Discussion Forum › Operations Forum

doplnim z obeda
87-1808 , 1639 , 1814 ,
70 1205 , 1108 , + druhy Tedom neviem čislo
77 2708 , 2719
79 3531
201 6625 , 6622 , 6638 ,
202 6620
208 6614 , 6295
75 2416

CP historického trolejbusu a historickej električky na Dni Bratislavy 2009:
http://www.dpm-prk2.estranky.sk/clanky/historicke-vozidla-a-akcie/cestovne-poriadky-historickeho-trolejbusu-a-elektricky

Kolona aut o 4:57???

A ako sa má rušňovodič správať, keď má predvídať?

Takych CNG vozov je bohuzial viacej, ktorym po zastaveni zhasne motor a potom nejde viac natocit. Vodici to pisu opakovane do knihy a stale nic, az kym nie je x zaznamov na x-tu, az potom sa to snad opravi. A to nie je len tato konkretna zavada, takmer kazda druha zavada sa pise x-krat do knihy, kym sa neodstrani.

Taktiez k tomu clanku su aj diskusie, kde sa v dvoch z nich pise to co som tu spomenul aj ja, kde je kolona aut, pre ktore nemohol BUS prejst a toto MUSEL vidiet aj rusnovodic. Ale urcenie viny je nakoniec na vysetrovateloch, len smola je v tom, ze rusnovodicovi NIKDY nepovedia, ze mal predvidat, ako to povedia beznemu vodicovi. Ved uz aj zdravy rozum da, ze auta nemohli zavadzat a preto BUS nemoze prejst.

Kym budu autobusy na DD tak je to v pohode ?

Ak by vyšetrovanie nehody zistilo chybu pri plynovom pohone autobusu, Zahradník prisľúbil skontrolovanie aj ďalších podobných vozov. 1. kolona 39 a 2. kolona 53 minus 1 vozov:D:D:D keby ich tak braník odstavil:D mohli by ste tu pisat vypravu kolobeziek tak nanajvys:D:D:D

v radiu hlasili odstranovanie nehody na rampe pristavneho mosta a zaroven aj dalsiu nehodu, ktora sa prave stala na moste v tom case, ako si tam bola...

Čo sa stalo je napísané tu:
http://www.bratislavskenoviny.sk/118568/doprava/autobusy-linky-c-67-nebudu-prechadzat-po-priecesti
Teda je oficiálne potvrdené čo aj sem (alebo do vedľajšieho fóra) niekto napísal že 2636 niekedy po zošliapnutí brzdy zhashol motor a išlo to natočiť iba zozadu...

Ja nevynasam osud nad nikym, rovnako ako som tam nebol v tom case, ale rovnako neviem pochopit, ako k tomu mohlo dojst, kedze to bola iba lokomotiva. Ved si len treba uvedomit, ze rano o 4:50 (cca teda v tomto case sa stala nehoda) a v tomto case nie je az taka frekventovana krizovatka, aby sa Abus nedostal cez priecestie kvoli autam (i ked tam nemal co robit podla prikazu), takze aj rusnovodic si mohol uvedomit, ze auta mu nemozu zavadziat v prejazde. Ved napokon aj vidi, ze zo smeru, odkial prichadza samotny vlak, ze je aj hlavna cesta. A od momentu, ked ho mal moznost 1x uvidiet stat na priecesti, mal moznost tym tiez skorej reagovat. Ved nech ma aj 100 metrov brzdnu drahu, len samotna lokomotiva (neviem urcite, ale snad nebude dlhsia) (elektricka ma cca 50m v 40km/h), tak bolo urcite dost casu na reakciu a pripadne aj mensie skody.

Bol som tam vela krat. Ale nevieme co sa dialo v kabine rusnovodica ani co robil vodic autobusu a vynasat sudy je preto velmi nevhodne.

Nevieme v akom štádiu tam stál ten plyňák.. podľa fotiel z nárazu mu na priecestie zasahovala iba vlečka a tak rušňovodič možno videl iba koniec vlečky.. a myslel si že sa už už pohne... ?

A odkiaľ mal rušňovodič vedieť od začiatku, že nejde len o jeden z vozov, ktoré kašlú na PZZ?

Ako tradične každý chodí random... 39 už o 15.00 išla na Súvhezdnú po svojej bežnej trase ale iná 39na dva spoje potom išiel ešte po Tomášikovej.. lebo vodič nevedel o obnovení pôvodnej trasy...
a čo som videl 67 už chodí ako je v novinke... ☺ - teda ako má na trvalo..

a #86750 Si:

Boli ste obaja na tom priecesti niekedy? Od obluku, ked vychadza vlak z Noveho mesta, (uroven Mart.cintorina) po priecestie Ivanska cesta nie su ani nahodou 2 metre. Tam je to viac ako 200 metrov a je krasne vidiet na priecestie a je aj cas na to, aby aj rusnovodic videl na priecestie a zareagoval. Pretoze ja ked idem s Abusom od zastavky "zavod SAD", tak vidim na priecestie, rovnako aj to ci blika červene svetlo. Lenze ked zacne brzdit 2 metre pred vozom (prekazkou), tak niet divu. Keby prichadzala lokomotiva z opacneho smeru, tak pochopim, ze rusnovodic nemal kedy reagovat, tam je to naozaj len na par metrov.

Nevie niekto aky mali/maju vodici 61 prikaz ohladne zastavovania na nahradnej trase? Dnes som siel do Avionu a stali sme vsade, cestou spat nie.. pritom na Vozovni Trnavka sa dalo super prestupit na 67..

Toto je rovnako absurdne ako ludia co cakaju ze autobus ubrzdi za dva metre. Ano, lokomotiva brzdi rychlejsie ako cely Os, pis si ze keby mala vozne tak to dopadne este horsie..

Konečne ideme dole z mosta. Tak dlho sme išli asi preto lebo kúsok od toho oblúka kde schádza bus dole z nadjazdu stalo pokrčene osobne auto a cesta bola zúžena na jeden jazdný pruh

To je kazdy deň taký plný prístavný most či len piatky poobede? Už je to desať minút čo sme odišli z poslednej zastávky v meste (tuším prístavna) a este stale nie sme nad dunajom. Bus 98

Nemam cas to tu teraz vsetko citat, ale podla toho, co som pocul, tak okolo 4:55 stal bus na priecesti a vonku vodic vo veste...pravdepodobne volal dispecing, alebo nieco, ale asi koli zalomeniu, alebo skapaniu nemohol s busom pohnut a uz len cakal na vlak... ?