej ako dlhy nakladny vlak, ono totiz aj to kym klesne tlak v priebeznom brzdnom potrubi pri dlhsom vlaku neaku tu chvilu trva a teda brzda ucinkuje neskor...
Re #86761 Risko1: samotna lokomotiva moze mat z Vmax co ma v danom useku povolene (cca 80-90 kmh) brzdnu drahu citelne dlzhiu ako 100 m (odhadujem tak 200 - 300) + reakcny cas rusnovodica + cas kym zacne brzda aj brzdit (vlaky nebrzdia tak ako auta ze zmacnes pedal a tak ako ho mackas tak to brzdi....)
Re #86756 Risko1: lenze masina ti nezabrzdi na 10 metroch... sedel si niekedy na masine vobec ? vyskusaj si to (inac je to genialny zazitok )
a priecestie poznam viac nez dobre, tato kolizia dopadla este velmi dobre (aj z hladiska poskodeni vozidiel)....
O koľko podľa Teba rýchlejšie zabrzdí lokomotíva bez vozňov ako lokomotíva s nimi? Ak si si to za svoj život ešte nestihol všimnúť, vo vlaku sú brzdené aj všetky vozne, nielen lokomotíva. A mimochodom, som zvedavý, či by si od závodu SAD uvidel auto stojace na tom železničnom priecestí aj za tmy. Rušňovodič reagoval úplne primerane, má tam povolenú rýchlosť 80 alebo 90 km/h a lokomotíva nie je autobus, aby z tejto rýchlosti zabrzdila za pár sekúnd.
Takych CNG vozov je bohuzial viacej, ktorym po zastaveni zhasne motor a potom nejde viac natocit. Vodici to pisu opakovane do knihy a stale nic, az kym nie je x zaznamov na x-tu, az potom sa to snad opravi. A to nie je len tato konkretna zavada, takmer kazda druha zavada sa pise x-krat do knihy, kym sa neodstrani.
Taktiez k tomu clanku su aj diskusie, kde sa v dvoch z nich pise to co som tu spomenul aj ja, kde je kolona aut, pre ktore nemohol BUS prejst a toto MUSEL vidiet aj rusnovodic. Ale urcenie viny je nakoniec na vysetrovateloch, len smola je v tom, ze rusnovodicovi NIKDY nepovedia, ze mal predvidat, ako to povedia beznemu vodicovi. Ved uz aj zdravy rozum da, ze auta nemohli zavadzat a preto BUS nemoze prejst.
Ak by vyšetrovanie nehody zistilo chybu pri plynovom pohone autobusu, Zahradník prisľúbil skontrolovanie aj ďalších podobných vozov. 1. kolona 39 a 2. kolona 53 minus 1 vozov:D:D:D keby ich tak braník odstavil:D mohli by ste tu pisat vypravu kolobeziek tak nanajvys:D:D:D
cela vychodna cast mesta je upchata, dialnica bola predchvilou v smere do mesta zapchata uz od zaciatku bratislavy minimalne. esteze s IGK sa da obchadzat bocnymi ulickami ?
v radiu hlasili odstranovanie nehody na rampe pristavneho mosta a zaroven aj dalsiu nehodu, ktora sa prave stala na moste v tom case, ako si tam bola...
)
N/A
A ako sa má rušňovodič správať, keď má predvídať?